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Pessoal, ja viram sobre a resolu??o 201/06 que dispoe sobre modifica??es nos veiculos? Ela revoga a 25/98, entra em vigor em 10/03/2007, e j? era legalizar turbo..
? so no Brasil que se v? um absurdo desse... Afff
Preparados: Resolu??o 201/06 do contran, so podia ser brasil.. - Preparados
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Resolu??o 201/06 do contran, so podia ser brasil..
Ja era legalizar turbo...
Postou 28 janeiro 2007 - 09:10 | #2
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- Posts: 1421
- Cadastrado: 07-fevereiro 06
Achei isso, mais to com pregui?a de ler tudo 
Repassando...
O Denatran, e o Governo Brasileiro, por meio do Contran, mais uma vez prova
ao pa?s da sua incompet?ncia gerencial, inefici?ncia e inabilidade de
perceber as mudan?as que o mundo aplica sobre o pa?s.
Em setembro, o ?rg?o publicou duas novas Resolu??es, a 200/06 e 201/06, que
regulamentam os dispostos no C?digo de Tr?nsito de Brasileiro - CTB, art 98
e 106, que tratam da proibi??o de mudan?a das caracter?sticas dos ve?culos
automotores.
As resolu??es entram em vigor a partir de 10 de mar?o de 2007, mas
precisamos lutar agora contra essa insensatez do Governo.
A lei que o Contran quer impor ? extremamente mal?fica para o Brasil, pode
acabar com uma das ind?strias que mais crescem no mundo: a de acess?rios
automotivos, e deixar milh?es de brasileiros que dependem dela
desempregados: indo contra o discurso oficial do Presidente Lula em criar 10
milh?es de empregos desde eleito, em 2002.
Por isso, pe?o que voc? conhe?a atentamente abaixo o que a nova lei diz.
Veja o absurdo que ? esta lei que vem complementar a Res. 25/98 do Contran:
Por Anderson Moreira
Publicado originalmente em:
http://www.digus.com.br/forum/posting.php?...itpost&p=211950 (
www.digus.com.br)
Bras?lia/DF
0) Sobre aumento da pot?ncia/cilindrada (turbo):
- O que diz a Res. 200/06 Contran:
Art. 1? Todos os ve?culos fabricados, montados e encarro?ados, nacionais ou
importados, devem possuir c?digo de marca/modelo/vers?o espec?fico, o qual
deve ser concedido conjuntamente ? emiss?o, pelo ?rg?o M?ximo Executivo de
Tr?nsito da Uni?o, do Certificado de Adequa??o ? Legisla??o de Tr?nsito -
CAT.
Par?grafo ?nico: Ao requerer a concess?o do c?digo espec?fico de
marca/modelo/vers?o e emiss?o do Certificado de Adequa??o ? Legisla??o de
Tr?nsito - CAT o interessado deve:
I - Respeitar as classifica??es de ve?culos previstas na Tabela constante no
Anexo I desta Resolu??o;
II - Apresentar o Certificado de Seguran?a Veicular, conforme modelo
previsto no Anexo II desta Resolu??o;
III - Atender aos procedimentos estabelecidos, mediante Portaria, pelo ?rg?o
M?ximo Executivo de Tr?nsito da Uni?o;
IV - Comprovar o atendimento aos requisitos de identifica??o e de seguran?a
veicular devendo, para isso, manter dispon?veis, a qualquer tempo, os
resultados dos ensaios dos sistemas e componentes abrangidos pela legisla??o
de seguran?a veicular.
Art. 2? As opera??es previstas na tabela constante no Anexo III desta
Resolu??o, consideram-se, para todos os efeitos, como fabrica??o de ve?culos
e incorrem nas mesmas exig?ncias previstas no Artigo 1odesta Resolu??o.
?1? Dever?, para fins de registro e licenciamento, ser observada a nova
classifica??o do ve?culo, conforme tabela constante no Anexo III desta
Resolu??o.
