[Elmo]

GAUCHO TRICOLOR, em 20 julho 2010 - 09:55 , disse:

Elmo, em 13 julho 2010 - 11:02 , disse:

GAUCHO TRICOLOR, em 13 julho 2010 - 10:48 , disse:

Comprei a Pandoo para colocar no Daewoo espero 97 zerado que comprei do meu pai. Levei hoje para instalar. minha pergunta é qual a diferença de instalar em motor ap e no meu que é o mesmo do kadett, vectra antigo 2.0 8v ? o preparador disse que na distribuição no ap são 3 fios e neste 5 ou 6 e que teria que ver de onde pega o sinal, hoje tenho digipulse + bicos originais (azuis gm) + bico monoponto s10, andando com 0,8 e picos de 1k de pressão turbina biaggio 48/48. com a pandoo teria algum ganho de torque e desempenho pois hoje esta com 240cv medido no dina.

Fala, Gaucho! Não sei onde a Pandoo pega o sinal, mas instalei uma Fueltech no meu carro, que usa o mesmo 2.0 de Espero e tive que comprar um distribuidor de Kadett GSI, com sensor hall e bobina de Gol MI, de três fios. Não seria o mesmo caso?

Preciso mesmo saber como pegar o sinal do distribuidor do Daewoo epsero 97 para instalar a pandoo, ele tem dois chicotes um de 2 e outro de 3 fios. no aguardo

Módulo HEI, igual aos dos Monza EFI. A PAndoo trabalha com módulo HEI?

[GAUCHO TRICOLOR]

Elmo, em 20 julho 2010 - 10:07 , disse:

GAUCHO TRICOLOR, em 20 julho 2010 - 09:55 , disse:

Elmo, em 13 julho 2010 - 11:02 , disse:

GAUCHO TRICOLOR, em 13 julho 2010 - 10:48 , disse:

Comprei a Pandoo para colocar no Daewoo espero 97 zerado que comprei do meu pai. Levei hoje para instalar. minha pergunta é qual a diferença de instalar em motor ap e no meu que é o mesmo do kadett, vectra antigo 2.0 8v ? o preparador disse que na distribuição no ap são 3 fios e neste 5 ou 6 e que teria que ver de onde pega o sinal, hoje tenho digipulse + bicos originais (azuis gm) + bico monoponto s10, andando com 0,8 e picos de 1k de pressão turbina biaggio 48/48. com a pandoo teria algum ganho de torque e desempenho pois hoje esta com 240cv medido no dina.

Fala, Gaucho! Não sei onde a Pandoo pega o sinal, mas instalei uma Fueltech no meu carro, que usa o mesmo 2.0 de Espero e tive que comprar um distribuidor de Kadett GSI, com sensor hall e bobina de Gol MI, de três fios. Não seria o mesmo caso?

Preciso mesmo saber como pegar o sinal do distribuidor do Daewoo epsero 97 para instalar a pandoo, ele tem dois chicotes um de 2 e outro de 3 fios. no aguardo

Módulo HEI, igual aos dos Monza EFI. A PAndoo trabalha com módulo HEI?

como igual ao EFI se o carro é MPFI? não vou usar o modulo dele e sim a pandoo, so quero saber se tem alguma diferença entre distrib. hall e este do daewwo que me parece ser igual ao do Kadett gsi. quando vc colocou o motor no seu carro veio a parte eletrica ou so o motor?

[Elmo]

Peguei tudo. O sistema de injeção do Espero MPFI é muito parecido com o sistema do do Monza EFI. Usei o motor original do Espero, por 2 anos e meu pai tem um Monza Classic 2.0 EFI, então pude comparar os motores e ver a grande semelhança, não são idênticos, mas são muito parecidos, ao ponto do Espero utilizar um distribuidor idêntico ao do Monza EFI, com módulo HEI e bobina de quatro fios, tanto que tive que trocar o distribuidor, pelo de Kadett GSI, com sensor hall e a bobina, pela do Gol MI, de três fios, mas essas adaptações são para a Fueltech, não sei se a Pandoo é a mesma coisa

[GAUCHO TRICOLOR]

Elmo, em 21 julho 2010 - 10:47 , disse:

Peguei tudo. O sistema de injeção do Espero MPFI é muito parecido com o sistema do do Monza EFI. Usei o motor original do Espero, por 2 anos e meu pai tem um Monza Classic 2.0 EFI, então pude comparar os motores e ver a grande semelhança, não são idênticos, mas são muito parecidos, ao ponto do Espero utilizar um distribuidor idêntico ao do Monza EFI, com módulo HEI e bobina de quatro fios, tanto que tive que trocar o distribuidor, pelo de Kadett GSI, com sensor hall e a bobina, pela do Gol MI, de três fios, mas essas adaptações são para a Fueltech, não sei se a Pandoo é a mesma coisa

pois é essa a duvida, gostaria que o Rafael respondesse, a duvida é mesma do meu preparador e por isso o carro ta esperando para receber a pandoo e claro o ideal seria não gastar mais$$$$$$$$$$, mas obrigado por enquanto. valeu amigo.

[GAUCHO TRICOLOR]

Elmo, em 21 julho 2010 - 10:47 , disse:

Peguei tudo. O sistema de injeção do Espero MPFI é muito parecido com o sistema do do Monza EFI. Usei o motor original do Espero, por 2 anos e meu pai tem um Monza Classic 2.0 EFI, então pude comparar os motores e ver a grande semelhança, não são idênticos, mas são muito parecidos, ao ponto do Espero utilizar um distribuidor idêntico ao do Monza EFI, com módulo HEI e bobina de quatro fios, tanto que tive que trocar o distribuidor, pelo de Kadett GSI, com sensor hall e a bobina, pela do Gol MI, de três fios, mas essas adaptações são para a Fueltech, não sei se a Pandoo é a mesma coisa

cara to com esse problema a distrib, do daewoo manda sinal muito fraco, os caras da Pandoo mandaram um esquema de ligação do modulo HEI que não funcionou, quando tu colocou o distrib, do kadett gsi deu certo, não precisou de mais peça nenhuma, bah se soubesse que tinha que comprar mais peças tinha deixado o digipulse pelo menos o carro tava andando.

[Elmo]

GAUCHO TRICOLOR, em 31 julho 2010 - 12:31 , disse:

Elmo, em 21 julho 2010 - 10:47 , disse:

Peguei tudo. O sistema de injeção do Espero MPFI é muito parecido com o sistema do do Monza EFI. Usei o motor original do Espero, por 2 anos e meu pai tem um Monza Classic 2.0 EFI, então pude comparar os motores e ver a grande semelhança, não são idênticos, mas são muito parecidos, ao ponto do Espero utilizar um distribuidor idêntico ao do Monza EFI, com módulo HEI e bobina de quatro fios, tanto que tive que trocar o distribuidor, pelo de Kadett GSI, com sensor hall e a bobina, pela do Gol MI, de três fios, mas essas adaptações são para a Fueltech, não sei se a Pandoo é a mesma coisa

cara to com esse problema a distrib, do daewoo manda sinal muito fraco, os caras da Pandoo mandaram um esquema de ligação do modulo HEI que não funcionou, quando tu colocou o distrib, do kadett gsi deu certo, não precisou de mais peça nenhuma, bah se soubesse que tinha que comprar mais peças tinha deixado o digipulse pelo menos o carro tava andando.

Fala, Gaucho! Só usei o distribuidor de Kadett GSI, com sensor hall. Se fosse usar bobina direta, teria que comprar também uma Fire S e um virabrequim com roda fônica ou adaptar uma. Como não estava com verba sobrando pra isso, resolvi ir de distribuidor mesmo.

Abraços!

[smk.]

há previsao ou intensao de colocar um sistema de atualização da pandoo pela internet e opção de salvar os mapas no computador?

[wellington]

OPa rapaziada paro o topco vamo galera...

[wellington]

OLá galera queria q alguem me ajudade passace ae um MAPA completo meu carro é um Santana 2.0 mecanica original bicos 40ML e suplementar Ford Racing pressao 1kilo

[Mutante]

wellington, em 27 março 2011 - 06:02 , disse:

OLá galera queria q alguem me ajudade passace ae um MAPA completo meu carro é um Santana 2.0 mecanica original bicos 40ML e suplementar Ford Racing pressao 1kilo

Wellington, a questão dos mapas é muito subjetiva, vai de carro para carro. Cada um com uma "medida" certa na receita q usa.

Eu tenho um ap 1.6 aspro,, se quiser um mapa so pra ter uma noção, coloca teu e-mail ai q eu te mando.

Falow!