[16volts]

fpimentel, em 01 setembro 2010 - 12:13 , disse:

eh que essa turbina eu cinseguiria barato na faixa de 1800 por isso consultei ela ... a gt 30r e 28r nao consigo por esse preço

entao mudei mesmo vo para uma 50.58 pulsativa nao quero nada mais que 300 cv pois meu carro eh miolo original mesmo apenas cabeçote com valvulas maiores e 49 g

Deve ser uma GT35 dessas de diesel comuns por aí, e não GT35R

[LeonardoZ]

Por 1800 nao é a roletada nunca! com ctza é a de mancal !! ... e no mais 300cv miolo original 1.8 não é mta coisa não? 

[Fluff]

Ou pode ser a "genérica" que a SPA vendia ha uns tempos.

[paulogfr]

receita pra carro com miolo stock é apl ou no maximo .50

[menegotto]

não acho isso não... que droga, faz 15 anos que se usa APL em turbo e continuam dizendo "coloca apl que fica bão"

Tá e as novidades? Inovações? Diferente?

Se o cara tem agulha pra bancar uma GTR, vai fundo... é turbina pro resto da vida e certeza que vem alguns cv's a mais que apl. Sem falar na pegada estupida das GTR's...

Mano, se vc tem 1800 pra turbina e procura algo bacana, arruma uma K24 titânio e seja feliz por muito tempo. Ou se alcançar uma GTR, tb fica ótimo.

Este post foi editado por menegotto: 02 setembro 2010 - 09:45

[Fluff]

É o risco que cada um assume.
Eu andei de miolo original por 2 anos no meu carro de rua.
Passei de 42/63 até uma 60/1.00 com eixo 59mm.

durou e tomou muuuuuuuuita pressao na cabeça.
andava de cabecotao, comando e tudo.

mas é tipo roleta russa isso.

[Joel_RS]

Já que falaram em forjado vs. original, vamos lá.


Eu acho no mínimo burrice algumas coisas que vejo desde que acompanho fóruns sobre carro.

Tipo, montar turbo com mais do DOBRO da potência original e manter o miolo original. É muito fácil deixar tudo stock e reclamar que é fraco.
Seguido aparece alguém falando que tinha miolo original e quebrou. Não seria muito mais fácil gastar uma vez só e montar "no estilo" uma vez só do que arriscar perder mais que um simples pistão e/ou biela?

Geral fala que biela de Duratec e outros motores modernos são pernas de frango, blablabla... nada a ver, elas são dimensionadas pra potência e torque originais com um leve coeficiente de cagaço, isso sim.

Desciulpem o desabafo, é que eu realmente não consigo entender.

[fpimentel]

Entao galera é o seguinte
A turbina eh roletada sim ( ball bearing e custa 1800 mesmo ) http://produto.merca...amento-t470-_JM

e acho que eh pouco grande tbm pro meu miolo stock

entao mudei para Spa 500c refluxo caracol .58 pulsativo ( ainda nao comprei mas to pendendo pra ela )

meu carro tem 8 bicos na megasquirt e pretendo usar ate 1,5 no maximo sendo normalmente 1K

[Gaucho]

fpimentel, em 03 setembro 2010 - 12:47 , disse:

Entao galera é o seguinte
A turbina eh roletada sim ( ball bearing e custa 1800 mesmo ) http://produto.merca...amento-t470-_JM

essa turbina é genérica...........a verdadeira GT35R é a Garret.

[paulogfr]

as originais não saem por menos de 2500,00