[Caracol]

SEGURO AUTOMÓVEL - Parte I.

É muito comum no momento da contratação de qualquer tipo de seguro, ouvirmos as mais diversas siglas e termos que não conseguimos entender se foram feitos para simplificar, ou para complicar a contratação do seguro.

A minha missão nesse primeiro artigo é dar a vocês a definição desses termos que, muitas vezes, passam despercebidos e podem vir um dia a assombrar as nossas vidas, vamos lá:

- Prêmio: Nada mais nada menos do que o "preço" do seguro.

- Seguro Mensal: É uma modalidade de seguro que geralmente é adotada por empresas, apesar de também poder ser contratada por pessoas físicas. Nesse caso o seguro tem uma vigência mensal, a renovação é automática "mês-a-mês", e o valor do seguro também varia "mês-a-mês", de acordo com a tabela FIPE do carro e também com os demais indicadores que compôem o custo do seguro.

- Bônus: é um desconto concedido ao segurado na renovação do seguro, ele aumenta progressivamente caso não haja sinistro na vigência anterior da apólice.

- Perfil: Conjunto de informações as quais são fundamentais para "adequar" o seguro à realidade e à necessidade do segurado, como por exemplo: CEP de pernoíte, data de nascimento do(s) condutor(es), cidade de circulação do veículo, uso do veículo, estado cívil do condutor etc.

- Terceiros: São pessoas que, além do condutor, se envolvem no acidente.

- Cobertura para Vidros: Optando pela contratação dessa cobertura você faz uma espécie de seguro que cobre a parte os vidros do seu veículo, ele pode se estender à cobertura de faróis e lanternas, a franquia dessa cobertura é muito menor.

- Franquia: É uma contribuição com valor pré-fixado que fica a cargo do segurado de realizar no caso de um eventual sinistro, há a cobrança desse custo nos casos de sinistros que envolvem danos parciais do carro, seja qual for o valor do conserto do dano. No caso de PT ou roubo não é cobrada franquia. A franquia se divide normalmente em dois tipos os quais veremos a seguir.

- Franquia Majorada - É uma opção de franquia que no momento da contratação do seguro o segurado opta por pagar um valor menor, porém a participação dele no caso de um eventual sinistro com perda parcial será majorada.

- Franquia Reduzida - O contrário da situação anterior o segurado opta por uma franquia com um custo menor para o caso de uma perda parcial, porém o valor do seguro será maior.
Cep de Pernoite -

- Sinistro: Materialização de um risco, consolidação de um evento o qual gerou algum tipo de prejuízo, ou seja, um acidente.

- Sinistralidade: Quantidade de eventos que geraram indenização, este termo é mais utilizado pelas corretoras e seguradoras para definir quando um cliente tem uma conduta "normal" ou quando essa conduta se torna"problemática". Este índice é um dos principais fatores que influenciam o preço do seguro, seja ele relacionado ao segurado, ao modelo de carro ou ao CEP de risco.

- DM - Danos Materiais: esse componente do seguro determina qual vai ser a indenização máxima que será direcionada para todos os danos materiais de terceiros que envolverem o seu acidente, apesar de ter uma grande importância o custo dessa cobertura é razoavelmente barato perto da dor de cabeça da qual ela pode te livrar.

- DC - Danos Corporais: caminha junto com o ítem anterior, porém neste caso está prevista a indenização máxima para todos os danos corporais ocasionado por um eventual sinistro.

- RCFV - Responsabilidade Civil Facultativa de Veículos: Engloba os ítens DM/DP, este ítem garante a indenização de danos materiais e pessoais causados a terceiros, por responsabilidade do segurado, e decorrentes de sinistro.

- APP - Acidente Pessoal por Passageiro, é a quantidade de verba que será direcionada para cobrir eventuais despesas médicas por passageiro, indenizações por morte ou invalidez pernamente. Essa cobertura caiu no costume do brasileiro a pouco tempo então é normal não ter ouvido falar dela ainda.

- Perda Parcial: ocorre quando os prejuízos relativos ao sinistro forem inferiores a 75% do valor médio de mercado do veículo segurado.

- Perda Total: ocorre quando os prejuízos relativos ao sinistro ultrapassarem 75% do valor médio de mercado do veículo segurado.

Se houver algum ítem que não foi esclarecido ou se restar quaisquer dúvidas quanto o assunto estou à disposição para saná-las.

Espero que agora algumas das nomenclaturas estejam todas esclarecidas, agora já temos base para começar a debater assuntos com maior profundidade, e com o uso de um vocabulário técnico mais apurado, boa leitura a todos e até a próxima!