?2? As opera??es previstas na tabela constante no Anexo III poder?o ser
efetuadas em ve?culo com ou sem registro.
- O que significa?
A resolu??o 200 explica que, por medida de seguran?a, n?o ? permitido mudar
a marca, modelo e vers?o do ve?culo. Caso isso ocorra, a modifica??o deve
obedecer uma tabela de classifica??o, descrita ao final da resolu??o, e o
ve?culo deve passar por uma homologa??o.
An?nimo 21/11/2006 05:44 O que seria essa homologa??o? - Seria uma inspe??o
criteriosa, t?o quanto ? feito num ve?culo rec?m desenvolvido por uma marca,
a qual necessita do Certificado de Adequa??o ? Legisla??o de Tr?nsito (CAT)
para entrar no mercado.
Mas o que muda realmente? - Antes, para obter a regulariza??o das
modifica??es, era apenas realizada uma inspe??o veicular. O ve?culo obtia
junto a um ?rg?o credenciado pelo Inmetro o Certificado de Seguran?a
Veicular e depois era inspecionado no ?rg?o fiscalizador. Com a nova
resolu??o, altera??es de pot?ncia e cilindrada do motor, apesar de n?o
caracterizarem mudan?a de marca, modelo e vers?o, exigir?o a inspe??o e a
homologa??o (CSV e CAT).
Assim para aumentar a pot?ncia do carro, que geralmente ? feito com a
instala??o do turbocompressor, o ve?culo dever? passar por mais este tr?mite
burocr?tico.
1) Sobre suspens?o:
Que diz a Res. 201/06:
"Art. 6? Ficam proibidas as modifica??es da suspens?o de ve?culos das
esp?cies passageiro, misto e carga.
Par?grafo ?nico: Excetuam-se do disposto no caput deste artigo os ve?culos
com PBT igual ou superior a 3500Kg, e os ve?culos que tiveram suas
suspens?es modificadas para compensar o rebaixamento natural decorrente da
instala??o de G?s Natural Veicular - GNV ou blindagem, desde que mantida a
altura original do ve?culo."
- Que isto significa?
Significa que nenhum ve?culo que tenha peso inferior a 3,5 toneladas, exceto
se tiver adapta??o para GNV e precisar sua suspens?o, poder? ter sua
suspens?o alterada, seja refor?ando-a, seja abaixando-a ou aumentando-a.
Esse artigo revoga tacitamente o art. 7? da Res. 25/98 Contran que proibia
somente a altera??o em ve?culos classificados como de uso misto. As
camionetes, conhecidas como pick-ups (saveiro, S10 cab simples, Ranger cab.
Simples) poderiam ter sua suspens?o alterada.
Assim, mata-se de vez a possibilidade da legaliza??o das molas esportivas.
Esse artigo mostra que o Brasil quer continuar um pa?s ATRASADO em n?o
aceitar o uso destes equipamentos de alta tecnologia, vendidos em todo
mundo, e que t?m sua seguran?a totalmente comprov?vel pelos ?rg?os de
seguran?a vi?ria em outros pa?ses.
Al?m disso, o pa?s d? um tiro no pr?prio p?, pois pode fechar v?rias
ind?strias nacionais que fabricam estes produtos com seriedade e seguran?a,
vai desaquecer a economia e prejudicar v?rios empregos diretos e indiretos.
2) Sobre as Rodas e Pneus:
- Que diz a Res. 201/06:
"Art. 8? Ficam proibidas
I - A utiliza??o de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos
p?ra-lamas do ve?culo;
II - O aumento ou diminui??o do di?metro externo do conjunto pneu/roda;."
- Que isto significa?
Significa que est? proibido a mudan?a do seu conjunto de roda+pneu original
caso:
I - O conjunto seja maior que o limite do p?ra-lamas, ou o popular "rodas
para fora".
