Preparados: "Injetando" VW AP - Preparados

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"Injetando" VW AP
Jogue seu 2E ou miniprogressivo no lixo

Postou 13 março 2006 - 10:24 | #11 Membro offline   Gustavo 

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Ahm a injecao eh sequencial sim, a janela do 1 cilindro eh maior q as demais.

A injecao eletronica dos carros flex no EUA tem um sensor no tanque, q sai tao caro pra nos brasileiros q a magnetti-marelli teve q inventar um soft novo pra central pra poder descobrir qual eh o combustivel usado no carro via sonda lambda, e dae vc me diz q a injecao nao pode saber qual eh o 1 cilindro pelo distribuidor?
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Postou 13 março 2006 - 10:26 | #12 Membro offline   Gustavo 

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Ah soh mais uma coisa eu nao troquei o meu cabo do acelerador, ele serviu direitinho :D
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Postou 14 março 2006 - 08:47 | #13 Membro offline   Renato_GTS 

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Gostei do tipico.... estarei acompanhando...
Faltando um peda?o de mim...!!!


Postou 15 março 2006 - 02:48 | #14 Membro offline   Ricardo 

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Ahm a injecao eh sequencial sim, a janela do 1 cilindro eh maior q as demais.


Gustavo, eu tamb?m j? tinha "ouvido falar" isso.
Mas o fato ? que eu medi as quatro com o paqu?metro e nao tem diferenca nenhuma de medida entre elas, inclusive com precisao de d?cimos de mil?metros.

A prop?sito, estamos sem tempo para mexer nele, mas j? obtivemos ?grandes progressos?: a bomba el?trica j? est? dando pressao quando liga a chave.... :D .
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Postou 18 março 2006 - 09:47 | #15 Membro offline   Ricardo 

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OBS: na hora de montar o distribuidor, nao esquecer de colocar o motor "no ponto" (girar o vira com uma chave de boca at? a marca de OT aparecer no volante do motor), da? a ponta do martelete deve estar indicando aquele "risquinho" na carcaca do distribuidor.
Esquecemos de observar isso, da? tome tiro pelo escape na hora de dar partida... :ppteam:
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Postou 18 março 2006 - 12:02 | #16 Membro offline   Ricardo 

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Deusolivre... olhando isso parece que o tro?o n?o vai funcionar nunca...
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Postou 18 março 2006 - 12:17 | #17 Membro offline   Ricardo 

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Mas.... FUNCIONA!!!!

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Sonda lambda solta (fora do escape), ponto acertado "a olho".
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Postou 18 março 2006 - 10:53 | #18 Membro offline   Ricardo 

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Tivemos pequenos problemas hoje: travou um bico aberto, com isso tivemos que arrumar um outro jogo (dessa vez foi um de Astra), abrir eles com a broca de novo... :ppteam: .

Mas t? valendo, j? t? tudo no lugar, todos os sensores ligados, tudo funcionando (j? deu at? lenta!); s? falta colocar a sonda no escape, acertar o ponto diretinho e depois passar o scanner pra limpar os erros da ECU.
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Postou 21 março 2006 - 08:21 | #19 Membro offline   ZOEGA 

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11)- Um tamp?o para colocar no furo de ?gua que sai do cabe?ote e entra no coletor do bura.


Ricardo pode dar mais detalhes de como fez isso? Estou com uma situa??o parecida aqui...

N?o precisou tirar o cabe?ote n?? Apenas colocou um tamp?o de alum?nio prensado ali no buraco?


Postou 21 março 2006 - 08:34 | #20 Membro offline   Ricardo 

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Lucas, n?o precisa tirar o cabe?ote n?o. A gente pegou um taruguinho de alum?nio, fomos limando ele at? encaixar no furo (fizemos tipo um cone), encaixamos ele l? e depois demos umas batidinhas com o martelo para n?o sair.

Detalhe: isso foi recomenda??o de um cara de uma ret?fica aqui da cidade. Fomos l? e perguntamos para ele se precisava fazer rosca no furo e colocar um buj?o, ele disse que n?o. Segundo ele, n?o tem perigo de escapar n?o, disse que j? fez v?rias vezes isso.
Bem, pelo menos at? agora t? l?... :ppteam:
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