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Diferença de Kit Gas (Carburado X Injeçao)

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12 respostas neste tópico

#1
Flavio Cruz

Flavio Cruz

    SPPT - Membro Nº 20.

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Pessoal,

Alguem sabe a diferenca de um Kit Gas automotivo entro os modelos para carburado e injetado?

Digo isso pois aparecer um Kit Injeção baratinho para comprar, porem a intençao é montar no Versailles que é carburado (por enquanto), e ai nao sei se vale a pela devido as peças que devam ser trocadas/compradas.

Valeu.
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#2
Andre Ricardo

Andre Ricardo

    Designer Gráfico PP - SPPT - Membro Nº 3.

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Sei que no caso do injetado, parece que a unica diferença é no mesclador e no comando do bico (que no carburado não tem) mas acho que vai ter que comprar um sistema diferente pra entrada de GNV na mudança por giro.
Iniciando um novo rumo em minha vida.
Tudo me é lícito, mas, nem tudo me convém.

"Who the fuck is Justin Bieber?" Ozzy Osbourne sobre Justin Bieber

#3
Adriano Sushi

Adriano Sushi

    Consultor Técnico

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Basicamente muda que no pra injeção tem o simulador de bicos (serve pra não dar pau na ie quando o gas entra), o mesclador (no carburado geralmente furam o carburador) e em alguns kits que vi pra carburado não vem o modulo pra avanço de ignição, ai o instalador geralmente adianta um pouco o ponto no distribuidor mesmo.

Só uma coisa, não deixa o fpd furar seu carburador de forma alguma, manda uma mufla de carro turbo em cima do carburador, e usa o mesclador de injetado.

#4
Flavio Cruz

Flavio Cruz

    SPPT - Membro Nº 20.

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Cara, sera que vale a pena?

Aqui o alcool ta 1,89

GNV 1.79

meu carro faz 4.5km/l de alcool.. ta OSSO!
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#5
Flavio Cruz

Flavio Cruz

    SPPT - Membro Nº 20.

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Ah.. meu motor é taxado original do alcool...
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#6
Gui_Jpa

Gui_Jpa
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Nao esquecao que no Kit Carburado entra uma solenoide para bloquear a entrada de combustivel, quando vc estiver rodando no GNV.

Fora isso, no kit carburado NAO TEM emulador de bicos (obvio) e emulador de sonda (idem).

O mesclador, como ja disseram , em tese, nao existe, muitos furam o carburador.

Ja o variador de avanco é opcional em TODOS os kits.

Taxa do alcool ajuda MUITO.

Mas, sem querer ser polemico, poe um amplificador de centelha que tu vai ter um carro MUITO tesao.

abraco !

#7
Andre Ricardo

Andre Ricardo

    Designer Gráfico PP - SPPT - Membro Nº 3.

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Vale sim, meu carro é GNV,apesar do GNV aqui ta 1,49 e o alcool 1,89, meu carro roda MUITO Mais com GNV do que se rodasse com alcool, mesmo ele sendo a gasolina.

No caso do carburador, tem flange pro mesclador, ele vai embaixo do carbura, entre o carbura e o coletor.
Iniciando um novo rumo em minha vida.
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#8
Andre Ricardo

Andre Ricardo

    Designer Gráfico PP - SPPT - Membro Nº 3.

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Nao esquecao que no Kit Carburado entra uma solenoide para bloquear a entrada de combustivel, quando vc estiver rodando no GNV.

Fora isso, no kit carburado NAO TEM emulador de bicos (obvio) e emulador de sonda (idem).

O mesclador, como ja disseram , em tese, nao existe, muitos furam o carburador.

Ja o variador de avanco é opcional em TODOS os kits.

Taxa do alcool ajuda MUITO.

Mas, sem querer ser polemico, poe um amplificador de centelha que tu vai ter um carro MUITO tesao.

abraco !



É isso que to vendo como vou fazer pra colocar um no meu carro, queria um MSD, mas não vejo modelo pra ele.
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#9
Flavio Cruz

Flavio Cruz

    SPPT - Membro Nº 20.

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Vejam isso:

http://produto.merca...o-15-metros-_JM

Sou capaz de pedir que alguem receba pra mim e me envie esse trem... ta muito bom o preço, o que acham?
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#10
Gui_Jpa

Gui_Jpa
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Mermao.

Isso ai tem cara de kit roubado.

R$250 tu compra no MAXIMO o redutor.

Eu nao arriscaria entrar numa receptacao nao...

Ele nao fala NADA sobre a documentacao do kit.

É obrigatorio ter a documentacao, senao vc nao faz a vistoria de homologacao (conversao para gnv) , nem tampouco as vistorias anuais.

Editado por guilhermesantosrj, 29 abril 2010 - 05:53 .