II - Se o conjunto roda+pneu tiver di?metro externo maior que o original. Ou
seja, se voc? tem um carro que, com rodas originais, era aro 15" e pneus
195/60, voc? n?o poder? usar uma roda maior, por exemplo, aro 17" e pneus
215/45, mesmo que seu carro - fisicamente -comporte as rodas.
A Res. 25/98 n?o proibia a mudan?a das rodas. Assim, o governo, mais uma
vez, prova que est? contra o povo brasileiro, impedindo que o setor de rodas
e pneus seja desenvolvido, gerando mais empregos.
Ademais, este par?grafo fere totalmente o livre-arb?trio do dono do carro em
querer comprar a roda que ele ache melhor ou mais bonita.
N?o temos nenhuma justificativa mec?nica, f?sica ou social para a proibi??o
da mudan?a de rodas e pneus! Trata-se de abuso da autoridade do Contran ou,
simplesmente, loucura!
3) Sobre o direito adquirido das pessoas:
- O que diz a Res. 201/06:
"Art. 11 Os ve?culos pr?-cadastrados, cadastrados ou modificados a partir da
data de entrada em vigor desta Resolu??o dever?o ser classificados conforme
a tabela constante no Anexo I.
Art. 12 Fica garantido o direito de circula??o, at? o sucateamento, dos
ve?culos que sofreram modifica??es antes da entrada em vigor desta
Resolu??o, desde que os seus propriet?rios tenham cumprido todos os
requisitos exigidos para a sua regulariza??o, mediante comprova??o no
Certificado de Registro de Ve?culos - CRV e Certificado de Registro e
Licenciamento de Ve?culos - CRLV."
- O que isto significa?
Significa que, em parte, o direito adquirido da pessoa que tem seu carro
modificado e legalizado antes da entrada em vigor da nova resolu??o poder?
continuar com seu carro.
MAS, ao mesmo tempo, ? ilegal, pois obriga a retroatividade da lei para
prejudicar aquelas pessoas que j? t?m seus carros modificados e que, por
for?a da lei atual (Res. 25/98 ) n?o podem ou n?o precisam regularizar a
modifica??o.
O exemplo claro disto ? a quest?o das rodas e pneus. Hoje, uma pessoa que
muda seu conjunto de rodas e pneus para um conjunto maior N?O PODE
REGULARIZAR A MUNDAN?A porque a mudan?a N?O ? ILEGAL. Contudo, a partir de
mar?o de 2007 A MUDAN?A PASSA A SER ILEGAL. O que acontecer? com essas
pessoas? Simples: ELES FICAR?O REF?NS DOS FISCAIS DE TR?NSITO, LEVAR?O
MULTAS E TER?O CARROS RETIDOS.
Ao final, o Contran s? est? colaborando com o aumento da ind?stria das
multas, e n?o com a seguran?a no tr?nsito brasileiro!
Este fato amea?a gravemente o emprego de centanas de milhares de pessoa que
dependem da ind?stria de acessorios automotivos (tuning) para sobreviver.
O Contran solta uma Portaria em pleno per?odo eleitoral sem a devida
consulta ? sociedade!
4) O que eu posso fazer para mudar isto?
4) O que eu posso fazer para mudar isto?
GRITE! SE MANIFESTE! LUTE POR SEUS DIREITOS!
N?o deixe que o governo, mais uma vez, fa?a uma lei para te prejudicar! N?o
deixe que o Governo aumente a ind?stria da multa com essa lei abomin?vel,
burra e ineficaz! N?o deixe que o governo acabe com o emprego de v?rias
pessoas que dependem da ind?stria dos acess?rios automotivos!
Qual a arma mais f?cil, r?pida e efetiva? A Internet! ISSO, USE SEU E-MAIL!
REPASSE ESTA MENSAGENS AOS SEUS AMIGOS, VAMOS MEXER COM O MUNDO TUNING!
