Preparados: Futura injecao eletronica - Preparados

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Futura injecao eletronica

Postou 06 outubro 2006 - 08:35 | #41 Membro offline   Lost 

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Opa, falae Elcio! Valeu ae kra! ? nois!


Novidades:

Corpo pra instalacao dos bicos...

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Depois vem video do teste feito ontem com map, rpm e sonda :cry:
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Postou 06 outubro 2006 - 08:37 | #42 Membro offline   Lost 

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Ah, descobri um detalhe nos monoponto, a borboleta tem furinhos perto do eixo, pra passagem de ar mesmo que ela esteja totalmente fechada! Deve ajudar a carburar... sei la... ? uma diferen?a pro carburador... Claro que vamos fazer os furinhos exatamente igual :cry:
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Postou 06 outubro 2006 - 09:45 | #43 Membro online   quarteto 

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Lost, em Oct 6 2006, 09:37 AM, disse:

Ah, descobri um detalhe nos monoponto, a borboleta tem furinhos perto do eixo, pra passagem de ar mesmo que ela esteja totalmente fechada! Deve ajudar a carburar... sei la... ? uma diferen?a pro carburador... Claro que vamos fazer os furinhos exatamente igual :cry:
Ver post



eu acho q deve ser pra passar comb na marcha-lenta....
saudade...

MBV - Perdi a paciência!!!

descealenha defenestrações: "o acelerador é o da direita!!!"

piloto oficial da descealenha defenestrações, divisão arrancada motorsport: Tijolo


Postou 06 outubro 2006 - 09:57 | #44 Membro offline   Carbon 

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Acho que n?o deve n?o...

?.
Gol 1.0 8v RSH 2005

Manco.


Postou 06 outubro 2006 - 10:33 | #45 Membro offline   Lost 

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Lost, em Oct 6 2006, 09:37 AM, disse:

Ah, descobri um detalhe nos monoponto, a borboleta tem furinhos perto do eixo, pra passagem de ar mesmo que ela esteja totalmente fechada! Deve ajudar a carburar... sei la... ? uma diferen?a pro carburador... Claro que vamos fazer os furinhos exatamente igual :cry:
Ver post


Claro, se passa ar, e esse ar antes de chegar ali, passa pelo bico, entao vai passar ar + combustivel. Foi isso que eu quis dizer. Tb deve evitar empo?ar combustivel na botboleta se ela fechar total. Mas nao fecha total pq tem a regulagem da lenta... Mas tudo bem, deve ajudar a carburar com pouco fluxo sei la... Ja ? um detalhe neh?

O que acharam do corpo pra colocar os bicos? Custou 50 conto e da pra fabricar de bastante :( Claro que ainda vai ser modificado depois dos primeiros testes no motor com certeza vai ter coisa pra melhorar...
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Postou 06 outubro 2006 - 12:54 | #46 Membro offline   PrEsA 

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Olha o comercial....

Boa sorte e conforme as coisas forem funcionando, ou nao, poste os resultados!!

flw
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Postou 06 outubro 2006 - 01:05 | #47 Membro offline   Renato Ricardo 

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Video que filmei ontem da tela

http://www.youtube.c...h?v=FRS8uOfXe-M

e do Circuito do gerenciador com led?s indicando o pulso dos bicos e processadores trocando informa??es.

http://www.youtube.c...h?v=pNJUM6ApZB4


Postou 06 outubro 2006 - 02:48 | #48 Membro offline   Lost 

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Valeu ae RR! Viva o varal! Mas um dia vai deixar de ser varal hein! :cry:

Valeu o apoio Presa... ? nois!

Este post foi editado por Lost: 06 outubro 2006 - 02:49

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Postou 06 outubro 2006 - 06:12 | #49 Membro offline   SemControle 

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todo dia eu vejo uma novidade.....
“...não saber o que é verdadeiro, imagine descobrir de repente que as pessoas, os lugares e os momentos mais importantes pra você, não se foram nem morreram, mas pior... Nunca aconteceram...”

http://vwgolf.forumeiros.com/index.htm
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Postou 06 outubro 2006 - 06:47 | #50 Membro offline   Lost 

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? pq todo dia eu to trabalhando nisso! A ideia de ir postando eh essa mesmo, pra vcs verem como eu to em cima disso todo dia. S? falta parte do software agora. Boa parte ja ta pronta.

O led vermelho eh a "rede" de comunicacao entre os processadores. Sempre que o tempo de injecao ? alterado por variacao de rpm ou pressao, o processador principal manda o novo tempo de injecao pro outro.
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