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Para trocar as buxas de bandeja o que precisa?
Ferramentas

Postou 27 janeiro 2012 - 12:56 | #1 Membro offline   Flavio Cruz 

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Pessoal,

Estou afim de brincar com meu carro, eu deposi de velho (32 anos) estou comecando a meter a mão na massa...

FDS passada troquei todo o fluido de freio do palio, outro dia troquei as pastilhas de freio trazeira do Taurus, esse FDS troquei a bomba de comb. do Palio... e por ai vai...

Hoje eu to com o Gol com as buxas da bandeja completamete esfoladas (tem 150000 km e ja foi turbo...)

Comprei o jogo de buxas de bandejas de PU e to pensando eu mesmo trocar, até pra aprender um pouco mais sobre o carro...

O que eu tenho de ferramentas:
Jogo de chaves de boca e estria de 6 a 17
Macaco hidraulico jacarezinho
Preguiça ajustavel
L10 11 e 13

Eu sei que no minimo eu vou precisar de:
encolhedor de molas
marretinha

porem falta mais alguma ferramenta?

ps: prefiro comprar as ferramentas que faltam do que dar a grana pro mecanico pra fazer serviço besta, afinal, tenho 3 carros "antigos" :P
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Postou 27 janeiro 2012 - 01:08 | #2 Membro offline   Jonas Cajé 

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Não precisa de encolhedor de molas, você vai soltar o pivo e a torre fica no lugar.

Axo que as chaves que você tem são combinadas (boca/estria), uma chave somente estria 17 facilita pra segurar a porca por dentro da bandeja.

Uma catraca também é bem útil, junto com soquete 13 e 17.


Eu também sofri muito pagando pra fazerem serviços toscos, comprei esse kit AQUI e já me resolve grande parte dos problemas.
AP 1847cc

Postou 27 janeiro 2012 - 01:30 | #3 Membro offline   Flavio Cruz 

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Boa,

Pra chegar nesse kit ai, eu preciso do jogo de:

soquetes, catraca e extensores... o "resto" acho que ja tenho...

Entao vou hoje mesmo comprar uma 17 estricada e uma catraca com soquete 13 e 17 e uma marretinha....

valeu...

depos posto a melequeira :hauhau:
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Postou 27 janeiro 2012 - 01:32 | #4 Membro offline   Flavio Cruz 

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Outra... pra sacar as buxas velhas será que tem trabalho?

E pra encaixar as novas (são 2 metades) entra de boa ou tem que ir na prensa?
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Postou 27 janeiro 2012 - 02:01 | #5 Membro offline   SemControle 

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2 matades entra facil....

se nao to enganado no golf ranquei as buchas originais com talhadeira e marreta


“...não saber o que é verdadeiro, imagine descobrir de repente que as pessoas, os lugares e os momentos mais importantes pra você, não se foram nem morreram, mas pior... Nunca aconteceram...”

http://vwgolf.forumeiros.com/index.htm
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Postou 27 janeiro 2012 - 02:50 | #6 Membro offline   menegotto 

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vai precisar de uma prensa hidraulica pra tirar e colocar as novas, ou então muita marreta e paciência
SEVEL INSIDE

Postou 27 janeiro 2012 - 03:02 | #7 Membro offline   Flavio Cruz 

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um torno e jeitinho num resolveria?
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Postou 27 janeiro 2012 - 06:46 | #8 Membro offline   Jonas Cajé 

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O ideal é prensa hidráulica, mas uma morsa (vulgo torno) resolve.

A chave estriada recomendei porque ela tem uma curva na ponta, enquanto as combinadas são retas.

Meu sonho de consumo são uma catraca e uma chave de impacto pneumáticas, mas pra isso precisa de compressor, ai pesa.
AP 1847cc

Postou 28 janeiro 2012 - 01:05 | #9 Membro offline   Arturpoa 

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Cara, eu troquei as buchas de um G4, e meu amigo te GARANTO que na marreta tu nao tira as velhas! elas tem uma parte externa de metal, que só sai com uma prensa hidraulica!


pra colocar as PU pra dentro, é barbada! ela tem uma folguinha!

lembra de engraxar BBBBBBEEEEEEEEM as pu!

vai ter q tirar barra estabilizadora tb...

Postou 30 janeiro 2012 - 09:18 | #10 Membro offline   Flavio Cruz 

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Ver postArturpoa, em 28 janeiro 2012 - 01:05 , disse:

Cara, eu troquei as buchas de um G4, e meu amigo te GARANTO que na marreta tu nao tira as velhas! elas tem uma parte externa de metal, que só sai com uma prensa hidraulica!


pra colocar as PU pra dentro, é barbada! ela tem uma folguinha!

lembra de engraxar BBBBBBEEEEEEEEM as pu!

vai ter q tirar barra estabilizadora tb...


Tirar a barra estabilizadora?

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Só não faço hoje pq cortei o dedo brincando de cozinheiro esse FDS :hauhau:
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