MANDE E-MAIL PARA AS PESSOAS QUE CRIAM ESTAS LEIS NO CONTRAN EXPONDO SUA
INDIGNA??O E SEUS IDEIAS!
Repassando...
O Denatran, e o Governo Brasileiro, por meio do Contran, mais uma vez prova
ao pa?s da sua incompet?ncia gerencial, inefici?ncia e inabilidade de
perceber as mudan?as que o mundo aplica sobre o pa?s.
Em setembro, o ?rg?o publicou duas novas Resolu??es, a 200/06 e 201/06, que
regulamentam os dispostos no C?digo de Tr?nsito de Brasileiro - CTB, art 98
e 106, que tratam da proibi??o de mudan?a das caracter?sticas dos ve?culos
automotores.
As resolu??es entram em vigor a partir de 10 de mar?o de 2007, mas
precisamos lutar agora contra essa insensatez do Governo.
A lei que o Contran quer impor ? extremamente mal?fica para o Brasil, pode
acabar com uma das ind?strias que mais crescem no mundo: a de acess?rios
automotivos, e deixar milh?es de brasileiros que dependem dela
desempregados: indo contra o discurso oficial do Presidente Lula em criar 10
milh?es de empregos desde eleito, em 2002.
Por isso, pe?o que voc? conhe?a atentamente abaixo o que a nova lei diz.
Veja o absurdo que ? esta lei que vem complementar a Res. 25/98 do Contran:
Por Anderson Moreira
Publicado originalmente em:
http://www.digus.com.br/forum/posting.php?...itpost&p=211950 (
www.digus.com.br)
Bras?lia/DF
0) Sobre aumento da pot?ncia/cilindrada (turbo):
- O que diz a Res. 200/06 Contran:
Art. 1? Todos os ve?culos fabricados, montados e encarro?ados, nacionais ou
importados, devem possuir c?digo de marca/modelo/vers?o espec?fico, o qual
deve ser concedido conjuntamente ? emiss?o, pelo ?rg?o M?ximo Executivo de
Tr?nsito da Uni?o, do Certificado de Adequa??o ? Legisla??o de Tr?nsito -
CAT.
Par?grafo ?nico: Ao requerer a concess?o do c?digo espec?fico de
marca/modelo/vers?o e emiss?o do Certificado de Adequa??o ? Legisla??o de
Tr?nsito - CAT o interessado deve:
I - Respeitar as classifica??es de ve?culos previstas na Tabela constante no
Anexo I desta Resolu??o;
II - Apresentar o Certificado de Seguran?a Veicular, conforme modelo
previsto no Anexo II desta Resolu??o;
III - Atender aos procedimentos estabelecidos, mediante Portaria, pelo ?rg?o
M?ximo Executivo de Tr?nsito da Uni?o;
IV - Comprovar o atendimento aos requisitos de identifica??o e de seguran?a
veicular devendo, para isso, manter dispon?veis, a qualquer tempo, os
resultados dos ensaios dos sistemas e componentes abrangidos pela legisla??o
de seguran?a veicular.
Art. 2? As opera??es previstas na tabela constante no Anexo III desta
Resolu??o, consideram-se, para todos os efeitos, como fabrica??o de ve?culos
e incorrem nas mesmas exig?ncias previstas no Artigo 1odesta Resolu??o.
?1? Dever?, para fins de registro e licenciamento, ser observada a nova
classifica??o do ve?culo, conforme tabela constante no Anexo III desta
Resolu??o.
?2? As opera??es previstas na tabela constante no Anexo III poder?o ser
efetuadas em ve?culo com ou sem registro.
- O que significa?
A resolu??o 200 explica que, por medida de seguran?a, n?o ? permitido mudar
a marca, modelo e vers?o do ve?culo. Caso isso ocorra, a modifica??o deve
obedecer uma tabela de classifica??o, descrita ao final da resolu??o, e o
ve?culo deve passar por uma homologa??o.
An?nimo 21/11/2006 05:44 O que seria essa homologa??o? - Seria uma inspe??o
criteriosa, t?o quanto ? feito num ve?culo rec?m desenvolvido por uma marca,
a qual necessita do Certificado de Adequa??o ? Legisla??o de Tr?nsito (CAT)
para entrar no mercado.
Mas o que muda realmente? - Antes, para obter a regulariza??o das
modifica??es, era apenas realizada uma inspe??o veicular. O ve?culo obtia
junto a um ?rg?o credenciado pelo Inmetro o Certificado de Seguran?a
Veicular e depois era inspecionado no ?rg?o fiscalizador. Com a nova
resolu??o, altera??es de pot?ncia e cilindrada do motor, apesar de n?o
caracterizarem mudan?a de marca, modelo e vers?o, exigir?o a inspe??o e a
homologa??o (CSV e CAT).
Assim para aumentar a pot?ncia do carro, que geralmente ? feito com a
instala??o do turbocompressor, o ve?culo dever? passar por mais este tr?mite
burocr?tico.
1) Sobre suspens?o:
Que diz a Res. 201/06:
"Art. 6? Ficam proibidas as modifica??es da suspens?o de ve?culos das
esp?cies passageiro, misto e carga.
Par?grafo ?nico: Excetuam-se do disposto no caput deste artigo os ve?culos
com PBT igual ou superior a 3500Kg, e os ve?culos que tiveram suas
suspens?es modificadas para compensar o rebaixamento natural decorrente da
instala??o de G?s Natural Veicular - GNV ou blindagem, desde que mantida a
altura original do ve?culo."
- Que isto significa?
Significa que nenhum ve?culo que tenha peso inferior a 3,5 toneladas, exceto
se tiver adapta??o para GNV e precisar sua suspens?o, poder? ter sua
suspens?o alterada, seja refor?ando-a, seja abaixando-a ou aumentando-a.
Esse artigo revoga tacitamente o art. 7? da Res. 25/98 Contran que proibia
somente a altera??o em ve?culos classificados como de uso misto. As
camionetes, conhecidas como pick-ups (saveiro, S10 cab simples, Ranger cab.
Simples) poderiam ter sua suspens?o alterada.
Assim, mata-se de vez a possibilidade da legaliza??o das molas esportivas.
Esse artigo mostra que o Brasil quer continuar um pa?s ATRASADO em n?o
aceitar o uso destes equipamentos de alta tecnologia, vendidos em todo
mundo, e que t?m sua seguran?a totalmente comprov?vel pelos ?rg?os de
seguran?a vi?ria em outros pa?ses.
Al?m disso, o pa?s d? um tiro no pr?prio p?, pois pode fechar v?rias
ind?strias nacionais que fabricam estes produtos com seriedade e seguran?a,
vai desaquecer a economia e prejudicar v?rios empregos diretos e indiretos.
2) Sobre as Rodas e Pneus:
- Que diz a Res. 201/06:
"Art. 8? Ficam proibidas
I - A utiliza??o de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos
p?ra-lamas do ve?culo;
II - O aumento ou diminui??o do di?metro externo do conjunto pneu/roda;."
- Que isto significa?
Significa que est? proibido a mudan?a do seu conjunto de roda+pneu original
caso:
I - O conjunto seja maior que o limite do p?ra-lamas, ou o popular "rodas
para fora".
II - Se o conjunto roda+pneu tiver di?metro externo maior que o original. Ou
seja, se voc? tem um carro que, com rodas originais, era aro 15" e pneus
195/60, voc? n?o poder? usar uma roda maior, por exemplo, aro 17" e pneus
215/45, mesmo que seu carro - fisicamente -comporte as rodas.
A Res. 25/98 n?o proibia a mudan?a das rodas. Assim, o governo, mais uma
vez, prova que est? contra o povo brasileiro, impedindo que o setor de rodas
e pneus seja desenvolvido, gerando mais empregos.
