[Zé chedid]

Lost, em 09 maio 2011 - 11:51 , disse:

celso, em 09 maio 2011 - 09:43 , disse:

Apoiado!

Que tal de 'Futura injeção' para 'Injeção do futuro' ! heheheh

Boa!

Lost para sua injeção ficar boa de verdade, ela deve usar pressostato e conter aérolidos de adamantium uhahuahuaua. brincadeira... abraçao nobre amigo

[Moafoda]

To acompanhando ainda...

Agora que tenho um preparador mais descente... quando possivel (financeiramente) eu troco a minha ft e ponho uma FB com o maior prazer *-* quero todos os beneficios possiveis no meu carro!!!

\o/

[jonnes]

ai cara cheguei agora achei a ideia bem interessante mas tenho alguma duvidas por exemplo foi falado que a FB usa o padrão original do motor mas se eu pegar um v6 audi ou um subaru ela se adapta a informação dos sensores HALL lambda ?
parabéns pelo projeto enfim uma injeção progamavel que possa ser utilzado na rua sem se preocupar com quebra

[Lost]

jonnes, em 24 maio 2011 - 08:01 , disse:

ai cara cheguei agora achei a ideia bem interessante mas tenho alguma duvidas por exemplo foi falado que a FB usa o padrão original do motor mas se eu pegar um v6 audi ou um subaru ela se adapta a informação dos sensores HALL lambda ?
parabéns pelo projeto enfim uma injeção progamavel que possa ser utilzado na rua sem se preocupar com quebra

Fala ae cara, beleza?



A Fuelbox só trabalha com roda fônica 60-2. O Sensor pode ser do tipo "relutância magnética" ou HALL, porém, tem que ser roda fônica 60-2. Se o motor não tiver, tem que adaptar.
Nao entendi sobre lambda.


A Fuelbox não é como a megasquirt por exemplo, que se adapta com com varios tipos de sinal de rotação e outras coisas. Pra usar a Fuelbox é o motor quem tem que ser adaptado recebendo a roda fônica. O sistema é assim para ser mais preciso e confiável, uma vez que não é um sistema assim "generico" que funciona com qualquer coisa de qualquer jeito.

[jonnes]

ah entendi o sistema. valeu pela explicação mais uma vez parabéns pelo projeto é bem legal. no meu futuro projeto pretendo usar sua tecnologia sorte e sucesso pra você!

[Lost]

Fuelbox Clio 1.6 16V 152cv MARCAS SP




Visão do mapa 3D com trace e lambda mostrado junto do trace

[Lost]

Atualizando sobre a Fuelbox, ela foi homologada no campeonato de marcas e pilotos de São Paulo.

O Clio foi muito bem na 6a etapa que ocorreu dia 17/06/2011, largando em 31 e chegando em 11 de 57 carros, sendo que foi a primeira corrida, engatinhando ainda no acerto da suspensão. Nao foi necessário fazer nenhuma alteração na calibração. Do jeito que foi calibrado no dinamometro de bancada, passou no rolo e foi pra pista, andando todos os treinos, classificação e corrida sem necessidade de alteração da calibração. Foram gastas 4 horas apenas em cima da calibração para esse ótimo resultado.

No mais, as imagens falam por si mesmas

Este post foi editado por Lost: 27 julho 2011 - 09:49

[AnD_20V]

Meus sinceros parabéns!!!!

[G u s t a v o]

Que fera Lost, parabéns mesmo! Qual foi o consumo de combustível em ritmo de corrida?

[Lost]

Opa, muito obrigado pessoal! Mas o parabéns vai pra toda a equipe, piloto e o preparador do motor.

Sobre o consumo, a informação que tive foi de algo em torno de 2 litros de etanol por volta em interlagos, mas nao é uma informação precisa. Como foi a primeira corrida e estavam trabalhado muito na suspensão do carro, acabamos não dando muita atenção pro consumo, até porque o acerto do motor é tao fino, a vela fica como se fosse 0km sem cor absolutamente nenhuma, que com certeza não está gastando mais do que deveria.

Este FDS tem corrida de novo. Aparentemente o Clio vai andar, mas ainda nao é 100% de certeza pois estão trabalhando ainda na suspensão que foi trocada por um conjunto todo novo.

A 6a etapa já esta passando no speed channel. Se nao me engano vai passar no domingo as 21h.

No programa curva do S saiu uma entrevista com o Zigomar Jr, que é o piloto do Clio.
Ao fundo, aparece um fulano fuçando em um notebook sobre o teto do carro, esse fulano sou eu estava revisando o Log do motor gravado na primeira bateria pra ver se estava tudo conforme esperado, e estava.

Video da entrevista pode ser visto em:
claudioroscoe.blogspot.com/

Abraço pessoal!

Este post foi editado por Lost: 29 julho 2011 - 02:39