[Andre Ricardo]

streit, em 08 janeiro 2012 - 02:25 , disse:

Andre Ricardo, em 08 janeiro 2012 - 02:06 , disse:

Pellegrino, em 08 janeiro 2012 - 03:07 , disse:

cara, mais fácil vc levantar o modelo do seu alternador e trocar essa peça... Sério mesmo, alternador adaptado é zica, na maioria dos casos...

Ai vem a facada, pelo que verifiquei, o alternador do meu carro custa pouco mais de R$1.200 não vou gastar isso nem a pau, espero gastar algo justo, não ter que vender meu rim pra consertar o carro.

Qual a marca do alternador? Se for bosch tem bastante peça de reposição.

Vc levou o carro num bom autoelétrico pra ver qual o real problema?

Original do carro, não tenho certeza, mas por algumas infos. que pesquisando parece que o regulador de tensão pode ser usado da Bosch.

Não tive como, a bateria arriou de vez, o carro liga mais nem aceleração dá, amanha vem um eletricista de confiança e bom pra ver isso.

Gui_Jpa, em 08 janeiro 2012 - 05:33 , disse:

Concordo com o Streit.

Se o alternador deu pau, podem ser pouquissimas coisas.

Rolamento, escovas, regulador de voltagem, garfo e pequenas outras coisas.

Teoricamente barato de consertar.

To na esperança de ser as escovas, porque sei que é barato, se for outra coisa vai ser foda.

[Flavio Cruz]

Deixa de co co co...

O meu alternador do meu Gol é original do carro tb... e o pior.. é de Golf importado... Tudo nele é caro... quando acendeu a primeira vez pensei que iria perder um rim....

porra nenhuma.., um eletricista desmonta ele e troca o que precisar apenas.. no meu caso foi as escovas e 4 diodos negativos, gastei 90 mangos com tudo no lugar e funcionando...

A UNICA merda é que a pane do alternador fritou a bateria, ai precisei trocar... de resto..

Ah... um novo era coisa de uns 900 contos...

[Andre Ricardo]

Bom, serviço feito, chamei uma pessoa de confiança pra fazer o serviço, mão de obra R$130, foi o regulador de tensão que deu pane, as escovas estavam perfeitas, mas por algum motivo não tava mais dando carga, de quebra deu uma revisão completa no alternador (Bosch) soldou os contatos dos diodos, mediu tudo e ficou tudo certo, tive que trocar o regulador de tensão, paguei R$126.80, isso no $$$$ se fosse no debito R$133 e no cartão R$140, o mecanico me disse que poderia colocar um de Santana (realmente é identico) mas a diferença de preço era de R$10, achei que não valia a pena uma economia porca, fiquei com medo desse regulador não funcionar direito e mandar a parte eletrica do meu carro pra vala, não desconfiei do mecanico, mas preferi não correr o risco.