Ademais, este par?grafo fere totalmente o livre-arb?trio do dono do carro em
querer comprar a roda que ele ache melhor ou mais bonita.
N?o temos nenhuma justificativa mec?nica, f?sica ou social para a proibi??o
da mudan?a de rodas e pneus! Trata-se de abuso da autoridade do Contran ou,
simplesmente, loucura!
3) Sobre o direito adquirido das pessoas:
- O que diz a Res. 201/06:
"Art. 11 Os ve?culos pr?-cadastrados, cadastrados ou modificados a partir da
data de entrada em vigor desta Resolu??o dever?o ser classificados conforme
a tabela constante no Anexo I.
Art. 12 Fica garantido o direito de circula??o, at? o sucateamento, dos
ve?culos que sofreram modifica??es antes da entrada em vigor desta
Resolu??o, desde que os seus propriet?rios tenham cumprido todos os
requisitos exigidos para a sua regulariza??o, mediante comprova??o no
Certificado de Registro de Ve?culos - CRV e Certificado de Registro e
Licenciamento de Ve?culos - CRLV."
- O que isto significa?
Significa que, em parte, o direito adquirido da pessoa que tem seu carro
modificado e legalizado antes da entrada em vigor da nova resolu??o poder?
continuar com seu carro.
MAS, ao mesmo tempo, ? ilegal, pois obriga a retroatividade da lei para
prejudicar aquelas pessoas que j? t?m seus carros modificados e que, por
for?a da lei atual (Res. 25/98 ) n?o podem ou n?o precisam regularizar a
modifica??o.
O exemplo claro disto ? a quest?o das rodas e pneus. Hoje, uma pessoa que
muda seu conjunto de rodas e pneus para um conjunto maior N?O PODE
REGULARIZAR A MUNDAN?A porque a mudan?a N?O ? ILEGAL. Contudo, a partir de
mar?o de 2007 A MUDAN?A PASSA A SER ILEGAL. O que acontecer? com essas
pessoas? Simples: ELES FICAR?O REF?NS DOS FISCAIS DE TR?NSITO, LEVAR?O
MULTAS E TER?O CARROS RETIDOS.
Ao final, o Contran s? est? colaborando com o aumento da ind?stria das
multas, e n?o com a seguran?a no tr?nsito brasileiro!
Este fato amea?a gravemente o emprego de centanas de milhares de pessoa que
dependem da ind?stria de acessorios automotivos (tuning) para sobreviver.
O Contran solta uma Portaria em pleno per?odo eleitoral sem a devida
consulta ? sociedade!
4) O que eu posso fazer para mudar isto?
4) O que eu posso fazer para mudar isto?
GRITE! SE MANIFESTE! LUTE POR SEUS DIREITOS!
N?o deixe que o governo, mais uma vez, fa?a uma lei para te prejudicar! N?o
deixe que o Governo aumente a ind?stria da multa com essa lei abomin?vel,
burra e ineficaz! N?o deixe que o governo acabe com o emprego de v?rias
pessoas que dependem da ind?stria dos acess?rios automotivos!
Qual a arma mais f?cil, r?pida e efetiva? A Internet! ISSO, USE SEU E-MAIL!
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Postou 28 janeiro 2007 - 09:11 | #3
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- Cadastrado: 23-dezembro 04
Fala Guibb,
Relaxa, na lei a unica coisa que proibiram foi a modificacao em Suspensao...
http://www.preparados.com.br/forum/index.p...pic=29489&st=20
Abracos
Wagner Luis
Relaxa, na lei a unica coisa que proibiram foi a modificacao em Suspensao...
http://www.preparados.com.br/forum/index.p...pic=29489&st=20
Abracos
Wagner Luis
BRASILIA AP 1.6 - OK
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Postou 28 janeiro 2007 - 09:25 | #4
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- Cadastrado: 23-dezembro 04
Tem esse Abaixo - Assinado que o pessoal ta divulgando pra poder por no TOBA desses inuteis....
