Dificuldades para ultrapassar os 300km\h celta

copyman

unico jeito de vc conseguir colocar no chao é chumbar a frente do carro….mas perde em velo final pois fica pesado...vc pode travar o carro de tudo, mas vai destracionar ainda

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sub frame dianteiro deforma, em seguida perco tração, e perco estabilidad porque como o sub frame deforma, perco completamente geometria , entendeu? e existe uma diferença muito grande em treinar com zf tread 260 , e usa advan tread 80 ou hankook tread 65 ,

e com a potencia que tenho , é obivio que se colocar o motor até num fltd top com mt ii 28 , vai destracionar

não quero carro para 200 nem 400 metros , senão faria o que todo mundo faz , compraria um chaleira, colocaria um ap , metade da corroceria de aluminio, enfiaria 200 quilos de chumbo na dianteira deixando a treseira com menos de 150 quilos no eixo e travaria a suspenção, baixaria o agregado em 5 cm atc etc etc, como todo mundo da turbo a , e alguns da turbo b fazem, roubalheira come…..

Flavio Cruz

não quero carro para 200 nem 400 metros , senão faria o que todo mundo faz , compraria um chaleira, colocaria um ap , metade da corroceria de aluminio, enfiaria 200 quilos de chumbo na dianteira deixando a treseira com menos de 150 quilos no eixo e travaria a suspenção, baixaria o agregado em 5 cm atc etc etc, como todo mundo da turbo a , e alguns da turbo b fazem, roubalheira come…..

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ah se vc investisse em um omega 3.0/4.1 biturbo pra dar final…

carrim leve tem que correr nos 60 pes... senao vai tomar buxa em 400 metros hein???

lebra que ta o povo todo aki agourando positivamente ?para o festival?

faz um paraxoke de chumbo ai tiu deixa de reserva :hauhau: