Preparados: Escort Cht Turbo(Dicas para acerto) - Preparados

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Escort Cht Turbo(Dicas para acerto)

Postou 23 outubro 2011 - 10:35 | #31 Membro offline   FilipeSalomao 

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Ver postfilipesalomao, em 23 outubro 2011 - 09:05 , disse:

Galera uma duvida cruel tomou conta de mim agora,vou comprar uma injeçao programavel,porem estou em duvida entre fueltech,pandoo e megasquirt,a ultima sae mais em conta,o que me dizem pela experiencia de cada um??

....ou sera que vira ficar com o carburador e colocar um digipulse so para um suplementar??e usar giclagem perto do original para ter economia na fase aspirada??dicas ae galera....

Postou 23 outubro 2011 - 11:53 | #32 Membro offline   menegotto 

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vc tem conhecimento em acerto de motor ou vai levar pra algum preparador acertar????
SEVEL INSIDE

Postou 23 outubro 2011 - 12:44 | #33 Membro offline   bugalaws 

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eu sou suspeito de falar, iria de I.E. Programavel sem dúvida, hoje utilizo uma FT mas se fosse comprar uma nova, iria de MS2 Racing para o meu 20v, porem para um projeto como o seu uma MS1 ja da conta sucegado, PORÉM a pergunta do menegotto é fundamental, pois as programaveis tem que possuir um ótimo conhecimendo de elétrica e mecanica, a MS um pouco mais ainda, pois ele tem muito mais recursos que a FT ou pandoo...

Postou 24 outubro 2011 - 05:06 | #34 Membro offline   FilipeSalomao 

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Ver postmenegotto, em 23 outubro 2011 - 11:53 , disse:

vc tem conhecimento em acerto de motor ou vai levar pra algum preparador acertar????

Tenho conhecimento em eletrica e mecanica,porem nao em acerto de carro preparado(so o meu que to eu mesmo fazendo)mais minha intençao é essa,aprender e ir eu mesmo acertando.

Postou 24 outubro 2011 - 07:14 | #35 Membro offline   menegotto 

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então pega uma MegaSquirt Racing e seja feliz!
SEVEL INSIDE

Postou 10 novembro 2011 - 05:25 | #36 Membro offline   FilipeSalomao 

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Galera eu de volta,como a grana nao sobrou abandonei a ideia de injeçao por enquanto,e como to com uma grana curta ja decidi o que vou comprar,so queria uma opiniao:orçei um gerenciador de bico suplementar e atraso de ponto de igniçao da techrace,ele controla ate 4 bicos de alta impedancia e 1 de baixa,minha duvida é:qual bico usar?sera que um bico dara conta de 0,6 de pressao?Esse techrace alguem conhece,vale a pena?Fico no Aguardo.

Este post foi editado por filipesalomao: 10 novembro 2011 - 05:25


Postou 24 dezembro 2011 - 09:47 | #37 Membro offline   FilipeSalomao 

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Por motivos maiores,continuei o projeto no meu Cht,o motor esta aberto na firma,kit motor 1.6 gasolina metal leve comprado,resumindo,motor novo destachado,minha duvidas:
*Irei comprar um gerenciador Techrace com atraso de ponto e gerencia bico suplementar,vou por um bico mono de monza,onde ponho ele?estou pensando de por na mufla e colocar a valvula de alivio na pressurizaçao,terei algum problema com alivio de combustivel dentro do cofre do motor? bico mono alimentar tranquilo 1kg?
*Comprarei um 3step da odg tambem,nao tem problema de entrar em conflito com o techrace nao ne?
*Estou querendo fazer 2 linhas de combustivel,1 bomba pra alimentar o carburador e 1 bomba pro bico suplementar,cada linha com um dosador separado,terei algum problema?Existe alguma outra forma?Quanto de pressao posso usar no bico monoponto do monza?

Agradeço a ajuda do pessoal.

