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Postou 19 February 2008 - 07:15 AM
Temperatura de Cor: 3000K (Amarelo Brilhante)
3000K tem aproximadamente 3200lm de saida, o que significa mais do que 3x de luminesc?ncia do que uma lampada tradicional halogena. 3000K emite uma luz de cor AMARELA DOURADA e oferece melhor ilumina??o durante condi??es adversas de tempo como em neblina densa. O kit 3000K ? mais utilizado como farol secund?rio como farol alto e farol de neblina. A lampada 3000K ? uma lampada 5000K com uma cobertura especial que filtra toda a luz menos a amarela. Essa temperatura de cor vai chamar toda a aten??o da estrada.
Parece com: uma lampada incandescente
Temperatura de Cor: 5000K (Branco Padr?o)
5000K tem aproximadamente 3200lm de saida, o que significa mais do que 3x de luminesc?ncia do que uma lampada tradicional halogena e ? a temperatura de cor com maior luminescencia. A luz ? muito branca e tem um brilho amarelado quando refletida no asfalto, identica ao Xenon que vem em carros equipados com ele de fabrica. Essa cor ? para quem esta procurando por um branco de alta performance para melhorar seus farois. ? ideal para quem dirige muito por estradas simples e canyons e necessita de ?tima visibilidade. Essa cor de temperatura vai te dar mais luz pelo seu dinheiro.
Parece com: a luz de um dia sem nuvens ao meio dia.
Temperatura de Cor: 6000K (Ultra Branco)
6000K tem aproximadamente 2800lm de saida, o que significa mais do que 3x de luminesc?ncia do que uma lampada tradicional halogena e um pouco menos comparada a 5000K. Apesar de ser um pouco mais fraca, ela emite um branco puro com uma ligeira matiz pouco visivel de azul e roxo.
Parece com: O flash de uma camera fotogr?fica.
Temperatura de Cor: 8000K (Azul C?u)
8000K tem aproximadamente 2550lm de saida, o que significa mais do que 3x de luminesc?ncia do que uma lampada tradicional halogena e um pouco menos comparada a 6000K. Enquanto ela emite uma luz menos clara, ela emite uma luz mais azulada que a 6000K.
Parece com: A luz de um dia parcialmente nublado
Temperatura de Cor: 10000K (Ultra Azul)
10000K tem aproximadamente 2200lm de saida, o que significa mais do que 2x de luminesc?ncia do que uma lampada halogena tradicional. 10000K produz uma luz profundamente azul aproximando-se ao violeta e o azul ? muito mais not?vel do que o 8000K.
Parece com: A luz de um dia de c?u aberto.
Temperatura de Cor: 12000K (Roxo M?dio)
12000K tem aproximadamente 2100lm de saida, o que significa mais do que 2x de luminesc?ncia do que uma lampada halogena tradicional. Esta temperatura de cor mostra uma luz profundamente violeta azulado e ? muito mais colorida do que a 10000K. Ela ? para quem est? procurando pela luz mais extrema e com visual mais ex?tico.
Parece com: Aurora
Temperatura de Cor: 15000K (Roxo M?dio)
15000K tem aproximadamente 2050lm de saida, o que significa mais do que 2x de luminesc?ncia do que uma lampada halogena tradicional. Esta temperatura de cor mostra uma luz profundamente violeta azulado e ? muito mais colorida do que a 12000K. Ela ? para quem est? procurando pela luz mais extrema e com visual mais ex?tico.
Parece com: Aurora
Observa??o: A maioria das pessoas acha que quanto mais alto o K (temperatura Kelvin) mais clara a luz ?, mas de fato ? o oposto. A raz?o K ? inversamente proporcional ao brilho que a lampada ? capaz de emitir. Ent?o, quanto mais baixo o K mais clara ? a luz. E o Xenon tamb?m dissipa menos calor do que uma lampada tradicional halogena, o que faz com que ela nao danifique a lente do seu farol. A luz 3000K ilumina atraves de neve, chuva e neblina melhor que as outras. Mais usada como farol de neblina do que farol alto ou baixo por causa de sua propriedade.
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Cor/temperatura de ref?rencia: 3000K
L?mpadas de 3000K geram aproximadamente 3200 lumens, cuja intensidade luminosa ? de aproximadamente tr?s (3) vezes superior a de uma l?mpada hal?gena. Esta l?mpada emite luz amarelo-ouro e oferece penetra??o luminosa adequada para condi??es de neblina intensa. Recomenda-se esse kit 3000K para uso em ilumina??o secundaria, como em far?is de neblina ou far?is auxiliares. Operacionalmente, a l?mpadas 3000K ? na verdade uma l?mpada de 5000K coberta com uma pel?cula que filtra todo o espectro luminoso, com exce??o dos comprimentos de onda que comp?em a luz amarela. A luz amarela, por sua vez, ? a que mais chama aten??o nas estradas.
