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Igni?

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    S Offline
    stefano
    escreveu em última edição por
    #49

    voltando a questão das centelhas…

    justamente pela mistura estar em turbilhonamento dentro da c?mara, vêrias centelhas ajudariam a gerar vêrias frentes de chama, ok ?

    então é melhor que uma única centelha. ok.

    mas na ignição do cm, a centelha é tão mais forte e tão mais longa (tempo) que com o turbilhonamento da mistura, tb ir? gerar mais frentes de chama...

    estou apenas raciocinando em cima do que imagino que seja a coisa...

    sou apenas um leigo metido a ler na internet. de novo peão desculpas se minha boca (ou melhor, a ponta de meus dedos) se transformou numa bunda cagante.

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    • S Offline
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      SemControle
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      #50

      pessoal esse negocio de multiplas centelhas, eu estava pensando comigo uma coisa…..

      temos a mistura ar combustivel comprimida em um habitaculo vedado a menor faisca gerada, inflama essa mistura toda, pq a chama se propaga pela mistura, nao adianta outra faisca em cima de resto de combustao....

      um exemplo pratico, em uma casa deixa o gas aberto.....o gas vai ficar preso dentro da casa, risca-se um fosforo na cozinha (geralmente o centro do combustivel no caso), com essa faisca do fosforo se inflama a mistura por completo, nao adianta apos a explosao riscar outro fosforo pq nao queima mais nada....

      nao sei se entenderam ou se isso acontece dentro das camaras

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        stefano
        escreveu em última edição por
        #51

        pessoal esse negocio de multiplas centelhas, eu estava pensando comigo uma coisa…..

        temos a mistura ar combustivel comprimida em um habitaculo vedado a menor faisca gerada, inflama essa mistura toda, pq a chama se propaga pela mistura, nao adianta outra faisca em cima de resto de combustao....

        um exemplo pratico, em uma casa deixa o gas aberto.....o gas vai ficar preso dentro da casa, risca-se um fosforo na cozinha (geralmente o centro do combustivel no caso), com essa faisca do fosforo se inflama a mistura por completo, nao adianta apos a explosao riscar outro fosforo pq nao queima mais nada....

        nao sei se entenderam ou se isso acontece dentro das camaras

        [snapback]281076[/snapback]

        sim, por isso que apenas 1 centelha resolve.

        mas no caso da casa, se acender 1 f?sforo na cozinha, ?bvio que explode, mas pense em bullet time (estilo matrix), a frente da chama começa na cabeça do f?sforo e vai se espalhando (muito rápido, por isso é uma explosão)… se acender outro f?sforo onde já se tem fogo, não melhora nada...

        mas se ligar um f?sforo lá na sala, vai começar outra explosão a partir de lá... maximizando a explosão... (princ?pio dos twin-spark dos alfa)

        agora, imagina que dentro da casa, tenha um mega ventilador, fazendo com que o ar misturado ao g?s que está contido dentro da casa, fique turbilhonando por dentro da casa... da? acende um f?sforo... começa a explosão, mas a mistura que está em chamas estava em movimento antes... então no local onde o f?sforo foi aceso, talvez haja a chance de poder acender outro f?sforo e fazer nascer outra frente de chama...

        eu sei que é uma viajem.... porque tudo é muito, mas muito rápido... ainda mais dentro da c?mara de combustão de um cilindro que tem o quê, 250cm? de mistura pra explodir...

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
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          SemControle
          escreveu em última edição por
          #52

          ? stefano, pode ser, eu ja ia dizer sobre o fosforo na sala q as faiscas surgem no mesmo ponto, mas com esse lance do turbilhonamento da mistura é realmente de se considerar e muito…..

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            Pix
            escreveu em última edição por
            #53

            eu ainda quero deixar o meu modulo com o streit para ele fazer os testes. :ninja:

            1 Resposta Última resposta
            • S Offline
              S Offline
              streit
              escreveu em última edição por
              #54

              eu ainda quero deixar o meu modulo com o streit para ele fazer os testes. :ninja:

              [snapback]281232[/snapback]

              traga mesmo. ai demonstro tb o módulo de ignição que to desenvolvendo aqui e ai veremos se é impossível dar mais do que uma faisca acima de 3000 rpm. além de jogar um balde de água fria nos valores ládicos do cm.

              multiplas faiscas é o que h?. traz vantagens em baixa rotação pois nessa fase a mistura não entra no cilindro de maneira muito homog?nea, portanto nem sempre o momento que é dada a fa?sca será o melhor momento para explodir a mistura. portanto vêrias faiscas garantem que a queima em baixa será mais homog?nea. em alta rotação, fica mais difácil de ocorrer fa?sca, devido a n motivos, por isso, mandar disparar vêrias fa?scas minimiza a chance que a fa?sca falhe, ao menos uma vai ocorrer.

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lee
                escreveu em última edição por
                #55

                não entendi como é feito o isolamento, é pra envolver a parte de cer?mica? tem que botar uma camada grossa, fina, explica melhor.