Vinícius Barboza.
AJ Corretora de Seguros.
Corretor de Seguros.

[M5_E34]

Parabéns pela primeira parte.
Bem esclarecedor.

Como eh avaliado o preco das pecas nos casos de PP e PT?

Preco medio ou de acordo com a oficina credenciada pela seguradora?

Abracos.

[quarteto]

tio, vamos supor q eu tenha um bônus classe 4....se eu me acidentar aquele ano, pra próxima renovação meu bônus passará a ser classe 3 ou ele zera?

[streit]

Cara, excelente matéria...
Abaixo vai algumas dúvidas que eu tenho e peço que sejam abordadas em posts futuros:

- O que está contemplado no Seguro Contra Terceiros?
- Consigo fazer algum tipo de seguro em carros antigos?
- Meu seguro cobre a troca de parabrisa quando este trinca com alguma pedrada na rua?
- É obrigatório eu designar todos os motoristas do veículo?
- Se algum amigo estiver dirigindo e bater o meu carro, e seu nome não estiver listado no seguro, eu perco meus direitos?
- Se eu estiver com o carro levemente modificado (rodas maiores por ex.) eu corro o risco de perder o seguro em caso de acidente? Que tipo de modificações são "aceitáveis" ?
- Se alguém sem seguro bater em mim e se recusar a pagar. Meu seguro cobre esse conserto e corre atrás do cara ou eu fico na mão?

Bom, por enquanto é isso! Abraços.

[JF]

parabens Vinícius. bela matéria

[Caracol]

Primeiramente muito obrigado a todos pelas gratificações! Acho fundamental compartilhar todo o conhecimento que temos com nossos amigos, a melhor maneira que temos para crescer é juntos, trocando experiências e conhecimentos!!!

Vamos às dúvidas:

M5_E34, em Jul 1 2008, 12:27 PM, disse:

Parabéns pela primeira parte.
Bem esclarecedor.

Como eh avaliado o preco das pecas nos casos de PP e PT?

Preco medio ou de acordo com a oficina credenciada pela seguradora?

Abracos.

Muito boa pergunta!!!

Essa avaliação varia de acordo com a seguradora a qual você confia o seguro do seu carro e até mesmo o modelo do seu carro.

Seguradoras legalistas buscam sempre a compra de peças originais para que o serviço fique conforme, porém já vi alguns casos nos quais se aplicam o uso de peças paralelas, e a qualidade do reparoo você sabe onde vai parar...

O preço é referenciado normalmente, seguradoras boas referenciam de acordo com a tabela das concessionárias, outras com o mercado paralelo, isso varia muito mesmo.

No caso de carros antigos, como esportivos de época, geralmente cota-se peças paralelas, justamente pela falta dessas peças no mercado.

É de direito do segurado pedir para ver as peças trocadas para provar que as mesmas não foram recuperadas e/ou reutilizadas, algumas vezes aqui na corretora já brigamos a favor do segurado, algumas pedindo para que a PT fosse aceita e outras para que o valor das peças revisto, é dever do corretor isso também!

quarteto, em Jul 1 2008, 12:58 PM, disse:

tio, vamos supor q eu tenha um bônus classe 4....se eu me acidentar aquele ano, pra próxima renovação meu bônus passará a ser classe 3 ou ele zera?

O seu bônus passará para Classe 3, cada evento que ocorrer na vigência decresce o seu bônus em uma classe. Algumas seguradoras oferecem uma franquia para multiplos eventos, no caso, se vc tinha a frente do carro batida e acidentalmente colide na lateral traseira, ela com a cobrança de apenas uma franquia revisa ambos os estragos, desde que eles tenham ocorrido após a contratação do seguro claro, digo isso pois danos observados no momento da vistoria de contratação são isentos de cobertura.

streit, em Jul 1 2008, 01:17 PM, disse:

Cara, excelente matéria...
Abaixo vai algumas dúvidas que eu tenho e peço que sejam abordadas em posts futuros:

- O que está contemplado no Seguro Contra Terceiros?
- Consigo fazer algum tipo de seguro em carros antigos?
- Meu seguro cobre a troca de parabrisa quando este trinca com alguma pedrada na rua?
- É obrigatório eu designar todos os motoristas do veículo?
- Se algum amigo estiver dirigindo e bater o meu carro, e seu nome não estiver listado no seguro, eu perco meus direitos?
- Se eu estiver com o carro levemente modificado (rodas maiores por ex.) eu corro o risco de perder o seguro em caso de acidente? Que tipo de modificações são "aceitáveis" ?
- Se alguém sem seguro bater em mim e se recusar a pagar. Meu seguro cobre esse conserto e corre atrás do cara ou eu fico na mão?

