[Gaucho]

OTD 2011.2
1) 28-Leonardo R. (Ford Mustang GT ), 1:19.883
2) 52-Marcos M. (Ford Maverick ), 1:24.224, à 4.341
3) 30-Luis F. (Mitsubishi Evo VI ), 1:24.370, à 4.487
4) 36-Ney C. (Ford Mustang GT ), 1:28.051, à 8.168
5) 26-Juliano F. (Subaru WRX ), 1:28.175, à 8.292
6) 2-Bruno O. (Honda Civic Si ), 1:28.269, à 8.386
7) 40-Raphael N. (Mitsubishi Evo V ), 1:28.630, à 8.747
8) 72-Patricia L. (Mitsubishi Evo X ), 1:28.660, à 8.777
9) 65-Marcos E. (Subaru STI ), 1:29.243, à 9.360
10) 42-Sam K. (VW Golf GTI ), 1:29.244, à 9.361
11) 39-Rafael L. (Subaru WRX ), 1:29.257, à 9.374
12) 23-Ji H. (Subaru STI ), 1:29.410, à 9.527
13) 25-Jorni S. (Citroën VTS ), 1:29.931, à 10.048
14) 69-Luiz L. (Impreza GT ), 1:30.312, à 10.429
15) 44-Sergio M. (Subaru WRX ), 1:30.348, à 10.465
16) 66-Diogo L. (Subaru WRX ), 1:30.383, à 10.500
17) 12-Amilton X. (Mitsubishi ), 1:30.588, à 10.705
18) 49-Guilherme M. (VW Voyage ), 1:30.793, à 10.910
19) 20-Henrique L. (VW Gol ), 1:31.061, à 11.178
20) 46-Cadu C. (Mitsubishi Evo VIII ), 1:31.355, à 11.472
21) 18-Gustavo L. (Subaru WRX ), 1:31.536, à 11.653
22) 43-Seong H. (Subaru Impreza ), 1:31.875, à 11.992
23) 75-Giordano C. (Porsche Cayman ), 1:31.917, à 12.034
24) 32-Marcello A. (Honda Civic Si ), 1:32.480, à 12.597
25) 59-Rodrigo A. (Gol ), 1:32.528, à 12.645
26) 14-Felipe R. (Honda Civic Si ), 1:33.126, à 13.243
27) 58-Walter S. (Audi A3 ), 1:33.131, à 13.248
28) 5-Carlos A. (Subaru WRX ), 1:33.507, à 13.624
29) 4-Carlindo J. (Honda Civic Vti ), 1:33.588, à 13.705
30) 19-Geraldo M. (Mercedes E63 ), 1:33.650, à 13.767
31) 76-Henrique L. (Honda Civic ), 1:33.729, à 13.846
32) 74- (Ferrari ), 1:33.757, à 13.874
33) 67-João M. (Mercedes C63 ), 1:33.839, à 13.956
34) 64-Giacomo C. (Mini Cooper ), 1:34.215, à 14.332
35) 68-Ignacio L. (Mini Cooper ), 1:34.748, à 14.865
36) 53-Bruno K. (Ford Ka ), 1:34.802, à 14.919
37) 78-Vinicius O. (Nissan 350Z ), 1:34.838, à 14.955
38) 16-Fernando P. (BMW M5 ), 1:34.878, à 14.995
39) 9-Edesio A. (Audi RS4 ), 1:36.022, à 16.139
40) 22-Ivan M. (VW Golf GTI ), 1:36.026, à 16.143
41) 50-Juan V. (Mitsubishi Eclipse ), 1:36.283, à 16.400
42) 7-Claudio C. (Honda Civic Si ), 1:36.298, à 16.415
43) 77-Pedro (Porsche Boxster S ), 1:36.986, à 17.103
44) 57-André C. (Corsa ), 1:37.002, à 17.119
45) 15-Felipe V. (Fiat Uno ), 1:37.493, à 17.610
46) 55-Deusdeth J. (Golf ), 1:37.607, à 17.724
47) 8-Cristiano F. (Audi A3 ), 1:37.648, à 17.765
48) 61-Anderson F. (Ford Escort XR3 ), 1:38.919, à 19.036
49) 6-Carlos P. (Mazda MX3 ), 1:39.046, à 19.163
50) 35-Marcus N. (Ford Focus ), 1:39.072, à 19.189
51) 1-Anderson C. (Fiat Palio ), 1:39.459, à 19.576
52) 48-Leandro F (Honda Civic Si ), 1:39.529, à 19.646
53) 3-Bruno E. (Alfa Romeo 145 ), 1:39.678, à 19.795
54) 13-Felipe M. (Honda Civic Coupe ), 1:39.799, à 19.916
55) 62-Hernando R. (Audi A3 ), 1:39.838, à 19.955
56) 21-Humberto L. (Audi A3 ), 1:41.002, à 21.119
57) 60-Victor P. (Ford Focus ), 1:41.536, à 21.653
58) 34-Marcelo S. (Audi S2 ), 1:41.744, à 21.861
59) 73-Rafael L. (Ford Focus ), 1:41.897, à 22.014
60) 71-Ricardo K. (Honda Civic ), 1:41.991, à 22.108
61) 10-Eduardo L. (Honda Civic Si ), 1:42.192, à 22.309
62) 27-Leonardo M. (Fiat Punto T-Jet ), 1:42.452, à 22.569
63) 37-Norberto D. (VW Gol GTI ), 1:43.618, à 23.735
64) 47-Bruno C. (VW Gol ), 1:44.203, à 24.320
65) 33-Marcello P. (Alfa Romeo 155 ), 1:45.811, à 25.928
66) 29-Lucas R. (VW Voyage ), 1:46.280, à 26.397
67) 31-Luiz M. (Fiat Punto ), 1:46.291, à 26.408
68) 24-Jorge G. (Citroën ZX ), 1:46.358, à 26.475
69) 54-Ronaldo C. (VW Saveiro ), 1:46.411, à 26.528
70) 45-Nilo B. (VW Santana ), 1:48.159, à 28.276
71) 51-Igor G. (Honda City ), 1:48.675, à 28.792
72) 100-Resgate ( ), 1:49.654, à 29.771
73) 56-Alexandre C. (BMW ), 2:05.839, à 45.956