                [snapback]280859[/snapback]

                bem, uq vc citou eu estava falando do g-tech pro hehehe.

                quanto ao isolamento da vela, vc estica essa fita em 40cm e vai enrolando na vela, na parte onde vai preso o cabo de vela. quando vc compra a ignição ele manda uma vela com esse isolamento, como exemplo.

                ? so ir enrolando, nada demais. depois eu tento achar a vela e tiro uma foto pra vc ver.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  RoNiN
                  escreveu em última edição por
                  #56

                  bem, uq vc citou eu estava falando do g-tech pro hehehe.

                  quanto ao isolamento da vela, vc estica essa fita em 40cm e vai enrolando na vela, na parte onde vai preso o cabo de vela. quando vc compra a ignição ele manda uma vela com esse isolamento, como exemplo.

                  ? so ir enrolando, nada demais. depois eu tento achar a vela e tiro uma foto pra vc ver.

                  [snapback]281384[/snapback]

                  isso que não entendo, se vc enrolar na parte onde vai preso o cabo de vela como é que o contato vai ser feito? tira uma foto mesmo

                  1 Resposta Última resposta
                  • P Offline
                    P Offline
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                    escreveu em última edição por
                    #57

                    traga mesmo. ai demonstro tb o módulo de ignição que to desenvolvendo aqui e ai veremos se é impossível dar mais do que uma faisca acima de 3000 rpm. além de jogar um balde de água fria nos valores ládicos do cm.

                    multiplas faiscas é o que h?. traz vantagens em baixa rotação pois nessa fase a mistura não entra no cilindro de maneira muito homog?nea, portanto nem sempre o momento que é dada a fa?sca será o melhor momento para explodir a mistura. portanto vêrias faiscas garantem que a queima em baixa será mais homog?nea. em alta rotação, fica mais difácil de ocorrer fa?sca, devido a n motivos, por isso, mandar disparar vêrias fa?scas minimiza a chance que a fa?sca falhe, ao menos uma vai ocorrer.

                    [snapback]281313[/snapback]

                    por isso que eu quero levar. alem de acreditar no que vc diz eu não me prendo a números e sim a resultados feitos com testes e mais testes.

                    1 Resposta Última resposta
                    • K Offline
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                      kleber Londrina
                      escreveu em última edição por
                      #58

                      traga mesmo. ai demonstro tb o módulo de ignição que to desenvolvendo aqui e ai veremos se é impossível dar mais do que uma faisca acima de 3000 rpm. além de jogar um balde de água fria nos valores ládicos do cm.

                      multiplas faiscas é o que h?. traz vantagens em baixa rotação pois nessa fase a mistura não entra no cilindro de maneira muito homog?nea, portanto nem sempre o momento que é dada a fa?sca será o melhor momento para explodir a mistura. portanto vêrias faiscas garantem que a queima em baixa será mais homog?nea. em alta rotação, fica mais difácil de ocorrer fa?sca, devido a n motivos, por isso, mandar disparar vêrias fa?scas minimiza a chance que a fa?sca falhe, ao menos uma vai ocorrer.

                      [snapback]281313[/snapback]

                      streit

                      no caso de varias faisca, logicamente eles seriam dadas na sequencia isso de certa forma não ocasionaria um atraso no ponto de ignição ????

                      kleber

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #59

                        isso que não entendo, se vc enrolar na parte onde vai preso o cabo de vela como é que o contato vai ser feito? tira uma foto mesmo

                        [snapback]281430[/snapback]

                        o isolamento é feito somente na ceramica.

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #60

                          ?, deixa ver se consigo explicar.

                          não tem m suporte q vc prende no vidro atravṍs de sucção? tem uma ventosa (acho q é esse o nome) coloca no vidro e vai girando uma porca grande e achatadinha até dar a pressão. correto?

                          logo após essa porca , tem um local q é encaixado o suporte q prende o aparelho. na ponta onde fica preso, é em formato de bolinha, e essa bolinha é travada por outra porca , assim o aparelho fica visivil e não pendurado com o visor pro ch?o.

                          deu pra entender?  :ninja: só q essa porca sumiu, e eu não acho uma q tenha o mesmo tamanho, com isso o aparelho fica pendurado com o visor pra baixo e não pega a vibração, com isso ele não marca.

                          ai tentei usar um peda?? de borracha, consegui prender ele, porém a borracha isola um pouco a vibração, dando leitura errada.

                          [snapback]278805[/snapback]

                          zorlac, to com um gtech pro aqui na mão e não achei a tal da porca :)

                          alias, se quiser comprar o gtech todo eu te vendo baratinho. da pra confiar na medição de 0-100/0-402 mts, só na parte de potencia é q ta dando erro.

                          uns 60/70 mango ele é seu.

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
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                            RoNiN
                            escreveu em última edição por
                            #61

                            o isolamento é feito somente na ceramica.

                            [snapback]281477[/snapback]

                            ah tah, foi o que eu pensei. valeu pix.

                            1 Resposta Última resposta
                            • I Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #62

                              zorlac, to com um gtech pro aqui na mão e não achei a tal da porca  :ninja:

                              alias, se quiser comprar o gtech todo eu te vendo baratinho. da pra confiar na medição de 0-100/0-402 mts, só na parte de potencia é q ta dando erro.

