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O primeiro exemplar levava motor Alfa nacional e foi feito para o piloto Jaime Silva. Entre outras vitórias, Jaime ganhou com ele a prova de inauguração do Autódromo de Tarumã, no rio Grande do Sul.
Com o sucesso, vieram as encomendas: um com motor BMW, para Aguinaldo de Goes, um com motor do Opala 4 cilindros, para Pedro Victor Delamare e um com motor Ferrari V12 para Camilo Christófaro.
Para coroar a série, construiu um Fúria com mecânica Lamborghini. “Tiraram tudo de um Miura que capotou na Marginal de Pinheiros e ficou destruído. Fiz para o Jaime Silva correr, em 17 dias e 17 noites, tomando remédio para não dormir”.
Apesar do chassi do Fúria ser concebido para usar motores longitudinais, Bianco conseguiu acomodar nele o V12 transversal do Lamborghini.
O carro só participou de uma prova mas nem por isso deixa de ser famoso. Foi convertido para uso na rua.
Hoje o Fúria-Lamborghini se encontra parado em uma garagem de uma casa no Morumbi, como parte de um espólio judicial.
CARRO DOADOR: Lamborghini Miura P400 SV de Alcides Diniz
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