Bom, por enquanto é isso! Abraços.

Ótimas perguntas Streit, sem dúvida elas serão assunto de outros artigos, pode ter certeza!!!

JF, em Jul 1 2008, 04:12 PM, disse:

parabens Vinícius. bela matéria

Muito obrigado Jaime!!!

Espero ter sido claro, caso não tenha respondido satisfatóriamente alguma das perguntas, podem perguntar à vontade que sigo com as explicações até sanar as dúvidas.

Abraços!!!

[GusWRC]

Caracol kkk, em Jul 1 2008, 07:44 PM, disse:

No caso de carros antigos, como esportivos de época, geralmente cota-se peças paralelas, justamente pela falta dessas peças no mercado.

É de direito do segurado pedir para ver as peças trocadas para provar que as mesmas não foram recuperadas e/ou reutilizadas, algumas vezes aqui na corretora já brigamos a favor do segurado, algumas pedindo para que a PT fosse aceita e outras para que o valor das peças revisto, é dever do corretor isso também!

Boa Vinicius! Parabéns pelo dossiê!

Esse caso dos carros antigos aconteceu comigo. Em 2004 bateram no meu Passat, eu não era o culpado e não tinha seguro. Como terceiro, eu sabia que poderia levar na oficina de minha preferência, sendo responsável pela qualidade do serviço, mesmo que a oficina não seja credenciada. Foi o que fiz.
As peças, a seguradora depois de muita briga aceitou o meu orçamento com peças originais, pois falei que não admitia nenhum parafuso que não fosse original no meu carro, nem que pra isso eu mesmo tivesse que ir atrás das peças. Foi o que aconteceu tb, comprei todas as peças, apresentei as notas e fui indenizado.

Gostaria que vc explicasse na melhor hora sobre a situação do terceiro num acidente, pois tive muitos problemas para conseguir fazer o conserto como deveria, porém sabia dos meus direitos e fui pra cima.

Abraço.

[Caracol]

GusWRC, em Jul 1 2008, 07:06 PM, disse:

Boa Vinicius! Parabéns pelo dossiê!

Esse caso dos carros antigos aconteceu comigo. Em 2004 bateram no meu Passat, eu não era o culpado e não tinha seguro. Como terceiro, eu sabia que poderia levar na oficina de minha preferência, sendo responsável pela qualidade do serviço, mesmo que a oficina não seja credenciada. Foi o que fiz.
As peças, a seguradora depois de muita briga aceitou o meu orçamento com peças originais, pois falei que não admitia nenhum parafuso que não fosse original no meu carro, nem que pra isso eu mesmo tivesse que ir atrás das peças. Foi o que aconteceu tb, comprei todas as peças, apresentei as notas e fui indenizado.

Gostaria que vc explicasse na melhor hora sobre a situação do terceiro num acidente, pois tive muitos problemas para conseguir fazer o conserto como deveria, porém sabia dos meus direitos e fui pra cima.

Abraço.

Opa Gus, muito obrigado pelo elogio, estamos começando!!!

O assunto terceiros rende diversas matérias, é um assunto vasto, complexo e delicado, iremos abordar mais a fundo os detalhes com certeza!!!

Acompanhe as outras matérias!

Muito obrigado pelo prestígio galera!!!

Abraços!!!

[O Esmerilhador]

ae vinicus vc vende seguros da porto seguro também? se precisar suporte técnico do Porto Print estou a disposição wuahuwahwauhawuhau

[Caracol]

O Esmerilhador, em Jul 1 2008, 10:53 PM, disse:

ae vinicus vc vende seguros da porto seguro também? se precisar suporte técnico do Porto Print estou a disposição wuahuwahwauhawuhau

Opa, estamos ai, qualquer coisa...

Hoje em dia não opero diretamente na Corretora mais, estou mais na Prestadora de Serviços, faço só alguns casos especiais mesmo, de resto só cuido da direção dos negócios e da análise de resultados mesmo, mas procuro me manter sempre atualizado...

O PortoPrint evoluiu BASTANTE já desde quando começei a trabalhar com isso...

Mas é sempre mto bom saber, qualquer coisa que acontecer por aqui já sei a quem atazanar.

Abraços!