Cor/temperatura de refer?ncia: 5000K
Esta ? a l?mpada de maior fluxo luminoso, com aproximadamente 3100 lumens, cuja intensidade luminosa ? de aproximadamente tr?s (3) vezes superior a de uma l?mpada hal?gena. A luz emitida ? branco-palida ao observador, com uma nuance amarelada quando refletida na estrada. Essa ? a cor de op??o de consumidores que desejam melhorar a visibilidade e performance, ao mesmo tempo melhorando o visual de seus far?is. Tamb?m ? ideal para aqueles que fazem off-roading, em raz?o da refletividade da luz emitida ser tamb?m apropriada para objetos e superf?cies n?o pavimentadas. Em suma, essa l?mpada ? a op??o que garante mais ilumina??o por centavo investido
Cor/temperatura de refer?ncia: 6000K
Com aproximadamente 2800 lumens, um pouco abaixo das l?mpadas de 5000K, esses bulbos 6000K ainda garantem uma intensidade luminosa aproximadamente tr?s (3) vezes superior a de uma l?mpada hal?gena. Essas l?mpadas s?o para aqueles que desejam far?is emitindo uma luz extremamente branca, com leve nuance azul/anil quase impercept?vel.
Cor/temperatura de refer?ncia: 8000K
Com 2550 lumens, um pouco abaixo das l?mpadas de 6000K, esses bulbos ainda garantem uma intensidade luminosa muito superior a de uma l?mpada hal?gena. Estas l?mpadas de 8000K emitem uma luz um pouco mais azulada que os bulbos de 6000K.
Cor/temperatura de refer?cia: 10000K
Com aproximadamente 2200 lumens de luminosidade, as l?mpadas de 10000K permitem uma intensidade luminosa acima do dobro da proporcionada por uma l?mpada hal?gena tradicional. Estas l?mpadas de 10000K geram uma luz azul-violeta de maior tonalidade que os bulbos de 8000K.
Cor/temperatura de refer?ncia: 12000K
Estas l?mpadas, por sua vez, geram 2100 lumens de sa?da, acima do dobro de uma l?mpada hal?gena tradicional. A luz gerada ? de uma tonalidade azul-violeta mais escura que a gerada pelas l?mpadas 10000K. Essa ? a escolha de consumidores que buscam a apar?ncia mais ex?tica e extrema para seus ve?culos.
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- O que ? Xenon?
O Xenon (ou Xen?nio) ? um dos gases nobres da Classifica??o Peri?dica dos Elementos (18,8 A ou 0). ? inodoro, incolor, encontrado como tra?o na atmosfera terrestre, e faz parte do primeiro composto de g?s nobre sintetizado. O xen?nio (do grego que significa "estranho") foi descoberto por William Ramsay e Morris Travers em 1898 nos residuos resultantes da evapora??o dos componentes do ar l?quido. O uso principal e mais famoso deste g?s ? na fabrica??o de dispositivos emissores de luz, tais como l?mpadas bactericidas, tubos eletr?nicos, l?mpadas estrobosc?picas e flashes fotogr?ficos.
- O que ? H.I.D.?
? um sistema de ilumina??o automotiva feita a base de reatores, starters e l?mpadas de g?s Xenon. As iniciais H.I.D. ? uma abrevia??o de "High Intensity Discharge", ou seja, L?mpadas de Descarga de Alta Intensidade. O sistema consiste no aprisionamento do g?s Xenon dentro de uma l?mpada especial, que atrav?s de impulsos el?tricos vindos de um reator espec?fico, faz com que o g?s se inflame e gere luz de alta intensidade.
- Qual a vantagem do Kit Xenon nos far?is?
Primeiramente a SEGURAN?A. Elas emitem uma luz que variam entre o branco e o roxo. Quanto mais clara, melhor vis?o proporciona, gerando seguran?a para quem dirige e fica melhor vis?vel para outros motoristas. Por emitir uma luz viva e brilhante, proporciona maior beleza aos conjuntos ?pticos dos far?is. E obviamente valoriza e aumenta o valor venal do ve?culo, por se tratar de um acess?rio de excelente custo x benef?cio.
- Do que ? composto um kit para farol de luz xenon?
O kit ? geralmente composto de 2 l?mpadas de descarga de g?s, 2 reatores, 2 starts (que pode vir conjugado com o reator em alguns casos), um chicote de liga??o, 1 rel? de prote??o e 1 fus?vel. O kit ainda deve acompanhar manual de instala??o, certificado de garantia, n?mero de s?rie do fabricante e NOTA FISCAL, garantindo a proced?ncia e qualidade do produto.
- Qual a diferen?a do Xenon para as l?mpadas comuns?
Basicamente o sistema de alimenta??o e o tipo de luz emitida. As l?mpadas comuns s?o feitas com filamento interno em tungst?nio, que ao receber uma carga el?trica, emitem luz. As de Xenon s?o tais como as l?mpadas fluorescentes: a energia carrega um reator e este reator processa, intensifica e manda as cargas para a l?mpada, resultando numa luz muito mais forte.
- E as l?mpadas estilo "Cool Blue", "Eagleye" e "PCP"?
