[Ricardo-UT]

maurício, em 13 abril 2010 - 08:51 , disse:

jakka, em 13 abril 2010 - 07:43 , disse:

maurício, em 13 abril 2010 - 07:31 , disse:

Massa o Celtinha... quero fazer o Uno no mesmo estilo... mas 1.6 16V... turbo tbm...

Por que não usa o Corsa Lunga e faz 1.9 16v Turbo?Esse Uno é do Raimundo Neto, do Ceará. Ele montou esse uno para ser um Turbo A e utiliza tudo FuelTech. É um motor 1.9 com cabeçote 16v. Pistoes Iapel e bielas forjadas. Cabeçote feito pelo Moises do Ceará e comandos de valvulas argentinos da Circelli. Usa tambem com turbina Turbonetics roletada. Essa potencia de 529cv no motor é real. Ele me mandou os graficos do dinamometro Top Dyno, um dinamometro conhecido por não mostrar potencias absurdas, o mesmo que tinha na Satti Soldas e hoje pertence ao Branco Motors. O proximo passo nesse carro é o ice cooler e a roda fonica, pois ainda anda com distribuidor tambem.

Até hoje eu só havia pensado na idéia... não precisava tentar me matar do coração.. hahahahapelo jeito o carrinho é top, Turbonetics, Aeroquip, etc...Corsa Lunga é aquele motor 1.6 16v que vinha nos brava, com vira de 78,4mm, que usando pistões de 88mm vira 1.9??? e as bielas??? as do 1.6 com vira de 67,4mm tem 129mm, as do corsa lunga tem quanto de entre-centros???o que acha do 1.8 16V dos Brava HGT????Pelo jeito a ventoinha do radiador tbm foi pro espaço... queria muito saber o que ele fez pra ter chão em arrancada com o Uno... tenho umas idéias aqui mas não sei se funciona, falta conhecimento sobre... o estepe é uma das coisas que vão pro porta-malas, junto com a bateria, já bolei até suportes para ambos... daqui uns dias eu posto fotos da cobaia(Mille FIRE 02')....

Apenas corrigindo
Os pistoes são ross e as bielas osvaldo ercoli !! fora isso o topico tá show !!!

[Hooligan]

E o celta? que aconteceu?

[Felipe_Fontana]

maurício, em 02 julho 2010 - 12:42 , disse:

menegotto, em 02 julho 2010 - 08:15 , disse:

Tritec???? nem saiu da fábrica esses motores ainda kkkkk cada um...

Sevel 1.6 com miseras 8v vira 400cv.... pistão e biela forjada e uma GT30R, 400cv NA RODA!!!!

O problema é que o uno não traciona nada disso.... o máximo que fica "usavel" num uno é 300cv, coisa FÁCIL de tirar no sevel 1.6

Quanto a virar pra 1.9, qual o motivo de pegar uma R/L de 0,262 e subir pra 0,3 só para ganhar 300cc?????

Na argentina, quem conhece os carros de lá vai saber que turbo é tudo 1.6.... 1.9 só aspro

Não vou usar sevel, nem fiasa.,... o tritec talvez mas daqui mto tempo...
quero montar o 1.4 8v pq posso continuar com o seguro do carro, pelo menos até eu comprar uma moto...

Pode botar o motor que quiser que vai continuar com seguro, desde que regularize tudo no detran e passe pela vistoria do inmetro!

[Rafones]

Rafones, em 02 agosto 2010 - 09:04 , disse:

e o celta?