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AjudaPreparados: Quem lembra do Tio América? - Preparados
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Quem lembra do Tio América?
Corsa 1.6 16v ITB 200cv
Postou 26 janeiro 2012 - 02:14 | #2
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Esse é novo!
Trackdays & Racing, because soccer requires only one ball!
Postou 26 janeiro 2012 - 04:54 | #3
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O cara do Camaro deve ter chorado com a ultrapassagem.
Huahauhauha, toca bem o cara!
Huahauhauha, toca bem o cara!
AP 1847cc
Postou 26 janeiro 2012 - 05:00 | #4
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O Carro pareceu bem equilibrado.
No fim, tudo dá certo.
Se não deu certo,
É porque ainda não chegou no fim
Se não deu certo,
É porque ainda não chegou no fim
Postou 26 janeiro 2012 - 05:05 | #5
o Camaro ficou c medo do Corsa perder o freio e bater nele................deixou passar.
Postou 26 janeiro 2012 - 06:54 | #6
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Gaucho, em 26 janeiro 2012 - 05:05 , disse:
o Camaro ficou c medo do Corsa perder o freio e bater nele................deixou passar.
O cara deve é ter cansado de ficar com alguém "na lomba" dele o tempo inteiro... Você que é macaco velho de TD, deve saber como é chato ficar com um carro te "perseguindo" o tempo todo.
Isso que o Tio América comentou que está enferrujado.
É muito legal ver esse tipo de pega na pista.
Postou 26 janeiro 2012 - 07:42 | #7
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Em 3:15 o Camaro da uma rabiada...
Iniciando um novo rumo em minha vida.
Tudo me é lícito, mas, nem tudo me convém.
"Who the fuck is Justin Bieber?" Ozzy Osbourne sobre Justin Bieber
Tudo me é lícito, mas, nem tudo me convém.
"Who the fuck is Justin Bieber?" Ozzy Osbourne sobre Justin Bieber
Postou 26 janeiro 2012 - 11:28 | #8
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Um "mero" Corsa perseguindo um Camaro é um tesão a parte.
AP 1847cc
Postou 27 janeiro 2012 - 10:13 | #9
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Quote
O carro tem uma preparação aspirada bem completa. Os pistões e bielas são
forjados para aguentarem o giro alto, escape de 2.5" quase que livre, comandos
um pouco mais brabos, e ao meu ver o que liberta a potência deste motor, que é
notoriamente castrado em termos de admissão de ar, são as 4 ITB's de 46mm
tirados de uma Hayabusa. Apesar de usar uma sonda da FuelTech, a programação da
injeção é feito por um modulo da MBE. No final das contas o carro rende pouco
abaixo de 200 hp's @ 8.000 RPM
forjados para aguentarem o giro alto, escape de 2.5" quase que livre, comandos
um pouco mais brabos, e ao meu ver o que liberta a potência deste motor, que é
notoriamente castrado em termos de admissão de ar, são as 4 ITB's de 46mm
tirados de uma Hayabusa. Apesar de usar uma sonda da FuelTech, a programação da
injeção é feito por um modulo da MBE. No final das contas o carro rende pouco
abaixo de 200 hp's @ 8.000 RPM
Quote
Quanto a tocada, eu de fato estou meio fora de forma, fiquei alguns anos fora
destes eventos, e ainda tenho que dar uma melhorada. Se fosse alguem do HCC eu
provavelmente seria mais agressivo, agora como não conheço a pessoa do Camaro, e
as freiadas que ele mandava no meio das curvas estavam me detonando, como vocês
podem ver em pelo menos dois momentos na 90. Também não gostei do comportamento
dos meus velhos e gastos Toyo R888, depois que eles esquentavam o carro ficava
meio solto de mais.
destes eventos, e ainda tenho que dar uma melhorada. Se fosse alguem do HCC eu
provavelmente seria mais agressivo, agora como não conheço a pessoa do Camaro, e
as freiadas que ele mandava no meio das curvas estavam me detonando, como vocês
podem ver em pelo menos dois momentos na 90. Também não gostei do comportamento
dos meus velhos e gastos Toyo R888, depois que eles esquentavam o carro ficava
meio solto de mais.
Quote
So completando, quem montou, e na verdade fabricou várias pequenas peças e
detalhes importantes para que tudo funcione foi o Cunha, ele tem uma oficina em
Galo Branco São Gonçalo. É uma viagem de minha casa ate la, porem acho que vale
a pena. Ja que ele tem bastante experiência com corsas de turismo (e outras
formas de automobilismo). Como não existe regulamento em track day posso
resolver todos os problemas ja conhecidos do carro.
detalhes importantes para que tudo funcione foi o Cunha, ele tem uma oficina em
Galo Branco São Gonçalo. É uma viagem de minha casa ate la, porem acho que vale
a pena. Ja que ele tem bastante experiência com corsas de turismo (e outras
formas de automobilismo). Como não existe regulamento em track day posso
resolver todos os problemas ja conhecidos do carro.
Postou 27 janeiro 2012 - 07:57 | #10
Já tinha ouvido falar de outros trackdays. O cara manda bem.
Eu não queria ser o dono do Camaro, nessa situação.
Eu não queria ser o dono do Camaro, nessa situação.