Com a inten??o de baratear custos e proporcionar uma luz mais branca do que as amarelada l?mpadas comuns, v?rios fabricantes submeteram l?mpadas hal?genas convencionais a um tratamento que consiste a pintura do bulbo (vidro) da l?mpada em colora??o azulada, a fim de reduzir a luz amarelada e proporcionar uma luz mais branca, com o leve tom azulado em alguns casos.
- Qual a durabilidade do xenon em rela??o ?s l?mpadas comuns?
Uma l?mpada hal?gena comum dura cerca de 2 anos de vida ?til. J? as l?mpadas Xenon duram cerca de 6 anos, ou seja, 3 vezes mais.
- O que ? "temperatura de cor"?
Toda l?mpada, seja ela hal?gena, fluorescente ou Xenon, emite luz onde cada vers?o varia conforme a cor. Estas tonalidades de cores s?o medidas atrav?s de "k?lvins" ou "k". O tom mais claro, semelhante a luz do dia, giram em torno de 6000k. Quanto menor, mas vai para do amarelo ao vermelho. Quanto maior, vai do azulado ao roxo. As l?mpadas hal?genas comuns geram torno de 2800k a 3500k (amarelada) e as de Xenon, variam entre 6000k e 12000k.
- O que s?o "Lumens"?
O termo "lumens" vem de "luminosidade". ? a medida que especifica a claridade das luzes emitidas pelas l?mpadas. Na escala de tons, quanto mais claro, mais puxado para o branco. No ?pice de luminosidade, 6000k (k?lvins) ? o branco mais puro encontrado. Acima de 6000k, perde-se cerca de 15 a 20% em rela??o ao branco, j? na faixa do tom azulado ao roxo. Abaixo de 3500k, no caso das l?mpadas hal?genas comuns, perdem em torno de 50 a 60% em rela??o ao branco.
- O uso do Kit Xenon ? proibido?
Segundo as legisla??es vigentes no Brasil, os kits entre 6000k e 8000k s?o permitidas, tanto na cidade quanto na estrada. Quanto aos kits de 10000k e 12000k s?o de uso restritos, "fora-de-estrada" ou para carros em exposi??o. Como na maioria das cidades europ?ias, americanas e japonesas, o uso dos kits entre 10000 e 12000k tem se tornado freq?entes, as leis daqueles pa?ses tem sofrido mudan?as recentes visando a regulamenta??o e regulariza??o dos kits existentes. O uso de kits Xenon de 10000k e de 12000k no Brasil, podem ser regulamentadas em breve, visando crit?rios de seguran?a aos seus motoristas. Um fato importante ? ter sempre a m?o, junto ao documento do ve?culo, A NOTA FISCAL DO PRODUTO ADQUIRIDO. Nossos kits s?o enviados com certificado de garantia, proced?ncia e NOTA FISCAL.
- A luz do Xenon atrapalha outros motoristas?
N?o atrapalham. Apesar das luzes fortes, o foco dos far?is de Xenon n?o s?o ofuscantes, portanto n?o atrapalham a vis?o de outros motoristas. Muito pelo contr?rio, sua luz permite que o carro seja bem visto, resultando em MAIS SEGURAN?A.
- ? verdade que o Kit Xenon consome menos bateria?
? verdade sim! O kit Xenon consome cerca de 35w, enquanto as l?mpadas hal?genas consomem de 60 a 100w de pot?ncia. Ou seja muito mais luminosidade, consumindo at? 3 vezes menos!
- ? verdade que o Kit Xenon danificam os far?is?
Isto ? uma lenda! Apesar da grande quantidade de luz produzida e de seu extenso brilho, elas emitem a chamada "luz fria", ou seja, por trabalhar com consumo de apenas 35w e emitir luzes que variam do branco ao azul (e roxo), sua luminosidade ? de baixa temperatura, o que n?o danifica os defletores e lentes dos far?is, mesmo os de acr?lico (policarbonato).
Quais cuidados devo ter ao instalar o Kit?
O mesmo cuidado ao trocar as l?mpadas convencionais. Como o kit ? de f?cil instala??o, tomando sempre cuidado em n?o tocar com as m?os nos vidros das l?mpadas. Utilize luvas em seu manuseio.
Quando vender o ve?culo, posso retirar o kit Xenon ?
Sim! O sistema de instala??o ? do tipo "plug-and-play", ou seja, as l?mpadas, reatores e os chicotes de instala??o podem facilmente serem colocados e retirados a qualquer momento. Voc?, caso queira, reinstalar em outro ve?culo com as mesmas especifica??es de l?mpada.
E se meu carro utiliza l?mpadas modelo H4?
Nos casos de l?mpadas modelo H4, o kit Bi-Xenon ? dotado da l?mpada com duas luzes de far?is independentes. Por este motivo, ela fica cerca de 35% mais caro que o kit para l?mpadas de far?is alto e baixo separados.
Fonte: http://www.injebras.com.br/xenon.htm
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