[Rafones]

http://enbike.co.uk/...a%20YZF-R6.flv/

[M5_E34]

A Triumph voltou com tudo, mas nao faz boa temporada, as CBRs continuam dominando.

[Gaucho]

M5_E34, em 06 agosto 2010 - 09:14 , disse:

A Triumph voltou com tudo, mas nao faz boa temporada, as CBRs continuam dominando.

na pista o investimento maior comanda

mas na Rua, a 675 é + gostosa de tocar q as outras 600 (ela tem + torque e em rotação menor)

[Rafones]

independente, é sempre bom ver pegas assim

[M5_E34]

Rafones, em 06 agosto 2010 - 10:52 , disse:

independente, é sempre bom ver pegas assim

Minha intencao nem foi criticar a Triumph moto muito legal, nao seria uma compra pra mim, mas acho legal.
E o BSB eh melhor campeonato de SBK do mundo atualmente, tem as mesmas especificacoes do WSBK, e os wild cards em UK nao preciso alterar nada para competir nas etapas britanicas do mundial.
Talvez neste fim de semana eu vou la em Brands Hatch dar uma espiada.

[M5_E34]

A pista mais legal do campeonato: Cadwell Park.

[*Felipe*]

Poderia repetir aquela parte do salto na saída da curva no último vídeo???


Animal!

[M5_E34]

Gaucho, em 06 agosto 2010 - 10:11 , disse:

M5_E34, em 06 agosto 2010 - 09:14 , disse:

A Triumph voltou com tudo, mas nao faz boa temporada, as CBRs continuam dominando.

na pista o investimento maior comanda

mas na Rua, a 675 é + gostosa de tocar q as outras 600 (ela tem + torque e em rotação menor)

Se fosse por isso, a Triumph estaria anos luz na frente, pois eh a unica equipe de fabrica no britanico de supersport.

[Gaucho]

M5_E34, em 08 agosto 2010 - 08:39 , disse:

Gaucho, em 06 agosto 2010 - 10:11 , disse:

M5_E34, em 06 agosto 2010 - 09:14 , disse:

A Triumph voltou com tudo, mas nao faz boa temporada, as CBRs continuam dominando.

na pista o investimento maior comanda

mas na Rua, a 675 é + gostosa de tocar q as outras 600 (ela tem + torque e em rotação menor)

Se fosse por isso, a Triumph estaria anos luz na frente, pois eh a unica equipe de fabrica no britanico de supersport.

pra vc ter uma idéia.........em todos os testes a nova BMW S1000RR espanca as japonesas de rua

mas na pista, "WSBK" só leva fumo.

a Triumph juntamente c a BMW ainda vão demorar a chegar no patamar das Japas de pista..............mesmo "japas" privadas anada na frente delas.

Este post foi editado por Gaucho: 08 agosto 2010 - 09:41

[M5_E34]

Gaucho, em 08 agosto 2010 - 09:40 , disse:

M5_E34, em 08 agosto 2010 - 08:39 , disse:

Gaucho, em 06 agosto 2010 - 10:11 , disse:

M5_E34, em 06 agosto 2010 - 09:14 , disse:

A Triumph voltou com tudo, mas nao faz boa temporada, as CBRs continuam dominando.

na pista o investimento maior comanda

mas na Rua, a 675 é + gostosa de tocar q as outras 600 (ela tem + torque e em rotação menor)

Se fosse por isso, a Triumph estaria anos luz na frente, pois eh a unica equipe de fabrica no britanico de supersport.

pra vc ter uma idéia.........em todos os testes a nova BMW S1000RR espanca as japonesas de rua

mas na pista, "WSBK" só leva fumo.

a Triumph juntamente c a BMW ainda vão demorar a chegar no patamar das Japas de pista..............mesmo "japas" privadas anada na frente delas.

Entao nao eh investimento, eh know-how, e ai eu concordo 100%.
Ate porque equipe de fabrica mesmo no WSBK sao BMW, Ducati e Aprilia, o resto sao privadas de luxo, como Honda Ten Kate e Yamaha Sterilgarda Team, que nao sao de fabrica mas recebem um bom suporte destas.
Alias a Yamaha no WSBK e MotoGP sao praticamente a mesma equipe, sediada na Italia.

Este post foi editado por M5_E34: 08 agosto 2010 - 09:49