Preparação zetec
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ai maaaaggoooooo
quantos cvs seu carro tinha original se não sober quanto é declarado no documento ?
e quanto ficou depois de tudo instalado e regulado …
eu tenho um vw 2.0 16v e to mais ou menos no mesmo esquema que vc o que eu acho aqui para instalar eu junto dindin e compro mas é complicado achar peças para ele peguei o tel do contato lá da rm vamos ver o quele ele tem de epoas para meu carro ...
como ficou o carro em baixa com esse comando, tipo no dia a dia tem que esguelar para andar ou da para andar em baixa legal ...
vc só trocou o comando de admissão ou trocou de admissão e descarga ?
porque vc optou em uma descarga de 4 x 2 x 1 em vez de uma 4x1 ?
eu tenho umais uma porrada de perguntas mais vamos por partes se não o tópico não rende .... hehehe
grande abraão ai brother parabens pelo carro e pelos upos e pela coragem de mecher em um motor que ninguem meche ...
feliz ano novo a todos ...
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intaum, primeiramente deixa eu esclarecer. ainda naum montei o motor ainda, essas fotos foram tiradas antes de ontem. meu carro possui 115cv declarados pela ford. coloquei coletor 4x2x1, taxei -0,5mm e meti um k&n. a potencia subiu pra 130 cv. ai fiz o chip dele e subiu pra 138cv. é essa configuracao que eu ando atualmente.
esse motor que eu postei as fotos ta em fase de preparacao, falta fazer a parte de baixo,vou por pistao 2.0 de mondeo, aliviar/balancear as peças.
foi trocado o comando de admissao e escape.
optei pelo 4x2x1 por ser o mais usado pelos ford la fora e para compensar um pouco a falta de torque em baixa x cambio longo do escort.
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como hoje tava chovendo meu preparador pegou o dia pra dar uma olhada no cabecote. veio 2 comandos de escapamento e ainda por cima um diferente do outro. a paula faria soldou os tuchos para que as pastilhas naum voassem em giro alto só que ficou rebarba nas soldas e ta comendo o comando por causa disso. fora que ficou um pouco de limalha de aluminio dentro dos tuchos.
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novas fotos:
http://img105.exs.cx/img105/9384/p1060001.jpg virabrekim aliviado
http://img105.exs.cx/img105/6343/p1060005.jpg virabrekim aliviado
http://img105.exs.cx/img105/7987/p1060006.jpg virabrekim aliviado
http://img105.exs.cx/img105/9555/p1060002.jpg bloco aberto pra 2.0
http://img105.exs.cx/img105/8986/p1060003.jpg distancia de 7mm entre os cilindros
http://img105.exs.cx/img105/7410/p1060004.jpg pistao 2.0 16v mondeo
http://img105.exs.cx/img105/5779/p1060007.jpg disco+ plato 980 lbs displatec
http://img105.exs.cx/img105/1933/p1060009.jpg cabecote sem os comandos
http://img105.exs.cx/img105/6177/p1060011.jpg pastilha soldada no tucho
http://img105.exs.cx/img105/4889/p1060069.jpg biela aliviada de leve
http://img105.exs.cx/img105/9919/p1060070.jpg biela aliviada
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ligamos na displatec perguntando pq a pastilha naum encosta toda na pista do plato e informaram que eles utilizam o disco do ap pela facilidade de achar. falaram pra eu mandar o disco pra la que vaum me mandar um com o disco do escort
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putz…..q bosta, hein....
pelo menos nego vai resolver...
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hoje chegou o disco de embreagem do escort zetec. aproveitamos e pesamos as bielas e pistoes. as bielas deu diferenca de 5,4 gramas entre a mais pesada e a mais leve e os pistoes deu diferenca de 4 gramas, nada que uma esmerilhadinha naum deixasse elas com o mesmo peso.