http://www.preparado...showtopic=29793
http://www.preparado...showtopic=29793
Este post foi editado por wagnerls: 28 janeiro 2007 - 09:25
BRASILIA AP 1.6 - OK
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Postou 28 janeiro 2007 - 09:55 | #5
to grilado com esse povo wagner.. noh cara, vou arrumar grana nem sei de onde agora so pra legalizar o carro esse mes de fevereiro e fikar numa boa.. manha ja vou olhar os valores nos despachantes..
mas vlw, li o topico, esclareceu algumas coisas, mas nao vou arriscar pra depoiss.. Abra?os
mas vlw, li o topico, esclareceu algumas coisas, mas nao vou arriscar pra depoiss.. Abra?os
Postou 11 fevereiro 2007 - 05:38 | #6
afinal, depois dessa resolucao, ainda da pra legalizar carro turbo ou nem?
Este post foi editado por shimi: 11 fevereiro 2007 - 05:39
Honda VTI Turbo
Postou 13 fevereiro 2007 - 08:11 | #7
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- Cadastrado: 19-agosto 05
ainda d?..
esta resolu??o somente faz referencia ? modifica??o de suspens?o e rodas
esta resolu??o somente faz referencia ? modifica??o de suspens?o e rodas
Postou 13 fevereiro 2007 - 11:19 | #8
pessoal...leiam direito a resolu??o 201...!!!
no anexo dela, tem uma lista das coisas que podem ser modificadas e, altera??o de pot?ncia, n?o est? entre elas...quer dizer, vai ser "proibido" sim...!!!
o S?rgio Bernardinetti teve quarta passada em Bras?lia, junto com um editor da Fullpower pra conversar sobre isso com um dos chef?es do Denatran...o que ele me resumiu ontem foi que, simplesmente eles n?o sabem o que est?o fazendo e que, para se reverter alguma coisa nesse sentido, s? com ajuda pol?tica...
e agora pergunto, cad? a mobiliza??o das ind?strias de rodas/acess?rios e demais revistas do setor...???
algu?m tem um pol?tico fod?o no bolso a? pra ajudar o povo...???
no anexo dela, tem uma lista das coisas que podem ser modificadas e, altera??o de pot?ncia, n?o est? entre elas...quer dizer, vai ser "proibido" sim...!!!
o S?rgio Bernardinetti teve quarta passada em Bras?lia, junto com um editor da Fullpower pra conversar sobre isso com um dos chef?es do Denatran...o que ele me resumiu ontem foi que, simplesmente eles n?o sabem o que est?o fazendo e que, para se reverter alguma coisa nesse sentido, s? com ajuda pol?tica...
e agora pergunto, cad? a mobiliza??o das ind?strias de rodas/acess?rios e demais revistas do setor...???
algu?m tem um pol?tico fod?o no bolso a? pra ajudar o povo...???
blue pearl 94 + black pearl 2000...
16 + 16 = 32v...!!!
16 + 16 = 32v...!!!
Postou 13 fevereiro 2007 - 12:31 | #9
- Grupo: Members
- Posts: 416
- Cadastrado: 10-fevereiro 05
Andre Silva, em Feb 13 2007, 12:19 PM, disse:
pessoal...leiam direito a resolu??o 201...!!!
no anexo dela, tem uma lista das coisas que podem ser modificadas e, altera??o de pot?ncia, n?o est? entre elas...quer dizer, vai ser "proibido" sim...!!!
o S?rgio Bernardinetti teve quarta passada em Bras?lia, junto com um editor da Fullpower pra conversar sobre isso com um dos chef?es do Denatran...o que ele me resumiu ontem foi que, simplesmente eles n?o sabem o que est?o fazendo e que, para se reverter alguma coisa nesse sentido, s? com ajuda pol?tica...
