Raptor2k5

Como transformar AP 1.8 STD em 2.0?

A? galera blz? Entao to pegando agora um golzinho quadrado 93 filezinho quando estiver com ele em maos colocarei as fts pra galera.

Entao, esse cara que ta me vendendo esta com um motor Ap1.8 todo std e zerado (mas nao é o original do carro que é CHT). To com 3 perguntas.

1-Como fazer pra transformar ele em 2.0? Ser? que vale a pena, vou rodar um tempo aspirado e carburado, dps pretendo usar MSII e turbina-lo.

2- Tem como legalizar ele sem nota? Sei la dar um jeito de arrumar uma nota, e vale a pena legaliza-lo sendo que dps irei rodar turbo sem legalizar?

Abraão galera da PP.

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acho que nao tem jeito, tem que trocar pistoes + vira, ou seja, ...

tudo.....

que eu saiba tem como transformar em 1.9 (somente pistao)

mas deixa que a galera te explica melhor

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snme, pra 2.0 é pistao e vira

pra 1.9 só pistao...

exija nota do motor, pois se a policia parar e ver, vai dar merda grande se nao tiver nota e tal..

nao legalizar um bloco é bem diferente de não legalizar um turbo...

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Levanta o numero do motor junto ao DETRAN da sua regiao, se tiver tudo limpeza vai no desmanche e troca ideia com o dono, nada que umas cervejas e o valor do imposto nao resolvam....

Abracos

Wagner Luis

:hauhau:

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Valew pelas respostas galera.

Entao lendo no topico colocado ali em cima:

1- vira 1.8 (86.4mm) + pistão GM fam. 1 (84.8, snme)= ?1951cm?

Pra virar 1.9 é so colocar pistoes de gm 84,8 n?, os originais 1.8 tem qt? Tem qeu abrir bloco ou so colocar os pistoes?

Esses sao pistoes de que carro gm?

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A? galera blz? Entao to pegando agora um golzinho quadrado 93 filezinho quando estiver com ele em maos colocarei as fts pra galera.

 

Entao, esse cara que ta me vendendo esta com um motor Ap1.8 todo std e zerado (mas nao é o original do carro que é CHT). To com 3 perguntas.

1-Como fazer pra transformar ele em 2.0? Ser? que vale a pena, vou rodar um tempo aspirado e carburado, dps pretendo usar MSII e  turbina-lo.

2- Tem como legalizar ele sem nota?  Sei la dar um jeito de arrumar uma nota, e vale a pena legaliza-lo sendo que dps irei rodar turbo sem legalizar?

Abraão galera da PP.

598995[/snapback]

Pra 1.9 muda só os psit?es, usa-se o msm vira... mas se for pistão de monza, tem q rebaixar o bloco tb e o servião n é barato.. Sou mais pegar uns pistões forjadinhos usados já pra 1.9 (pino deslocado), da? só precisa abriri o di?metro dos cilindros

Pra montar 2.0, precisa de vira 2.0... se for biela forjada, precisa trocar de bloco tb pq a capa dela é muito grossa e fica batendo nas paredes e no comando secund?rio

E num esque?a q o distribuidor para bloco de 2.0 é diferento do pra bloco 1.8

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