Preparados: Pandoo + Multi Bobinas. - Preparados

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Pandoo + Multi Bobinas.

Postou 03 janeiro 2012 - 07:45 | #81 Membro offline   Gui_Jpa 

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Ver postrealz, em 03 janeiro 2012 - 07:03 , disse:

Ver postRicardo, em 03 janeiro 2012 - 05:14 , disse:

Jão, defina melhor a sua dúvida, não entendi a que terra você se refere.


Então, acabei por fixar a bobina em local diferente do seu, por causa dos cabos de vela:

[editado a pedido do autor do tópico]

fixei ela numa chapa, e a chapa na parede corta-fogo...
porém, entre a chapa e ela tem uma camada de borracha...

qeria saber se devo fazer um terra na parte metálica da bobina para o chassi do carro..


O que voce usou para fixar na parede ?

Parafuso metalico ou algo plastico (desculpe, mas parece plastico)

Se for metalico, entendo estar aterrado.


Postou 03 janeiro 2012 - 08:02 | #82 Membro offline   realz 

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Ver postGui_Jpa, em 03 janeiro 2012 - 07:45 , disse:

Ver postrealz, em 03 janeiro 2012 - 07:03 , disse:

Ver postRicardo, em 03 janeiro 2012 - 05:14 , disse:

Jão, defina melhor a sua dúvida, não entendi a que terra você se refere.


Então, acabei por fixar a bobina em local diferente do seu, por causa dos cabos de vela:

[editado a pedido do autor do tópico]

fixei ela numa chapa, e a chapa na parede corta-fogo...
porém, entre a chapa e ela tem uma camada de borracha...

qeria saber se devo fazer um terra na parte metálica da bobina para o chassi do carro..


O que voce usou para fixar na parede ?

Parafuso metalico ou algo plastico (desculpe, mas parece plastico)

Se for metalico, entendo estar aterrado.


são dois discos de borracha e outros dois discos de de pu.
prendendo em dois parafusos da parede corta-fogo.
vá em paz moleque...


Postou 03 janeiro 2012 - 09:16 | #83 Membro offline   Ricardo 

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Jão, não tem necessidade de aterrar a carcaça dela não.

Inclusive essa bobina sua já tem terra no conector dela....
AGU 1.8 20V T @ 0,4 BAR & 135 WHP
Megasquirt made in Brazil !!! - visite http://www.megasquirtracing.com.br/
Contato: megasquirtracing@terra.com.br


Postou 04 janeiro 2012 - 08:04 | #84 Membro offline   realz 

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Ver postRicardo, em 03 janeiro 2012 - 09:16 , disse:

Jão, não tem necessidade de aterrar a carcaça dela não.

Inclusive essa bobina sua já tem terra no conector dela....


menos mal então...breve posto novidades
vá em paz moleque...


Postou 10 janeiro 2012 - 11:27 | #85 Membro offline   realz 

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Ver postRicardo, em 03 janeiro 2012 - 09:16 , disse:

Jão, não tem necessidade de aterrar a carcaça dela não.

Inclusive essa bobina sua já tem terra no conector dela....


terminei a elétrica ontem...
usei 5 reles:
- bombas (2)
- bobina
- bicos
- pandoo
- controlador wideband

Pras bombas puxei um fio de 10mm de alimentação até o rele, e do rele até as bombas.

Em todos os reles, após eles até o item que eles alimentam utilizei fusivel de 10a.

Para alimentar os itens, com exceção das bombas, puxei outro fio de 10mm para todos relês.

Aterrei todos relês no negativo da bateria, menos o das bombas que é controlado pela pandoo.

Puxei um pós-chave pra "ligar" os relês.



Só surgiu uma dúvida, há algum problema em aterrar o relê da bobina na lata, e colocar um corta-corrente nele?
vá em paz moleque...


Postou 11 janeiro 2012 - 07:26 | #86 Membro offline   Ricardo 

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Que exagero Jão... dois relês já davam conta com um pé nas costas... um para as bombas e o outro para o resto.
E para a Pandoo não precisa de relê, pode ligar direto no pós-chave.
AGU 1.8 20V T @ 0,4 BAR & 135 WHP
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Postou 11 janeiro 2012 - 12:07 | #87 Membro offline   realz 

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Ver postRicardo, em 11 janeiro 2012 - 07:26 , disse:

Que exagero Jão... dois relês já davam conta com um pé nas costas... um para as bombas e o outro para o resto.
E para a Pandoo não precisa de relê, pode ligar direto no pós-chave.


hehehe...na hora eu quis fazer tudo com uma margem...assim se parar bomba, ja sei onde é...
agora pra desfazer daria um trampo bom hehehe...

sobre o terra com o botao, será que da zica?
vá em paz moleque...


Postou 11 janeiro 2012 - 12:40 | #88 Membro offline   Jonas Cajé 

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Se for o terra do relé, no problem.
AP 1847cc



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