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  • J Offline
    J Offline
    JESUS
    escreveu em última edição por
    #57

    de que adianta utilizar uma ignição super-hiper-mega-ultra em um ap, com pistões do di?metro de uma mamadeira e percurso da frente de chama menor?

    seria interessante em um motor com pistões de 6 polegadas e 3 velas multieletrodo por cilindro.

    se você for acender um bocal de fogão, tanto faz se vai ser com um f?sforo ou um lança-chamas. agora se for pra tocar fogo numa floresta o lança-chamas faz toda a diferença, embora o palito de f?sforo possa fazer o mesmo.

    abraços

    1 Resposta Última resposta
    • S Offline
      S Offline
      streit
      escreveu em última edição por
      #58

      quaud.

      tem mtas formas de se fazer uma medição desse tipo. por isso é tão importante isso ser padronizado. um gr?fico solto assim não representa nada.

      o que a ignição do cm faz é o que qualquer transformador faz. aumenta a tensão, pronto. porém sem a curva da corrente é impossível sabermos o quanto de energia está sendo produzida.

      aquele gr?fico não é de uma super fa?sca mas nem morto. o dia que uma descarga elétrica provocar uma senoide é pq todas as leis da f?sica estão loucas. aquilo é ru?do sim e da pra ver claramente que a fa?sca ocorreu antes daquilo.

      o segredo de uma boa ignição é saber modular o sinal, coisa que o cm não faz. não é a toa que tanto a msd quanto qqr outra empresa que fabrique módulos de qualidade não precisa abusar tanto da tensão quanto esta do cm.

      mas enfim, não tem mto o que discutir. os f?s do cm podem ficar ai gritando e esperneando, mas ainda assim terão nada mais do que um simples transformador de tensão em mãos. e pagaram caro demais por isso…

      1 Resposta Última resposta
      • O Offline
        O Offline
        overspeed
        escreveu em última edição por
        #59

        dwell (ou ?ngulo de perman?ncia que no fim representa a mesma idéia http://www.webmecauto.com.br/correio/ct02_01.asp ) são mapeados nas injeções de combustivel…

        1 Resposta Última resposta
        • W Offline
          W Offline
          WEST
          escreveu em última edição por
          #60

          tambem nao entendo de ignicaog.

          mas gostaria de saber pq na ignicao do cm, a racing plus, a onda tem uma puta rampa de subida e outra de descida, enquanto nas outras se ve um pulso definido, que sobe rapido e cai tambem rapido

          gostaria que alguem me clareasse o pq disso e isso é bom ou ruim.

          [snapback]311496[/snapback]

          eu não cheguei a abrir as figuras… mas é muito importante observar a escala dos gr?ficos...

          ? muito fácil mostrar uma curva gordona, outra magrinha... mas sem saber a escala não vale nada

          []s

          1 Resposta Última resposta
          • W Offline
            W Offline
            WEST
            escreveu em última edição por
            #61

            se você for acender um bocal de fogão, tanto faz se vai ser com um f?sforo ou um lança-chamas. agora se for pra tocar fogo numa floresta o lança-chamas faz toda a diferença, embora o palito de f?sforo possa  fazer o mesmo.

            [snapback]312050[/snapback]

            eh por isso que eu sou fã do phil… ehuaehuaehuaehauehe :ohoh:

            1 Resposta Última resposta
            • X Offline
              X Offline
              Xucrute
              escreveu em última edição por
              #62

              o unichip permite o ajuste do avanço para cada rpm e cada posição do acelerador.

              até hoje não apurei nenhum ganho em nenhum motor no dyno com outras ignições (sejam elas quais forem) se comparadas a um sistema original que estaja com funcionamento perfeito.

              não vale vc comparar um sistema original com defeito x outro sistema novinho.

              isto vale para todos os motores aspirados e turbo que já passaram pela minha empresa.

              talvez num motor com taxa elevada e boost extremamente alto seja necessario um amplificador de centelha.

              nos audi rs2 já fomos até 1,8 bar de boost sem nenhuma falha no sistema original

              [snapback]311669[/snapback]

              poxa… e quanto de cavalaria rendeu c/ essa pressão ??? perto dos 400 cv, não?