Postou 24 dezembro 2011 - 01:42 | #38 Membro offline   Jonas Cajé 

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Ver postfilipesalomao, em 24 dezembro 2011 - 09:47 , disse:

Por motivos maiores,continuei o projeto no meu Cht,o motor esta aberto na firma,kit motor 1.6 gasolina metal leve comprado,resumindo,motor novo destachado,minha duvidas:
*Irei comprar um gerenciador Techrace com atraso de ponto e gerencia bico suplementar,vou por um bico mono de monza,onde ponho ele?estou pensando de por na mufla e colocar a valvula de alivio na pressurizaçao,terei algum problema com alivio de combustivel dentro do cofre do motor? bico mono alimentar tranquilo 1kg?
*Comprarei um 3step da odg tambem,nao tem problema de entrar em conflito com o techrace nao ne?
*Estou querendo fazer 2 linhas de combustivel,1 bomba pra alimentar o carburador e 1 bomba pro bico suplementar,cada linha com um dosador separado,terei algum problema?Existe alguma outra forma?Quanto de pressao posso usar no bico monoponto do monza?

Agradeço a ajuda do pessoal.

Se tiver espaço na pressurização o ideal seria o bico e a válvula nela. Turbina > Válvula > Bico > Mufla.

Já tens o bico branco?
AP 1847cc

Postou 24 dezembro 2011 - 06:49 | #39 Membro offline   FilipeSalomao 

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Ver postJonas Cajé, em 24 dezembro 2011 - 01:42 , disse:

Ver postfilipesalomao, em 24 dezembro 2011 - 09:47 , disse:

Por motivos maiores,continuei o projeto no meu Cht,o motor esta aberto na firma,kit motor 1.6 gasolina metal leve comprado,resumindo,motor novo destachado,minha duvidas:
*Irei comprar um gerenciador Techrace com atraso de ponto e gerencia bico suplementar,vou por um bico mono de monza,onde ponho ele?estou pensando de por na mufla e colocar a valvula de alivio na pressurizaçao,terei algum problema com alivio de combustivel dentro do cofre do motor? bico mono alimentar tranquilo 1kg?
*Comprarei um 3step da odg tambem,nao tem problema de entrar em conflito com o techrace nao ne?
*Estou querendo fazer 2 linhas de combustivel,1 bomba pra alimentar o carburador e 1 bomba pro bico suplementar,cada linha com um dosador separado,terei algum problema?Existe alguma outra forma?Quanto de pressao posso usar no bico monoponto do monza?

Agradeço a ajuda do pessoal.

Se tiver espaço na pressurização o ideal seria o bico e a válvula nela. Turbina > Válvula > Bico > Mufla.

Já tens o bico branco?

ainda nao,tem algum com preço bacana ae?

Postou 25 dezembro 2011 - 04:16 | #40 Membro offline   Jonas Cajé 

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Ver postfilipesalomao, em 24 dezembro 2011 - 06:49 , disse:

Ver postJonas Cajé, em 24 dezembro 2011 - 01:42 , disse:

Ver postfilipesalomao, em 24 dezembro 2011 - 09:47 , disse:

Por motivos maiores,continuei o projeto no meu Cht,o motor esta aberto na firma,kit motor 1.6 gasolina metal leve comprado,resumindo,motor novo destachado,minha duvidas:
*Irei comprar um gerenciador Techrace com atraso de ponto e gerencia bico suplementar,vou por um bico mono de monza,onde ponho ele?estou pensando de por na mufla e colocar a valvula de alivio na pressurizaçao,terei algum problema com alivio de combustivel dentro do cofre do motor? bico mono alimentar tranquilo 1kg?
*Comprarei um 3step da odg tambem,nao tem problema de entrar em conflito com o techrace nao ne?
*Estou querendo fazer 2 linhas de combustivel,1 bomba pra alimentar o carburador e 1 bomba pro bico suplementar,cada linha com um dosador separado,terei algum problema?Existe alguma outra forma?Quanto de pressao posso usar no bico monoponto do monza?

Agradeço a ajuda do pessoal.

Se tiver espaço na pressurização o ideal seria o bico e a válvula nela. Turbina > Válvula > Bico > Mufla.

Já tens o bico branco?

ainda nao,tem algum com preço bacana ae?

Tenho faço pra você R$110,00, já testei até 6 bar e estancou 100%.
AP 1847cc


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