[buxim]

Ow gaúcho o pessoal aqui em brasília tá bolando um super evento de Track day para esse fim de semana do dia 13 agora, arrancada e mais um monte de coisas... Vocês ai do Rio ficaram sabendo?

O pessoal pagava o transporte, e a entrada VIP para o evento, queria mesmo era ver o pessoal de fora de brasília aqui.

Ficou sabendo de alguma coisa?

[Lambert]

Ola, eu sou o dono do Gol Turbo.

O carro funcionou muito bem dessa vez.

61 voltas de pau dentro.

Sim, falta um IC, massss, falta dinheiro.


Usei metade do evento pra acertar o carro, estava virando 1.31 com carona.

Quando tudo ficou bem, fui com 888 0km, sem carona e o carro acertado. Virei 29, 28, depois a volta de 1.27.442.

Novo record do OTD, tração diantera. O tempo anterior era do VTI do Chassi, 1.27.8

Como o amigo gacuho disse, antes na fase de acerto, tava andando com 1.2bar. Na volta rapida andei com 1.8bar.

O carro não tem booster.


Vi o comentario dos amigos, sim, é uma odisseia montar esse carro. Tive problemas nos eventos anteriores... além da minha oficina ter outros 4 carros participando do evento, ficou BEM complicado.

Nesse, só participaram 2 carros da oficina. Tudo foi resolvido e comprado 0km, o resultado apareceu no tempo final.



Abs a todos

[Lambert]

Quanto ao carro muita coisa foi mudada:

Agora sao 8 bicos, Turbina Holset HX40, cabeçote ProHeads com 350T Samacar, Coilover completo da Impacto e etc..

Aos poucos, vamos melhorando...

[Gaucho]

Lambert, em 15 agosto 2011 - 10:58 , disse:

Ola, eu sou o dono do Gol Turbo.

1.27.442.

vc precisa dirigir meu carro p baixar esse recorde

to até agora de BOB c esse teu tempo.

[Lambert]

Fala Gaucho, sempre estou com o Paulom nos OTD´s, me procura e se der andamos junto. Mas acho que vc mesmo, tem condicoes de virar isso com o VTS.




Ainda só pra complementar infos sobre o carro, eu peguei esse carro ja montado, de um amigo...

Tinha muita peça usada... gatilho...

Aos poucos, $$$$4, eu fui comprando tudo novo e na medida do po$$ivel, o que tivesse de melhor no mercado.

Andei 6 OTD´s com o carro:

Os 3 primeiros, o carro nunca funcionou. Bico fudido...bobina fudida... problemas de ignição.

No otd2011.1, foi a primeira vez que consegui usar o carro no autodromo, virei 1.32 sem qualquer acerto e o chão horrivel! Tem esse feedback consegui corrigir algumas coisas.

No otd2011.2, o carro ja virou 1.31.000, com carona, na 3a volta do dia. Logo depois quebrou a homocinetica.

Finalmente no 2011.3, eu tinha muito recurso pra explorar do carro e ja sabendo dos penalties anteriores. Não deu outra, 1.27.4



Acho que o mais importante, pra mim pelo menos, não é falar se é um Gol ou uma Ferrari 458.

O melhor foi ao longo de quase 1 ano, ter desenvolvido o carro, a ponto dele sair de 1.33 no primeiro evento pra 1.27 neste ultimo. 6s de melhora e o record do evento.

Podia ser em qq carro, mas o que eu to curtindo é o desenvolvimento, a melhora....evolução do conjunto.

[Gaucho]

Lambert, em 15 agosto 2011 - 11:14 , disse:

O melhor foi ao longo de quase 1 ano, ter desenvolvido o carro, a ponto dele sair de 1.33 no primeiro evento pra 1.27 neste ultimo. 6s de melhora e o record do evento.

meu 1ª Tday cronometrado já veio 1:32, de lá p cá, melhorando de leve o carro e a tocada abaixei p 1:29:1

mas preciso de 1 blocante, freios melhores e aumentar a pressão (tá 7 anos turbo e c motor original ainda)

ando c 0,5 de turbo e meu carro pesou sem nada dentro e tanque vazio, 1241 kgs

seu gol chega nos 900 kg ?

[Lambert]

Eu preciso de blocante tambem, estou negociando um Bertolotti.

Freios eu ja uso o kit da Powebrakes 288mm, o maior pra 15"

O Gol com tanque cheio e comigo dentro, pesa 1080kg.

[TUCAO]

Gaucho, nao deu pra ler todo o topico,
estou na faculdade.. rs
mas me fala ai.. vai ter outro OTD antes do fechamento do autodromo
este ano ?


Vlw Abração.

[LeonardoZ]

G u s t a v o, em 22 junho 2011 - 07:42 , disse:

Gaucho, em 22 junho 2011 - 06:02 , disse:

buxim, em 22 junho 2011 - 03:31 , disse:

Um colega aqui em brasília estragou, do mesmo jeito, um par de pneus R888 na audi S4 dele em apenas 2 track days.

normal

qtas voltas ele deu ?

o q gasta pneu, é entrar muito forte nas curvas esfregando de frente
calibragem alta gasta o meio
baixa demais gasta as laterais e ombros
carro q destraciona demais nas saídas de curva tb
carro q trava rodas
bração q roda c o carro e fica c freio travado

Gaúcho, o cara da S4 é o Carlos Moura, amigo meu. Ele rodou umas 40 voltas porém o Autódromo daqui possui quase 6kms e foi atacando zebra direto.


Eu acho que isso aí tem mais a ver com o estilo de pilotagem e geometria do carro, eu andei com o Marea aqui moendo 1 bateria de 40 minutos e não comi nem metade do pneu, vai de cada.

Exatamente, vai de cada 1... se o carro atingiu o limite de aderencia com X graus no volante ir alem desses X graus é desgaste desnecessario... A tocada influencia e muito na vida do pneu.