[Juliano Zimba]

pessoal estou comprando pistao forjados...meu carro vou por pistoes forjados mais nao vou arregaçar pressao...no maximo...250...300cv...

estou comprando pistoes 1.9...83,5...

voces acham q pistao e pino afp guenta legal ?? e aneis mahle...ou cofap...

ou tem necessidade de eu por um iasa ou ateh um iapel...pois meu orçamento esta meio apertado...

[Ricardo]

Pode usar AFP sem medo, funciona de boa.
O único porém fica por conta de você querer colocar 83,5 já de cara... EU usaria 83, pois daí se um dia vc precisar retificar já acha sobremedida com facilidade.

[Juliano Zimba]

Ricardo, em 09 janeiro 2012 - 01:57 , disse:

Pode usar AFP sem medo, funciona de boa.
O único porém fica por conta de você querer colocar 83,5 já de cara... EU usaria 83, pois daí se um dia vc precisar retificar já acha sobremedida com facilidade.

eu compro com uma loja q me faz preços bons...e no momento eles tem 1 jogo de 83...porem no momento estao vendendo...e 83,5 eles tem...e precisaria pra essa semana..

e tb a AFP tem pistao na medida 84...ou estou errado ?

Este post foi editado por Juliano Zimba: 09 janeiro 2012 - 04:14

[Juliano Zimba]

e o pino da afp eh bom tb ?? pois iria comprar os extreme da iasa...mais no pacote pino + pistao...se comprar tudo da afp fik bem mais barato...

[Juliano Zimba]

mudanças de plano...

meu preparador falou q antigamente os pistoes powertech nao eram muito bons...a usn anos atras...porem ouvi dizer q melhoraram bastante...

queria saber se estao bons hoje....pois acho q vou comprar os powertech 1.9...

q q vcs acham ?

[DRDF]

Pra essa cavalaria iria de biela forjada e pistão gasolina carburado.

Se tu melhorar só pistão as bielas vão vuar. Trocar bloco é mais canseira do que trocar pistão.

Eu prefiro 83mm, tem uma "sobra" ainda. 84mm é mais pra aspirado, roda em turbo também só que fica bem no limite.

PowerTech melhorou bastante, antigamente fazia barulho d+, os novos já não fazem tanto. Dependendo de quanto ta pagando no jogo eu iria de IASA (uso e iasa e não tenho do que reclamar, paguei 600 a um bom tempo já. Indico a motorparts lá sempre tem preço bom nos IASA)

[Juliano Zimba]

DRDF, em 11 janeiro 2012 - 01:05 , disse:

Pra essa cavalaria iria de biela forjada e pistão gasolina carburado.

Se tu melhorar só pistão as bielas vão vuar. Trocar bloco é mais canseira do que trocar pistão.

Eu prefiro 83mm, tem uma "sobra" ainda. 84mm é mais pra aspirado, roda em turbo também só que fica bem no limite.

PowerTech melhorou bastante, antigamente fazia barulho d+, os novos já não fazem tanto. Dependendo de quanto ta pagando no jogo eu iria de IASA (uso e iasa e não tenho do que reclamar, paguei 600 a um bom tempo já. Indico a motorparts lá sempre tem preço bom nos IASA)

valeu pelas dicas aih...

em relaçao as bielas...eu vo colocar as bielas do audi turbo...ouvi dizer q sao muito boas...e guentam um tranco legal...ta saindo em conta...nas bielas vo pagar 300 nas 4...

e nos pistoes paguei...nos pistoes powertech...aneis originais e pinos e travas extreme da iasa..700 tudo...achei barato...so os pinos sao carinhos jah...da iasa...o extreme...

saiu caro ?? ou valeu a pena ?

Este post foi editado por Juliano Zimba: 11 janeiro 2012 - 04:40

[Flavio Cruz]

Pra essa cavalaria, somente as bielas do audi e pronto!

Seu bloco é alto?

[Jonas Cajé]

Flavio Cruz, em 12 janeiro 2012 - 08:14 , disse:

Pra essa cavalaria, somente as bielas do audi e pronto!

Seu bloco é alto?

A3T é bloco baixo, e mesmas medidas de bielas de 144mm.

[DRDF]

Pelo que tenho visto, pegaria esses 1.000R$ e compraria engrenagens forjadas 1 e 2 ou 3 e 4. Vai gastar 300 com bielas que são pouco diferentes.

Todo mundo diz que nos audi/golf as bielas aguentam é por conta da forma que vem o torque nos 20v, ele é bem mais progressivo que o bipolar dos 8v

Opinião minha