A? galera blz? Entao to pegando agora um golzinho quadrado 93 filezinho quando estiver com ele em maos colocarei as fts pra galera.
Entao, esse cara que ta me vendendo esta com um motor Ap1.8 todo std e zerado (mas nao ? o original do carro que ? CHT). To com 3 perguntas.
1-Como fazer pra transformar ele em 2.0? Ser? que vale a pena, vou rodar um tempo aspirado e carburado, dps pretendo usar MSII e turbina-lo.
2- Tem como legalizar ele sem nota? Sei la dar um jeito de arrumar uma nota, e vale a pena legaliza-lo sendo que dps irei rodar turbo sem legalizar?
Abra?o galera da PP.
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Como transformar AP 1.8 STD em 2.0?
To pegando um ap 1.8
Postou 26 março 2007 - 01:37 | #2
acho que nao tem jeito, tem que trocar pistoes + vira, ou seja, ...
tudo.....
que eu saiba tem como transformar em 1.9 (somente pistao)
mas deixa que a galera te explica melhor
tudo.....
que eu saiba tem como transformar em 1.9 (somente pistao)
mas deixa que a galera te explica melhor
Postou 26 março 2007 - 01:42 | #3
snme, pra 2.0 ? pistao e vira
pra 1.9 s? pistao...
exija nota do motor, pois se a policia parar e ver, vai dar merda grande se nao tiver nota e tal..
nao legalizar um bloco ? bem diferente de n?o legalizar um turbo...
pra 1.9 s? pistao...
exija nota do motor, pois se a policia parar e ver, vai dar merda grande se nao tiver nota e tal..
nao legalizar um bloco ? bem diferente de n?o legalizar um turbo...
vá em paz moleque...
Postou 26 março 2007 - 01:45 | #4
Postou 26 março 2007 - 02:29 | #6
Levanta o numero do motor junto ao DETRAN da sua regiao, se tiver tudo limpeza vai no desmanche e troca ideia com o dono, nada que umas cervejas e o valor do imposto nao resolvam....
Abracos
Wagner Luis
Abracos
Wagner Luis
BRASILIA AP 1.6 - OK
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Postou 26 março 2007 - 02:34 | #7
Valew pelas respostas galera.
Entao lendo no topico colocado ali em cima:
1- vira 1.8 (86.4mm) + pist?o GM fam. 1 (84.8, snme)= ?1951cm?
Pra virar 1.9 ? so colocar pistoes de gm 84,8 n?, os originais 1.8 tem qt? Tem qeu abrir bloco ou so colocar os pistoes?
Esses sao pistoes de que carro gm?
Entao lendo no topico colocado ali em cima:
1- vira 1.8 (86.4mm) + pist?o GM fam. 1 (84.8, snme)= ?1951cm?
Pra virar 1.9 ? so colocar pistoes de gm 84,8 n?, os originais 1.8 tem qt? Tem qeu abrir bloco ou so colocar os pistoes?
Esses sao pistoes de que carro gm?
Postou 26 março 2007 - 03:01 | #9
Eu nao montaria essa configuracao com turbo nem fudendo.
AGU 1.8 20V T @ 0,9 BAR & 216 WHP - Powered by MS2-150T
Postou 26 março 2007 - 03:18 | #10
Raptor2k5, em Mar 26 2007, 02:25 PM, disse:
A? galera blz? Entao to pegando agora um golzinho quadrado 93 filezinho quando estiver com ele em maos colocarei as fts pra galera.
Entao, esse cara que ta me vendendo esta com um motor Ap1.8 todo std e zerado (mas nao ? o original do carro que ? CHT). To com 3 perguntas.
1-Como fazer pra transformar ele em 2.0? Ser? que vale a pena, vou rodar um tempo aspirado e carburado, dps pretendo usar MSII e turbina-lo.
2- Tem como legalizar ele sem nota? Sei la dar um jeito de arrumar uma nota, e vale a pena legaliza-lo sendo que dps irei rodar turbo sem legalizar?
Abra?o galera da PP.

Entao, esse cara que ta me vendendo esta com um motor Ap1.8 todo std e zerado (mas nao ? o original do carro que ? CHT). To com 3 perguntas.
1-Como fazer pra transformar ele em 2.0? Ser? que vale a pena, vou rodar um tempo aspirado e carburado, dps pretendo usar MSII e turbina-lo.
2- Tem como legalizar ele sem nota? Sei la dar um jeito de arrumar uma nota, e vale a pena legaliza-lo sendo que dps irei rodar turbo sem legalizar?
Abra?o galera da PP.

Pra 1.9 muda s? os psit?es, usa-se o msm vira... mas se for pist?o de monza, tem q rebaixar o bloco tb e o servi?o n ? barato.. Sou mais pegar uns pist?es forjadinhos usados j? pra 1.9 (pino deslocado), da? s? precisa abriri o di?metro dos cilindros
Pra montar 2.0, precisa de vira 2.0... se for biela forjada, precisa trocar de bloco tb pq a capa dela ? muito grossa e fica batendo nas paredes e no comando secund?rio
E num esque?a q o distribuidor para bloco de 2.0 ? diferento do pra bloco 1.8
Vendo:
- Bico monoponto branco do monza álcool
- Kit Turbo completo pra AP MI com ac e dh
- AutoMeter sport-comp 66mm press?o de turbo m?trico (marca em kg at? 2,5), fundo preto e aro prata
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