andei nos carros acima e no último (nº 29 Carlindo) foi Eu q dirigí por apenas 3 voltas e fiz 1:33:5

excelente p o 1º Tday do carro c freios minúsculos q não paravam e o trambulador ao contrário (procurar a marcha certa era foda)

mas o carro acertado vem 1:30 fácil

é 1 VTi antigo c tudo de Si novo.

pesou 1070 kg

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o carro em 6º é do Bruno ................é 1 Civic Si Turbo c apenas 6 a 7 PSI.......anda demais, é aquele q deu pau em todo mundo lá em Capuava.:hauhau::hauhau:o carro é muito bom e o piloto toca p carai.

ele tb tem M3 e.....................................

[Gaucho]

novo recordista dos Tdays

[streit]

Mas Tday não é só pra carro de rua?

Deixaram os Maverick e Mustang stock car participarem novamente... Sacanagem....

Pior é que tem até Ka Stock car pelo visto, pois até de Ford Ka a M5 levou fumo.

[menegotto]

ahhh para não peida...

se jaca toma benga é pq é jaca... se anda na frente é pq é stock-car...

[Gaucho]

streit, em 13 junho 2011 - 10:39 , disse:

Mas Tday não é só pra carro de rua?

Deixaram os Maverick e Mustang stock car participarem novamente... Sacanagem....

Pior é que tem até Ka Stock car pelo visto, pois até de Ford Ka a M5 levou fumo.

ahahahahahahah

esses mustangs chegam de reboque, nem placa tem

os pneus são 305X18 Slicks e motor não tem lenta

chuto + de 500 cvs facilmente

[Gaucho]

streit, em 13 junho 2011 - 10:39 , disse:

até de Ford Ka a M5 levou fumo.

ahahahahahahahah

aprendí aqui no fórum

só HOMEM q toca essas BMWs brabas........garoto e moleque não fazem tempo.

tá difícil é achar homem.

[menegotto]

isso é relativo... tem SI lá na ponta e outros lá embaixo tomando benga de voyage.... ve se tem cabimento...

piloto conta muito

[Gaucho]

menegotto, em 13 junho 2011 - 12:08 , disse:

piloto conta muito

80% carro e 20% piloto

se o carro for bom e o piloto tb, fica entre os 10 +

se o carro for bom e o piloto ruím, fica na média

se o carro for ruím e o piloto bom , fica na média p baixo

se o carro for ruím e o pilto tb, fica nos últimos.

[AnD_20V]

Não andou nesse com seu VTS?

[Gaucho]

AnD_20V, em 13 junho 2011 - 12:57 , disse:

Não andou nesse com seu VTS?

não

sem melhorar o carro não adianta andar, pois só gasta grana e não vem resultados.

meu carro precisa de discos maiores e blocante q funcione (do Si funciona muito bem.)

o quaife q usei era 1 lixo.