Preparação zetec
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ligamos na displatec perguntando pq a pastilha naum encosta toda na pista do plato e informaram que eles utilizam o disco do ap pela facilidade de achar. falaram pra eu mandar o disco pra la que vaum me mandar um com o disco do escort
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putz…..q bosta, hein....
pelo menos nego vai resolver...
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hoje chegou o disco de embreagem do escort zetec. aproveitamos e pesamos as bielas e pistoes. as bielas deu diferenca de 5,4 gramas entre a mais pesada e a mais leve e os pistoes deu diferenca de 4 gramas, nada que uma esmerilhadinha naum deixasse elas com o mesmo peso.
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cara vc comprou os comando na rm com o roger é e ele te mandou os dois de escape po cara se um dia eu fosse comprar comandos eu ia comprar como ele … mas que m ... bem posta ai se o seu problema foi resolvido e em quanto tempo ...
o que vc achou dos comandos, qualidade, acabamento ... vc sabe se eles são feito de eixo bruto ?
grande abraão e boa sorte ...
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a parte de baixo ja esta pronta pra montar, ja a parte de cima ta enrolada. mandei o comando de volta e foi constatado que o friso onde poe uma regua na lateral pra travar os comandos pra ajustar o ponto zero veio invertida 180?. ele me deu 2 opcoes:
1- mandar numa retifica pra usinar esse friso deixando ele na posicao normal;
2- devolver o comando pra ele e dai ele me devolve a grana.
to tentando contato com um amigo meu nos usa pra eu pegar um crower, se naum der certo vou pedir um desconto nos cosma e fazer essa adaptacao.
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cara vc comprou os comando na rm com o roger é e ele te mandou os dois de escape po cara se um dia eu fosse comprar comandos eu ia comprar como ele … mas que m ... bem posta ai se o seu problema foi resolvido e em quanto tempo ...
o que vc achou dos comandos, qualidade, acabamento ... vc sabe se eles são feito de eixo bruto ?
grande abraão e boa sorte ...
[snapback]200950[/snapback]
foi com o roger da rm sim. ta enrolado ainda. aparentemente tem bom acabamento mas veio com defeito. saum eixo bruto.
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ele não consegue trocar só o comando que esta com problema com os argentinos ?
pelo visto é o de admissão porque vc penseou que eram dois de escape não foi isso ?
pelo menos isso na aba 2.0 16v não tem como se confunfir os comandos de adm e descarga são totalmente diferentes um é maior que o outro …
o problema é saber o quanto a graduação do comando se veio correta ou não ...
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depois de 9 meses meu carro deu a luz a um motor 2.0 16v aspro.
fds agora eu pego o bixim na maternidade.
uma foto dele:
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vc esta usando 4 borboletas e fueltech? passe mais informações de como foi o acerto, e como ficou o desempenho.
tenho um projeto parecido mas gm16v, tenho duvidas sobre a possibilidade de usar map com 4 borboletas ou tem q usar tps.