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Pessoal to terminadode montar meu AP 1.8
td original mesmo nada forjado
comprei Inejção mega squirt MSIv2.2
coletor com 8 bicos
e agora ta na hora de compra a turbina
sera que a GT35R meu motor enche ela ?
em qto rpm ? + -
pretendo usar ate 1,2 bar
especificações da turbina
4" Inlet Diameter
3" V-Band Outlet
Wet Float Bearing
T4 Flange,
Oil Cooling, Inlet: M10*1.5, outlet: 2 M8
Max Power: 650hp
Compressor Wheel
0.70 A/R Cold Side
Ind: 51.99 mm
Exd: 81.74 mm
Trim: 40
Turbiner Wheel
4" V-Band 0.68 A/R Hot Side
Ind: 73.42 mm
Exd: 57.97 mm
abraços e sugestoes
alguams foto do manco
http://img201.images...ik2mertlfvu.jpg
Preparados: Ap 1.8 + gt35R - Preparados
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Ap 1.8 + gt35R
Postou 31 agosto 2010 - 08:31 | #2
fpimentel, em 31 agosto 2010 - 06:29 , disse:
Pessoal to terminadode montar meu AP 1.8
td original mesmo nada forjado
comprei Inejção mega squirt MSIv2.2
coletor com 8 bicos
e agora ta na hora de compra a turbina
sera que a GT35R meu motor enche ela ?
em qto rpm ? + -
pretendo usar ate 1,2 bar
especificações da turbina
4" Inlet Diameter
3" V-Band Outlet
Wet Float Bearing
T4 Flange,
Oil Cooling, Inlet: M10*1.5, outlet: 2 M8
Max Power: 650hp
Compressor Wheel
0.70 A/R Cold Side
Ind: 51.99 mm
Exd: 81.74 mm
Trim: 40
Turbiner Wheel
4" V-Band 0.68 A/R Hot Side
Ind: 73.42 mm
Exd: 57.97 mm
abraços e sugestoes
alguams foto do manco
http://img201.images...ik2mertlfvu.jpg
td original mesmo nada forjado
comprei Inejção mega squirt MSIv2.2
coletor com 8 bicos
e agora ta na hora de compra a turbina
sera que a GT35R meu motor enche ela ?
em qto rpm ? + -
pretendo usar ate 1,2 bar
especificações da turbina
4" Inlet Diameter
3" V-Band Outlet
Wet Float Bearing
T4 Flange,
Oil Cooling, Inlet: M10*1.5, outlet: 2 M8
Max Power: 650hp
Compressor Wheel
0.70 A/R Cold Side
Ind: 51.99 mm
Exd: 81.74 mm
Trim: 40
Turbiner Wheel
4" V-Band 0.68 A/R Hot Side
Ind: 73.42 mm
Exd: 57.97 mm
abraços e sugestoes
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quantos hps vc quer por nele agora e futuramente?
Postou 31 agosto 2010 - 09:17 | #3
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Uma GT30R caia melhor... afinal é carro de rua...
SEVEL INSIDE
Postou 31 agosto 2010 - 09:45 | #4
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Cara..num é meio exagero naum ?.. ou vc pretende mandar forjado e coisa e tal na sequencia ?
mesmo forjadinho eu iria de 2860RS ...tira ai seus 400cv no alcool... e pega relativamente bem rapido...
mesmo 3076R... eu acertei um VR6 com ela... nele ela pega bem rapido...e sustentou 425cv com apenas 1,1bar e crescendo ainda...
mesmo forjadinho eu iria de 2860RS ...tira ai seus 400cv no alcool... e pega relativamente bem rapido...
mesmo 3076R... eu acertei um VR6 com ela... nele ela pega bem rapido...e sustentou 425cv com apenas 1,1bar e crescendo ainda...
vendo Celta 1.8 ano 2001 com AC (motor e cambio de Montana) R$ 15.000,00
(mecânica original vai inclusa no preço)
(mecânica original vai inclusa no preço)
Postou 01 setembro 2010 - 12:47 | #6
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Se fosse forjado iria de GT30R... na situação atual GT28R (tem varios modelos)
Polo Sedan Comfortline 2.0 2004 // Gol Rallye 1.8 Totalflex 2005
Civic Si 2.0 16V DOCH I-Vtec 192cv 2007
MB2425 6x2 2011 Topline Diesel Powa
Civic Si 2.0 16V DOCH I-Vtec 192cv 2007
MB2425 6x2 2011 Topline Diesel Powa
Postou 01 setembro 2010 - 01:14 | #7
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- Cadastrado: 26-março 05
Acho que você deveria repensar esse projeto. Não faz sentido enfiar turbina monstro em motor que nem forjado vai ser.
Se vc vai manter miolo original, não adianta querer inventar muita história. Vai de APL mesmo.
Se vc vai manter miolo original, não adianta querer inventar muita história. Vai de APL mesmo.
AGU 1.8 20V T @ 0,4 BAR & 135 WHP
Megasquirt made in Brazil !!! - visite http://www.megasquirtracing.com.br/
Contato: megasquirtracing@terra.com.br
Megasquirt made in Brazil !!! - visite http://www.megasquirtracing.com.br/
Contato: megasquirtracing@terra.com.br
Postou 01 setembro 2010 - 02:47 | #8
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- Cadastrado: 19-julho 05
Tá gastando pólvora com ximango....
Se é pra torrar grana monta forjado com a GT30, afinal, turbina menor = lag menor.
Se é pra torrar grana monta forjado com a GT30, afinal, turbina menor = lag menor.
Szybkiego powrotu do zdrowia Robert
Postou 01 setembro 2010 - 11:40 | #9
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- Cadastrado: 08-agosto 07
Eu já usei GT2560R, GT28RS, GT2876R, GT3076R, GT3582R e vou partir pra uma GT4202R, eu no seu lugar colocaria um comando nervoso e usaria uma GT2876R .82
Trackdays & Racing, because soccer requires only one ball!
Postou 01 setembro 2010 - 12:13 | #10
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eh que essa turbina eu cinseguiria barato na faixa de 1800 por isso consultei ela ... a gt 30r e 28r nao consigo por esse preço
entao mudei mesmo vo para uma 50.58 pulsativa nao quero nada mais que 300 cv pois meu carro eh miolo original mesmo apenas cabeçote com valvulas maiores e 49 g
entao mudei mesmo vo para uma 50.58 pulsativa nao quero nada mais que 300 cv pois meu carro eh miolo original mesmo apenas cabeçote com valvulas maiores e 49 g