              []s

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                JESUS
                escreveu em última edição por
                #63

                eh por isso que eu sou fã do phil… ehuaehuaehuaehauehe  :ohoh:

                [snapback]312318[/snapback]

                analogia é tudo neste mundo.

                abraços

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  guauad
                  escreveu em última edição por
                  #64

                  tem mtas formas de se fazer uma medição desse tipo. por isso é tão importante isso ser padronizado. um gr?fico solto assim não representa nada.

                  foi padronizado e já expliquei .

                  o que a ignição do cm faz é o que qualquer transformador faz. aumenta a tensão, pronto. porém sem a curva da corrente é impossível sabermos o quanto de energia está sendo produzida.

                  amigo , quanta besteira , não sei de onde tirou que precisa saber a corrente pra saber a energia … num sistema indutivo , até pode ser ... num sistema capacitivo , a energia só depende do valor do capacitor e da tensão .

                  aquele gr?fico não é de uma super fa?sca mas nem morto. o dia que uma descarga elétrica provocar uma senoide é pq todas as leis da f?sica estão loucas. aquilo é ru?do sim e da pra ver claramente que a fa?sca ocorreu antes daquilo.

                  numa onde absolutamente quadrada , existe uma senoide dentro dela ?

                  o segredo de uma boa ignição é saber modular o sinal, coisa que o cm não faz. não é a toa que tanto a msd quanto qqr outra empresa que fabrique módulos de qualidade não precisa abusar tanto da tensão quanto esta do cm.

                  tem certeza disso???

                  mas enfim, não tem mto o que discutir. os f?s do cm podem ficar ai gritando e esperneando, mas ainda assim terão nada mais do que um simples transformador de tensão em mãos. e pagaram caro demais por isso…

                  [snapback]312057[/snapback]

                  acho que não sabe o que está falando .

                  sds

                  gustavo

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    guauad
                    escreveu em última edição por
                    #65

                    gustavo, poe aquela explica?ao a respeito dos valores e durabilidade do ci s utilizados nos modulos das mi em compara?ao com os valores das peças empregadas na fabrica?ao de igni?oes de alta potencia, fora o estudo do projeto, dai acho q da pra clarear algo mais a respeito das igni?oes originais serem bem mais fracas….

                    [snapback]311943[/snapback]

                    d?cio , do jeito que as coisas andam por aqui , acho que nem vai adiantar .

                    coitada da cm racing plus … agora virou ruido ...

                    sds

                    gustavo

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? Offline
                      ? Offline
                      Visitante
                      escreveu em última edição por
                      #66

                      pqp, sabia q vc nao is deixar passar isso :p

                      mas o recorde de 10 8 foi nosso ate a ultima puxada da saveiro que virou 10 7 , mas é isso mesmo, estao de parabens, ainda estamos em acerto, os pneus estavam na lona (se quiser te mando uma foto) e so tinha 2 bar de pressao, isso nao é desculpa, mas é so pra vc nao esquecer de q ainda da pra melhorar, cuidado com os arrochinhos hhehhuuhauhauhaauhauh

                      [snapback]311981[/snapback]

                      a gente sempre deixa o melhor pro final…........ :ohoh:

                      e por falar em melhorar, o tempo de 10,7s foi o unico sem quebrar e lembrando que essa foi apenas a 2? vez que o carro andou..... :humpft:

                      ps: tá com uma telemetria completa da innovate aqui pra regular a bichinha com os 3,5 kg que ela foi projetada pra andar............. :ops:

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Leo_Multi
                        escreveu em última edição por
                        #67

                        oi leo , poderia explicar para todos porque não se precisa de uma ignição forte ?

                        sds

                        gustavo

                        [snapback]311727[/snapback]

                        se um motor não apresenta falha de centelha porque é necessario uma ignição mais forte ???

                        qual é o principio da queima de uma mistura ar/combustivel ??

                        basta termos ar+combustivel+compressão+centelha

                        basta estudar um pouquinho um ciclo temodinamico conhecido como otto .

                        pra vcs pensarem :

                        o tamanho do fosforo influencia na força da explosão de um galão de gasolina ???

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Leo_Multi
                          escreveu em última edição por
                          #68

                          leo , quem falha não é o motor, e sim a ignição . alias , o que sabe sobre uma falha de ignição a 6000 rpm ??? consegue perceber andando ?e no dyno ?

                          sds

                          gustavo

                          [snapback]311730[/snapback]

                          caraca

                          perceber não fica tudo registrado na tela

                          a potencia despenca na hora .

                          vc nunca viu um teste em dinamometro ??

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            Leo_Multi
                            escreveu em última edição por
                            #69

                            poxa… e quanto de cavalaria rendeu c/ essa pressão ??? perto dos 400 cv, não?

                            []s

                            [snapback]312320[/snapback]

                            ?cho que sim…eheheheh

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              SemControle
                              escreveu em última edição por
                              #70

                              to de acordo com a comparacao a incendiar a floresta, amigo meu ficou citando o exemplo de por fogo na casa com um fosforo, qnd a casa esta cheia de gas….

                              ele se referia a isso no caso de multiplas faiscas depois da casa cheia de gas e riscado o 1? fosforo de q adianta continuar riscando mais 2 3 qnts forem se ja queimou tudo.....

                              mas agora uma coisa...troquei velas bobina e cabos de vela, meu carro tava na casa de 250km com 1 tanque, agora ja fez 250 e tem mais 1/4, ta é uma economia, sera q isso se daria com uso de modulos, ta certo q minhas faiscas estavam prejudicadas (e como) mas sera q amplificar tanto assim melhora? as vezes eu fico em duvida, sou totalmente leigo do assunto, entao nem concordo e nem discordo, fico so lendo pra entender.....

