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Porem como ja foi dito ai por alguns, pra girar desse jeito é so ter uma boa preparação que qualquer carro gira.
http://videos.streetfire.net/video/Speedfa...ored_200097.htm
abs
Preparados: K24 Fraaco demais.. - Preparados
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K24 Fraaco demais..
qualquer preparação deixa igual.
Postou 20 março 2009 - 07:00 | #1
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Esse eg possui um K24 que todos sabem não tem fama de ser girador...
Porem como ja foi dito ai por alguns, pra girar desse jeito é so ter uma boa preparação que qualquer carro gira.
http://videos.streetfire.net/video/Speedfa...ored_200097.htm
abs
Porem como ja foi dito ai por alguns, pra girar desse jeito é so ter uma boa preparação que qualquer carro gira.
http://videos.streetfire.net/video/Speedfa...ored_200097.htm
abs
Mil cairão ao teu lado, e dez mil à tua direita, mas tú não serás atingido.
Postou 20 março 2009 - 07:50 | #2
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qlqer motor faz isso... claro mantendo catalisador, gasolina durabilidade, praticidade pra ir no supermercado, consumo conforto... enfim 
Polo Sedan Comfortline 2.0 2004 // Gol Rallye 1.8 Totalflex 2005
Civic Si 2.0 16V DOCH I-Vtec 192cv 2007
MB2425 6x2 2011 Topline Diesel Powa
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Postou 20 março 2009 - 08:13 | #3
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kkkkkkk ele larga aonde eu já nem consigo chegar, 7k....
mas um AP com pequi, na mão de um preparador bom, vira mais, hein?
mas um AP com pequi, na mão de um preparador bom, vira mais, hein?
GM 2.0 16V
Postou 20 março 2009 - 08:29 | #4
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mais isso é ooobvio!!
La fora naum tem pequi né meu velho
La fora naum tem pequi né meu velho
Mil cairão ao teu lado, e dez mil à tua direita, mas tú não serás atingido.
Postou 20 março 2009 - 09:59 | #5
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Tshiii, em Mar 20 2009, 06:13 PM, disse:
kkkkkkk ele larga aonde eu já nem consigo chegar, 7k....
mas um AP com pequi, na mão de um preparador bom, vira mais, hein?
mas um AP com pequi, na mão de um preparador bom, vira mais, hein?
9500/10000 ap gira com turbo. Agora aspirado eu nunca vi/andei em algum assim, como esse honda.
Alias, acho q esse é daqueles motores com pequi, q estavam la na oficina onde foi feita a reportagem hehehehehehe
Obs: pq esse povo coloca em ponto morto qdo a ultima marcha termina? Ja vi não sei qtos videos de carros diferentes (mas todos Honda) q fazem igual.
Alguma coisa ali quebra se o freio motor aparecer naquela circunstância?
Postou 20 março 2009 - 10:20 | #6
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Meu Deus!!!
Coisa linda esse EG6 hein?
Coisa linda esse EG6 hein?
Szybkiego powrotu do zdrowia Robert
Postou 20 março 2009 - 11:41 | #7
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simples, ponto morto ou naum da na mesma, por causa do volante ser muito mais leve!!
Carol temos aqui no ES um que gira mais ou menos assim so que é um VTi com stroker para 1.8
PS o video foi feito em propriedade particular!!
http://www.youtube.c...h?v=4sM633W17Hs
Carol temos aqui no ES um que gira mais ou menos assim so que é um VTi com stroker para 1.8
PS o video foi feito em propriedade particular!!
http://www.youtube.c...h?v=4sM633W17Hs
Mil cairão ao teu lado, e dez mil à tua direita, mas tú não serás atingido.
Postou 21 março 2009 - 12:43 | #10
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THCardoso, em Mar 20 2009, 09:41 PM, disse:
simples, ponto morto ou naum da na mesma, por causa do volante ser muito mais leve!!
Carol temos aqui no ES um que gira mais ou menos assim so que é um VTi com stroker para 1.8
PS o video foi feito em propriedade particular!!
http://www.youtube.c...h?v=4sM633W17Hs
Carol temos aqui no ES um que gira mais ou menos assim so que é um VTi com stroker para 1.8
PS o video foi feito em propriedade particular!!
http://www.youtube.c...h?v=4sM633W17Hs
Se da na mesma, pq deixar o carro totalmente solto e bobo numa velocidade alta dessa? Pra 'aumentar a adrenalina'?
Algum motivo justo deve ter.
Esse q vc postou ja é 'manjado' a tempos, foguete tb.
O lance de estar com kit stroker, de aumentar o curso e etc só serve para provar (novamente) q R/L é só mais um numero. Pq se tiver q girar, vai girar de qq jeito. Quem da as ordens é o cabeçote, e a parte de baixo obedece.
