[_PiLoTo_De_FugA_]

_PiLoTo_De_FugA_, em 13 novembro 2009 - 08:55 , disse:

Bom galera, agora apareceu outro poblema, antes tava andando com 1.5Kg agora, ñ sobe mais do q 1.0k oq sera q pode ser? ja verifiquei possiveis vazamentos, e num tem nd.. sera q pode ser valvula de alivio? ou de prioridade? ou sera q eh outra coisa?

abçs: Jonathan

bom hj passei a manhã inteira mechendo no carro, retirei os bicos da alta coloquei na maquina e estão funcionando perfeitamente, tirei a valvula de prioridade conferi os aneis orig dela, ta td em ordem. coloquei mais combs na alta e tirei tbm e continua engolindo dps de 0.7 de preção.. ñ sei mais oq fazer.. ñ sei si o poblema eh o acerto ou alguma coisa q ñ ta deixando subi preção antes tava normal di uma hora pra outra fico assim, a preção do combs ta subindo 1:1, to desconfiando q as velas estão apagando quando a bancada 2 começa a pulsa os gaps das velas estão com 0.30..

abçs: Jonathan

[Adriano Sushi]

Cara quanto ao cambio, pode ser garfo (pouca chance), ou como o Wagner falou sincronizado (o mais provavel) só acontece quando o oleo está quente, pq ele afina, e fica mais dificil do sincronizado grudar e "parar" a engrenagem pra entrar a outra marcha.

Quanto a subir pressão, da uma verificada na ignição e na bomba, o meu carro quando começa a ficar "dificil" de subir pressão é pq uma das bombas ta miando...

[_PiLoTo_De_FugA_]

Adriano Sushi, em 16 novembro 2009 - 01:15 , disse:

Cara quanto ao cambio, pode ser garfo (pouca chance), ou como o Wagner falou sincronizado (o mais provavel) só acontece quando o oleo está quente, pq ele afina, e fica mais dificil do sincronizado grudar e "parar" a engrenagem pra entrar a outra marcha.

Quanto a subir pressão, da uma verificada na ignição e na bomba, o meu carro quando começa a ficar "dificil" de subir pressão é pq uma das bombas ta miando...

intaum o cambio ja me acostumei com ele assim, soh vou verificar o nivel dele e coloca uma bisnaga de molokote la pra ve se melhora,

agora qt a preção isso ta soda, hj coloquei um jg de velas.. pra teste mesma coisa, to desconfiado de 2 coisas, bobina ou alternador.. vou tentar testa esses dois.. pra ve se melhora..

abçs: Jonathan

[_PiLoTo_De_FugA_]

Atualizando um pouco, cambio foi trocado por um PX, tive uma surpresinha quando tirei ele a embreagem ja tava no osso ai ja coloquei uma nova, de 5 pastilha sem mola de 1200LBHS, a bomba q tinha colocada nova a 4 meses deu pau no sabado e fiquei na rua pq o combs retornava por ela e ñ dava preção na linha, ai na segunda fui lah troca peguei outra nova.. e decidi coloca ela direto na saida do cath creio eu q ela estrago rapido pq tava muito acima da saida do tanke.. e ontem chego os presentinhos q comprei pra ele na sexta na odg, sonda wide e controlador odg.. agora mãos a obra.. e dps parti pro acerto ideal.. rsrs

[_PiLoTo_De_FugA_]

Bom galera dando uma atualizada aki no topico fiz varias modificaçoes ja no carro uma delas foi a barra anti torção q fiz essa semana ainda falta dar um acabamento nas soldas. mais irei fazer isso quando mandar cromar ela.. logo logo, e o mais importante fico extremamente funcional.. antes andando com o carro passando nas valetas ondulaçoes do asfalto e etc ficava um ringideira na trazeira.. e quando colocava em cima da calçada, tinha dificuldades p/ fechar a tampa trazeira agora td sumiu..







e uma do carro ñ podia faltar neh



abçs: Jonathan

[gti-xxe]

simples e funcional
gostei