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
                                P Offline
                                Pix
                                escreveu em última edição por
                                #71

                                caraca

                                perceber não fica tudo registrado na tela

                                a potencia despenca na hora .

                                vc nunca viu um teste em dinamometro ??

                                [snapback]312530[/snapback]

                                nem precisa ir no dina…

                                utilizando o gtech no meu carro que num certo momento estava falhando a ignição, da para ver claramente nos números mesmo sendo coisa de 1s.

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
                                  S Offline
                                  streit
                                  escreveu em última edição por
                                  #72

                                  acho que não sabe o que está falando .

                                  sds

                                  gustavo

                                  [snapback]312503[/snapback]

                                  agora sei até que ponto vão os seus conhecimentos. talvez isso explique pq vc é fã do cm.

                                  cõest la vie.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
                                    E Offline
                                    Extreme Fast
                                    escreveu em última edição por
                                    #73

                                    agora sei até que ponto vão os seus conhecimentos. talvez isso explique pq vc é fã do cm.

                                    cõest la vie.

                                    [snapback]312695[/snapback]

                                    faz um favor

                                    termina logo essa porra de ignição que eu quero uma.

                                    :ohoh:

                                    foi mal meio que desvirtuar o assunto.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • M Offline
                                      M Offline
                                      mephisto
                                      escreveu em última edição por
                                      #74

                                      se um motor não apresenta falha de centelha porque é necessario uma ignição mais forte ???

                                      qual é o principio da queima de uma mistura ar/combustivel ??

                                      basta termos ar+combustivel+compressão+centelha

                                      basta estudar um pouquinho um ciclo temodinamico conhecido como otto .

                                      pra vcs pensarem :

                                      o tamanho do fosforo influencia na força da explosão de um galão de gasolina ???

                                      [snapback]312528[/snapback]

                                      :lol:

                                      n tinha como ser mais claro e objetivo, quem depois disso continuar puxando sardinha desse cm merece um tiro

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
                                        R Offline
                                        Rix
                                        escreveu em última edição por
                                        #75

                                        num vou mais perder meu tempo.

                                        []s

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #76

                                          quaud.

                                          tem mtas formas de se fazer uma medição desse tipo. por isso é tão importante isso ser padronizado. um gr?fico solto assim não representa nada.

                                          o que a ignição do cm faz é o que qualquer transformador faz. aumenta a tensão, pronto. porém sem a curva da corrente é impossível sabermos o quanto de energia está sendo produzida.

                                          aquele gr?fico não é de uma super fa?sca mas nem morto. o dia que uma descarga elétrica provocar uma senoide é pq todas as leis da f?sica estão loucas. aquilo é ru?do sim e da pra ver claramente que a fa?sca ocorreu antes daquilo.

                                          o segredo de uma boa ignição é saber modular o sinal, coisa que o cm não faz. não é a toa que tanto a msd quanto qqr outra empresa que fabrique módulos de qualidade não precisa abusar tanto da tensão quanto esta do cm.

                                          mas enfim, não tem mto o que discutir. os f?s do cm podem ficar ai gritando e esperneando, mas ainda assim terão nada mais do que um simples transformador de tensão em mãos. e pagaram caro demais por isso…

                                          [snapback]312057[/snapback]

                                          streit, a melhor prova eh o resultado depois que instala… e isso eh fato, nao tem como negar, pode vir qualquer um aqui, depois da ignicao, o carro fica melhor, uns mais outros menos, mas na pior das hipoteses vai descarbonizar tudo...

                                          outra coisa, obvio que um simples transformador nao vai fazer o que a ignicao cm fz... que eh uma ignicao cdi, pura e simplesmente.... vc sabe por acaso o que eh o zumbido que a ignicao faz ?

                                          e se um ruido tem 600v de amplitude, imagine o sinal que gerou esse ruido...

                                          tai uma coisa que eh facilimo de provar e de calar a boca de quem, como vc, tenta fazer a gente passar por idiota...

                                          te desafio a, repetindo todas as condicoes dos testes acima, encontrar valores diferentes... garanto que vc nao vai conseguir...

                                          e isso vale pra quem quizer... basta um osciloscopio, nocoes basicas de eletronica, a ignicao, uma bobina igual a q foi usada no teste, se nao me engano uma mallory, um trigger pra simular o pulso e pronto... quem fizer isso e ler a tela, vai saber que vc, streit, eh que ta falando abobrinha...

                                          simples como uma torrada... aproveite e meca tb as outras ignicoes... a msd 6btm e as outras... que vc vai encontrar o mesmo grafico acima...

                                          vc acha que o cm, sabendo que tem tanta gente que nao gosta dele e ta louca pra pega-lo na palavra, iria postar uma coisa falsa ?

                                          1 Resposta Última resposta

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