Kia decide trazer o soul ev



  • kia motors decide trazer o soul ev

    a kia motors do brasil anunciou hoje sua decisão de trazer o soul ev para o mercado brasileiro, um dia após a publicação da resolução 96, da camex “ câmara de comércio exterior, que zera a alíquota de importação de veículos puramente elétricos, como é o caso do modelo sul-coreano.

    na prática, a camex reduz o imposto de importação destes veículos dos atuais 35% para alíquota zero, de 2%, de 4%, de 5% ou de 7%. a alíquota depende do tipo de veículo e da eficiência. neste primeiro momento só são contemplados carros de passeio. ônibus e comerciais leves podem ser incluídos em resoluções posteriores.

    automóvel ambientalmente correto, devido ao uso inovador de materiais de base biológicos, o soul ev ganhou classificação epa “ enviromental protection agency, dos eua, cujo alcance estimado é de 99 milhas por mpge (miles per gallon gasoline equivalent), alcançando 179 km na estrada, 219 km na cidade, ou seja, uma média de 199 km de autonomia.

    trata-se de um avanço importante para a marca ao dedicar-se ao espaço ecofriendly. o projeto do kia soul ev demonstrou ser prioridade pelos consumidores norte-americanos e, quando combinada com uma bateria ultramoderna, proporciona máxima eficiência de energia regenerativa. para a conveniência dos usuários, o soul ev conta com duas tomadas padrões localizadas atrás da porta deslizante na grade dianteira, uma nível 1 e 2 ac e a segunda saída para o carregamento rápido, de 480v.

    uma das principais preocupações para os compradores de veículos elétricos é o intervalo de autonomia, ou seja, quando em uma viagem há o receio da bateria acabar. porém, o soul ev resolve este problema com uma bateria de litio ion polímero de alta densidade energética. localizada sob o piso, a 27 kwh, refrigerada a ar, de 200 watts-hora/kg, a bateria permite o alcance estimado epa, com rendimento superior a todos os outros veículos elétricos do mercado. de 360 volts, com gel eletrolítico, foi projetada para alta capacidade, estabilidade térmica e segurança. também possui um cátodo de níquel-cobalto-manganês que ajuda a aumentar o rendimento, além de um ânodo com base de carvão e grafite, que aumenta a durabilidade e redução de peso.

    para maximizar a eficiência e o alcance, o soul ev usa sistema de frenagem regenerativa para capturar até 12% da energia cinética do carro, alimentando de volta para a bateria enquanto o veículo está em movimento. as duas entradas para o carregamento oferecem flexibilidade e aumentam o apelo locomova-se em qualquer lugar, tornando o soul mais conveniente para carregar na garagem de casa ou na estrada. os tempos de recarga variam de 24 horas, para uma bateria totalmente descarregada utilizando uma tomada de 120 v padrão, e menos de cinco horas, quando conectado a uma tomada de 240 v. os 80% podem ser alcançados em menos de 33 minutos com a saída 50 kw, quando a bateria está descarregada.

    a kia fez parceria com três fornecedores de baterias: bosch, leviton e aerovironmentâ„¢ para oferecer aos compradores do soul ev a unidade que mais se adequa às necessidades do clientes.

    a mecânica de condução pode ter mudada no kia soul ev, mas o sentimento de prazer de dirigir e de controle permanece. ao volante, o motorista comanda a saída e o torque excepcional. com tração nas rodas dianteiras, o soul ev traz um motor que atinge velocidade máxima de 145 km/h e um torque de 29 kgf.m.

    a aerodinâmica atualizada e a ausência de ruído do motor, combinadas com materiais de isolamento especiais resultam em um passeio excepcionalmente silencioso. para o benefício de segurança dos ocupantes, o soul ev é equipado com um sistema alerta de pedestres (pws), que emite um alerta auditivo em velocidades baixas.

    o soul ev oferece amplo espaço no interior da cabine graças à intrusão mínima da bateria. por causa do design plano e da sua localização sob o piso, há apenas uma ligeira redução de 3,1 polegadas no espaço para as pernas do banco traseiro (39,1-36 polegadas) versus o soul movido à gasolina. o espaço para cargas não foi alterado quando comparado com o modelo movido à combustão.

    os itens de comodidade do soul ev incluem uma tela de navegação de oito polegadas, um carregador de 6.6 kw on-board, câmera traseira display3, bluetooth®, vidros elétricos, banco do condutor elétrico, controle de cruzeiro e um sistema de climatização exclusivo, desenvolvido para aumentar o alcance da condução, minimizando o gasto de energia.

    o ar condicionado é um dos maiores drenos de energia em qualquer veículo elétrico, mas o sistema de climatização do soul ev é projetado para fornecer o máximo de conforto e ao mesmo tempo ajudando a estender a autonomia do carro. o soul ev utiliza quatro tecnologias-chave para maximizar a eficiência do sistema: uma bomba de calor padrão, ventilação individual, ventilação programada e controle da entrada de ar.

    o soul ev apresenta também pela primeira vez a tecnologia organic light emitting diode (oled) para o baixo consumo de energia e praticamente sem acúmulo de calor em seu painel de instrumentos e fornece informações sobre o fluxo de energia do veículo, o tempo de carga, o nível de condução eco e economia energia, medindo a eficiência da bateria em funcionamento. além disso, o sistema oled emite um alerta que permite ao condutor verificar rapidamente a quantidade de carga que a bateria ainda possui.

    fonte: textofinal de comunicação integrada


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