[Jonas Cajé]

coisa_triste, em 22 janeiro 2012 - 08:10 , disse:

calcula-se 50 milhoes de reais em salários ao longo da carreira...
e fazendo o que gosta..

e a gente?

Só?

Apesar de ser um número inimaginável na minha conta axo pouco pelo tempo de carreira.

[coisa_triste]

http://revistaalfa.a...-parou-por-que/

ops..
era 60 milhoes de dólares em SALÁRIO....

[Joel_RS]

O melhor tezto que já li sobre o Barrica:


Roberto Da Silva Zullino

Acho que as opiniões sobre o Rubens tem que ser entendidas dentro de um contexto, seria absurdo falar em valores absolutos. Qualquer um que sente a bunda em um carro de corrida já é uma pessoa diferenciada ou se quiserem privilegiada. Merece respeito só por isso, mas respeito é um coisa meio fora de moda.
Não acho que os que falam mal do Rubinho acreditem no que escrevem, apenas manifestam suas opiniões dentro da relatividade da Formula 1.
Muitas das opiniões são circunstanciais e dentro do espírito "perco o amigo, mas não perco a piada", bobagens inconsequentes, nem o que escreveu acredita, apenas surgiu a ocasião da blague e mandou bala.
Um cara que foi duas vezes vice-campeão, ganhou mais de uma dezena de GPs e ficou quase 20 anos na F1, certamente tem um valor imenso, o número de pessoas que tiveram esse tipo de carreira na F1 não enche os dedos de uma mão, e temos 14 bilhões de mãos no mundo.
Não acho que o Rubinho ligue a mínima para isso, lá fora é respeitadíssimo.
A decisão da Williams de dispensá-lo foi baseada em uma escolha empresarial, a equipe precisa primeiro de dinheiro e depois de um ótimo piloto com experiência, o ano de 2011 mostrou que de nada adianta ter um piloto como Rubens se não se tem dinheiro e talento para projetar o carro.
Resolveram fazer diferente, apenas isso, nada tem a ver com qualidades ou defeitos de A ou B. Mudaram a metodologia e ele não se encaixava.
Como de certa forma as outras equipes menores tem o mesmo dilema as portas vão se fechando.
No entanto, pode-se garantir que se o Rubens optasse por ser piloto pagante o valor que pediriam dele seria menos da metade que pedem dos outros, aliás, em algumas correria de graça a hora que quiser. Quem não gostaria de ter um piloto desses na equipe? O cara é rápido, sabe o que faz, não quebra carro, não bate mesmo saindo lá atrás, tem senso de oportunidade e mais um monte de vantagens. Apenas custa caro e a maioria não pode pagar.
Eu sempre tive severas críticas à administração da imagem do Rubens no início de carreira, aqueles comerciais da Arisco e da Nokia totalmente fora de posicionamento correto. Querem saber? Não fizeram a menor diferença, ele deu certo da mesma maneira.
Quer coisa mais superior do que um piloto conseguir tudo que ele conseguiu apesar de posicionamento mercadológico discutível? No mínimo é por que guia muito.