                              uns 60/70 mango ele é seu.

                              [snapback]281494[/snapback]

                              se tu tiver com esse gtech aí ainda e quiser vender eu compro ele de ti. :)

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
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                                #63

                                zorlac, to com um gtech pro aqui na mão e não achei a tal da porca? :ninja:

                                alias, se quiser comprar o gtech todo eu te vendo baratinho. da pra confiar na medição de 0-100/0-402 mts, só na parte de potencia é q ta dando erro.

                                uns 60/70 mango ele é seu.

                                [snapback]281494[/snapback]

                                saca só essa imagem, o gtech q eu to é esse ai.

                                viu so ele vai preso no vidro, se vc reparar bem, perto da ventosa tem tipo uma porca achatatinha q vc gira pra dar pressão, certo.

                                logo acima dela, no mesmo parafuso de suporte tem outra q serve pra sustentar o aparelho nessa posição, sem ela ele fica caido com o visor pré baixo.

                                http://www.gtechpro.com/images/hp-image.jpg

                                acheeeeeeeeeeeeeei é esse aki ?.

                                http://www.gtechprostore.com/storeimages/nuts.jpg

                                viu só, tem essa porquinha grande q dá a pressão na ventosa, e essa menor serve pra sustentar o suporte do aparelho q é esse aki:

                                http://www.gtechprostore.com/storeimages/clip.jpg

                                viu so q atras ele tem uma bolinha.

                                então, sem essa porquinha ele não fica preso, ele fica com o visor pra baixo e a vibração não passa pro aparelho :)

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  #64

                                  saca só essa imagem, o gtech q eu to é esse ai.

                                  viu so ele vai preso no vidro, se vc reparar bem, perto da ventosa tem tipo uma porca achatatinha q vc gira pra dar pressão, certo.

                                  logo acima dela, no mesmo parafuso de suporte tem outra q serve pra sustentar o aparelho nessa posição, sem ela ele fica caido com o visor pré baixo.

                                  http://www.gtechpro.com/images/hp-image.jpg

                                  acheeeeeeeeeeeeeei é esse aki ?.

                                  http://www.gtechprostore.com/storeimages/nuts.jpg

                                  viu só, tem essa porquinha grande q dá a pressão na ventosa, e essa menor serve pra sustentar o suporte do aparelho q é esse aki:

                                  http://www.gtechprostore.com/storeimages/clip.jpg

                                  viu so q atras ele tem uma bolinha.

                                  então, sem essa porquinha ele não fica preso, ele fica com o visor pra baixo e a vibração não passa pro aparelho  :ninja:

                                  [snapback]281708[/snapback]

                                  aaaah ta, vc esta com um gtech pro comp, ss ou rr e não com um gtech pro.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • C Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #65

                                    traga mesmo. ai demonstro tb o módulo de ignição que to desenvolvendo aqui e ai veremos se é impossível dar mais do que uma faisca acima de 3000 rpm. além de jogar um balde de água fria nos valores ládicos do cm.

                                    multiplas faiscas é o que h?. traz vantagens em baixa rotação pois nessa fase a mistura não entra no cilindro de maneira muito homog?nea, portanto nem sempre o momento que é dada a fa?sca será o melhor momento para explodir a mistura. portanto vêrias faiscas garantem que a queima em baixa será mais homog?nea. em alta rotação, fica mais difácil de ocorrer fa?sca, devido a n motivos, por isso, mandar disparar vêrias fa?scas minimiza a chance que a fa?sca falhe, ao menos uma vai ocorrer.

                                    [snapback]281313[/snapback]

                                    uma duvida streit, sistemas twin spark de duas velas como nos alfa, e no fit sao sequenciais ou somente disparam duas centelhas de uma vez?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #66

                                      uma duvida streit, sistemas twin spark de duas velas como nos alfa, e no fit sao sequenciais ou somente disparam duas centelhas de uma vez?

                                      [snapback]281751[/snapback]

                                      disparam as duas ao mesmo tempo. isso é ben?fico em motores com di?metro de pistão muito grande, aonde a vela fica longe da mistura por assim dizer. motores de dragsters aonde a compressão é violenta e o di?metro dos cilindro é enorme são um bom exemplo.

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                                        #67

                                        disparam as duas ao mesmo tempo. isso é ben?fico em motores com di?metro de pistão muito grande, aonde a vela fica longe da mistura por assim dizer. motores de dragsters aonde a compressão é violenta e o di?metro dos cilindro é enorme são um bom exemplo.

                                        [snapback]281773[/snapback]

                                        me corrija se eu estiver errado mas nos dragster as velas duram poucos metros, correto?

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                                          #68

                                          se não me engano 180 ou no máximo 200metros, depois a vela se derrete e como ela vira um ponto quente dentro do cilindro então o motor percorre o resto (~200m) da pista apenas com pré-ignição e só é possível deslig?-lo cortando o combustável

                                          1 Resposta Última resposta

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