Ktulu, qual a medida do disco?
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Freios VW
Voltando a falar no assunto
Postou 21 junho 2010 - 09:28 | #52
Street Legal VW Santana 1990 1.8 8,5:1 / Biagio .50 x .48 / Powered by Megasquirt 1 v2.2
Postou 22 junho 2010 - 04:14 | #53
entao ainda estou fazendo a cura das pastilhas, mas ja esta bem melhor q o freio original....
opa vi q vai de DOT5 tmb ktulu, depois diga como fica, o meu melhorou bem, mas como rodo pouco, vai longe pra estar no piko de frenagem
opa vi q vai de DOT5 tmb ktulu, depois diga como fica, o meu melhorou bem, mas como rodo pouco, vai longe pra estar no piko de frenagem
“...não saber o que é verdadeiro, imagine descobrir de repente que as pessoas, os lugares e os momentos mais importantes pra você, não se foram nem morreram, mas pior... Nunca aconteceram...”
http://vwgolf.forumeiros.com/index.htm
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Postou 01 setembro 2010 - 01:23 | #54
Desculpem reavivar o tópico, porém 256mm é pouco. Não seria melhor adaptar discos de freio da F1000 com 290mm e 30mm de espessura?
Trackdays & Racing, because soccer requires only one ball!
Postou 01 setembro 2010 - 05:39 | #55
vou falar deveras satisfeito com o meu....
todos falaram pra eu trocar pelo sistema do golf GTI, mas pra comecar trocar pecas e até manga de eixo eu venderia sem freio e voltaria aos corsas.....
to bem satisfeito com o conjunto...
sao discos PB slotados e as pastilhas Tec Pad vermelhas (mista) o fluido é dot 5 varga...show....outro mito foi o do dot5 zoar a linha e tal...o pessoal aki no forum me deu a luz q nao zicaria nada, e assim esta......
todos falaram pra eu trocar pelo sistema do golf GTI, mas pra comecar trocar pecas e até manga de eixo eu venderia sem freio e voltaria aos corsas.....
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Postou 01 setembro 2010 - 06:43 | #56
Eu também fiquei bastante satisfeito com os discos 256mm.
discos eslotados + pastilhas green + dot 5.
Eu náo sou de fazer presepada e ainda não precisei freiar forte, mas está passando uma boa segurança.
Pra quem quiser algo mais agressivo, tem kit de 315mm da powerbrakes. Só que com pinças comuns, se for partir pra algo assim eu importaria pinças gringas.
discos eslotados + pastilhas green + dot 5.
Eu náo sou de fazer presepada e ainda não precisei freiar forte, mas está passando uma boa segurança.
Pra quem quiser algo mais agressivo, tem kit de 315mm da powerbrakes. Só que com pinças comuns, se for partir pra algo assim eu importaria pinças gringas.
Street Legal VW Santana 1990 1.8 8,5:1 / Biagio .50 x .48 / Powered by Megasquirt 1 v2.2
Postou 01 setembro 2010 - 06:58 | #57
As pastilhas de freio da Tec Pads que o Semcontrole tem no carro fui eu quem instalou e vendeu. Sou representante da Tec Pads para toda a parte Street Racing.
Se alguem tiver alguma dúvida ou precisar de pastilhas com mais eficiência estou á disposição.
Abraços,
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Abraços,
Postou 01 setembro 2010 - 06:59 | #58
Tem fotos do esquema da F1000 montado?
Nao sei mas a furação da F1000 é qual?
Tem que adaptar o que pra usar esse disco?
Nao sei mas a furação da F1000 é qual?
Tem que adaptar o que pra usar esse disco?
Postou 02 setembro 2010 - 10:42 | #59
Zorlac Lee, em 01 setembro 2010 - 06:59 , disse:
Tem fotos do esquema da F1000 montado?
Nao sei mas a furação da F1000 é qual?
Tem que adaptar o que pra usar esse disco?
Nao sei mas a furação da F1000 é qual?
Tem que adaptar o que pra usar esse disco?
Tem que adaptar tudo e como eu já iria usar prisioneiros ficou tranquilo. Ainda não tenho fotos.
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Postou 02 setembro 2010 - 02:04 | #60
RS2, em 01 setembro 2010 - 06:58 , disse:
As pastilhas de freio da Tec Pads que o Semcontrole tem no carro fui eu quem instalou e vendeu. Sou representante da Tec Pads para toda a parte Street Racing.
Se alguem tiver alguma dúvida ou precisar de pastilhas com mais eficiência estou á disposição.
Abraços,
Se alguem tiver alguma dúvida ou precisar de pastilhas com mais eficiência estou á disposição.
Abraços,
deveras boas, to tentando fechar negocio numa viatura, se der certo, vou mandar outra bomba pra vc, mas nao pra preparar, so ficar confiavel, e quem sabe com adaptacao de uma injecao eletronica.....
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