e agora pergunto, cad? a mobiliza??o das ind?strias de rodas/acess?rios e demais revistas do setor...???
algu?m tem um pol?tico fod?o no bolso a? pra ajudar o povo...???
no anexo dela, tem uma lista das coisas que podem ser modificadas e, altera??o de pot?ncia, n?o est? entre elas...quer dizer, vai ser "proibido" sim...!!!
o S?rgio Bernardinetti teve quarta passada em Bras?lia, junto com um editor da Fullpower pra conversar sobre isso com um dos chef?es do Denatran...o que ele me resumiu ontem foi que, simplesmente eles n?o sabem o que est?o fazendo e que, para se reverter alguma coisa nesse sentido, s? com ajuda pol?tica...
e agora pergunto, cad? a mobiliza??o das ind?strias de rodas/acess?rios e demais revistas do setor...???
algu?m tem um pol?tico fod?o no bolso a? pra ajudar o povo...???
Andr?, o problema nao ? a 201, mas a altera??o de potencia
? mat?ria da 200/06 que entre em vigor junto com a 201.
a mudan?a est? na solicita??o de mais um documento al?m do CSV, do CAT.
em teoria poderia ser modificado, por?m os boatos que correm nos bastidores
? que NAO ser? permitido regulariza??o de turbo adaptado ap?s 10 de mar?o.
Postou 14 fevereiro 2007 - 08:34 | #10
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Andre Silva, em Feb 13 2007, 12:19 PM, disse:
pessoal...leiam direito a resolu??o 201...!!!
no anexo dela, tem uma lista das coisas que podem ser modificadas e, altera??o de pot?ncia, n?o est? entre elas...quer dizer, vai ser "proibido" sim...!!!
o S?rgio Bernardinetti teve quarta passada em Bras?lia, junto com um editor da Fullpower pra conversar sobre isso com um dos chef?es do Denatran...o que ele me resumiu ontem foi que, simplesmente eles n?o sabem o que est?o fazendo e que, para se reverter alguma coisa nesse sentido, s? com ajuda pol?tica...
e agora pergunto, cad? a mobiliza??o das ind?strias de rodas/acess?rios e demais revistas do setor...???
algu?m tem um pol?tico fod?o no bolso a? pra ajudar o povo...???
no anexo dela, tem uma lista das coisas que podem ser modificadas e, altera??o de pot?ncia, n?o est? entre elas...quer dizer, vai ser "proibido" sim...!!!
o S?rgio Bernardinetti teve quarta passada em Bras?lia, junto com um editor da Fullpower pra conversar sobre isso com um dos chef?es do Denatran...o que ele me resumiu ontem foi que, simplesmente eles n?o sabem o que est?o fazendo e que, para se reverter alguma coisa nesse sentido, s? com ajuda pol?tica...
e agora pergunto, cad? a mobiliza??o das ind?strias de rodas/acess?rios e demais revistas do setor...???
algu?m tem um pol?tico fod?o no bolso a? pra ajudar o povo...???
Pq estas revistas FullPOwer,AutoPOwer, SuperSpeed, Hot, Mecanica, 4Patas, Auto etc... n?o come?am a publicar em suas paginas as verdadeiras consequencias que essas resolu??es ir?o trazer, e sair correndo atr?s de politicos para mudarem tal CAGADA, ja q estas revistas, a grande maioria ? de editoras grandes.
? foda q numa dessa ir? precisar de um JAB? no congresso, maaas...
rallye, snme o CAt s? ? dado a fabricas e montadoras, ent?o pra vc consgeuir esse doc pra anexar ao processo de altera??o de potencia do carro, seria impossivel (eu ACHO), ou ser? q vc poder? chegar na concessionaria e pedir um CAT pois vc mudou o motor do seu antigo Gol 1.0 por um 2.0 16v??? (ex)
