[FuelTech]

Bom dia pessoal,

A partir de agora a FuelTech disponibiliza o serviço de Suporte Técnico.


Caso alguém frequente outro(s) fórum(ns), que não conta(m) com este Suporte, peça para um dos moderadores entrar em contato conosco (via e-mail), que o serviço será providenciado.

Dúvidas técnicas e/ou gerais podem ser postadas aqui pessoal.

Abraços!

[FuelTech]

Pessoal, todasas dúvidas deverão ser postadas somente neste tópico.

Abraços!

[gti-xxe]

gostaria de um esclarecimento sobre o tempo de injeção em milisegundos, para analizar meu acerto

obrigado

[FuelTech]

gti-xxe, em 14 janeiro 2010 - 05:14 , disse:

gostaria de um esclarecimento sobre o tempo de injeção em milisegundos, para analizar meu acerto

obrigado

Bom dia,

Os milisegundos indicam o tempo de injeção dos injetores.

Para saber como está seu acerto você precisará de uma sonda lambda, de
preferência de banda larga.

O ideal é ir com o carro em um dinamômetro para melhorar o acerto.

Havendo dúvidas, retorne a mensagem.

Abraços!

[gti-xxe]

bom dia

tenho uma duvida em relação ao tempo maximo dos bicos
ex: em 6.00ms ela acusa 100% dos bicos ai para um tempo de injeção maior passa dos 100% dos bicos
queria saber se tem alguma configuração para alterar este tempo limite

[FuelTech]

gti-xxe, em 18 janeiro 2010 - 09:50 , disse:

bom dia

tenho uma duvida em relação ao tempo maximo dos bicos
ex: em 6.00ms ela acusa 100% dos bicos ai para um tempo de injeção maior passa dos 100% dos bicos
queria saber se tem alguma configuração para alterar este tempo limite

Bom dia,

Este percentual é calculado com base no valor de rotação máxima que você
configurou no menu "Configuração da Injeção".

Na prática, os bicos estarão em seu limite quando você aumentar o tempo de
injeção mas não conseguir alimentar o motor.

Havendo dúvidas, retorne o contato.

Abraços!

[gti-xxe]

FuelTech, em 18 janeiro 2010 - 07:26 , disse:

Bom dia,

Este percentual é calculado com base no valor de rotação máxima que você
configurou no menu "Configuração da Injeção".

Na prática, os bicos estarão em seu limite quando você aumentar o tempo de
injeção mas não conseguir alimentar o motor.

Havendo dúvidas, retorne o contato.

Abraços!

bom uso 4 bicos de 160lbs com peack and hold para alimentar 1,6k de turbo em um ap 2.0 com 10:1 de taxa e 2 bombas de GTI
e esta passando muito dos 100% de abertura dos bicos
a rotação maxima esta em 10000rpm, entao se eu baixar este limite para 7000rpm que é o corte vai cair o tempo de injeção?

dexa ver se entendi
ela calcula o tempo maximo de injeção pela rotação maxima?

[jackson velho kimu]

ao converter o motor ap 1.8 a alcool para gasolina, o rendimento cairá? e a vida útil diminuirá? grato!

[FuelTech]

gti-xxe, em 19 janeiro 2010 - 09:08 , disse:

bom uso 4 bicos de 160lbs com peack and hold para alimentar 1,6k de turbo em um ap 2.0 com 10:1 de taxa e 2 bombas de GTI
e esta passando muito dos 100% de abertura dos bicos
a rotação maxima esta em 10000rpm, entao se eu baixar este limite para 7000rpm que é o corte vai cair o tempo de injeção?

dexa ver se entendi
ela calcula o tempo maximo de injeção pela rotação maxima?

Bom dia,

Este percentual é calculado com base na rotação máxima, portanto se a
7000rpm você já tem 100%, se continuar até 10000rpm com este tempo de
injeção, o bico ficará sempre aberto, não estará mais pulsando.

Se está ocorrendo isto com estes bicos, acredito que suas bombas não são
suficientes para sua preparação.
Sugiro instalar um sensor de pressão ou manômetro de combustível, a pressão
de combustível pode estar caindo.

Abraços!

[FuelTech]

jackson velho kimu, em 19 janeiro 2010 - 10:52 , disse:

ao converter o motor ap 1.8 a alcool para gasolina, o rendimento cairá? e a vida útil diminuirá? grato!

Bom dia,

Caso troque apenas o combustível, é provável que seu rendimento diminua, em
função da taxa de compressão. A vida útil do motor também é reduzida, pois o
álcool corroe as peças, além de soltar quaisquer resíduos que possam haver
no motor.

Abraços!