4 borboletas no focus duratec
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desiste disso, preparar motor ford no brasil é coisa pra maluco
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maluco nada, chato é ver nas pistas só gol, saveiro, voyage e afins, nada contra, eu tenho e gosto mas diversificar é bom.
tem uns rocams bem brabinhos aqui no rio, dois amigos meus começaram a mexer a uns 5 anos atrás, tiveram bons resultados e varios outros começaram a fazer tambem.
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qualquer motor é motor porra, qual é a dificuldade??? se estudar sobre o motor e investir, não vejo problema em preparar nenhum
motores 4 cilindros ford estão dominando o mundo, são motores com uma tenologia absurda, um fluxo fdp e ainda por cima são leves.
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muito pelo contrário… tem q incentivar iniciativa assim
admiro muito os q se aventuram e fazer qualquer preparação diferente de ap
e que continue o projeto das 4 borboletas no duratec e boa sorte tb
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maluco nada, chato é ver nas pistas só gol, saveiro, voyage e afins, nada contra, eu tenho e gosto mas diversificar é bom.
tem uns rocams bem brabinhos aqui no rio, dois amigos meus começaram a mexer a uns 5 anos atrás, tiveram bons resultados e varios outros começaram a fazer tambem.
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acho que não deixei claro o meu tom irúnico. eu tenho um focus preparado
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eu que o diga…..
desejo muita sorte pro amigo
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o seu era zetec né?
uai celso, vc poderia ter pego um astra 2.0 16v, ai vc veria a cavalada hehehehe, pq pelo menos em motor gm e ap o klauss ja mexeu e muito e ja tem varios parametros do q dá certo e do q nao dá certo.
mas se vc tiver tempo e $$$$$ de servir de cobaia aki em gyn, ele faz pra vc, nao tenha duvida, mas nao será algo feito na rapidez como se faz um ap ou gm na qual ele ja trabalhou muito.
eu acho que vc deveria incentivar hehehe, qualquer coisa troca ideia com o evandro lima aí que ele tem uns cabe?udos sinistros, ai compra dele e deixa so a montagem pra fazer aki.
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o seu era zetec né?
uai celso, vc poderia ter pego um astra 2.0 16v, ai vc veria a cavalada hehehehe, pq pelo menos em motor gm e ap o klauss ja mexeu e muito e ja tem varios parametros do q dá certo e do q nao dá certo.
mas se vc tiver tempo e $$$$$ de servir de cobaia aki em gyn, ele faz pra vc, nao tenha duvida, mas nao será algo feito na rapidez como se faz um ap ou gm na qual ele ja trabalhou muito.
eu acho que vc deveria incentivar hehehe, qualquer coisa troca ideia com o evandro lima aí que ele tem uns cabe?udos sinistros, ai compra dele e deixa so a montagem pra fazer aki.
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o meu era zetec (itb, ft, comando, etc). nesse tempo que eu estive preparando o meu carro percebi que quando se resolve preparar um motor que nao seja ap, gm a pessoa deve ter mais paciencia do que $$$. mesmo vc tendo grana pra poder importar as peças alguma dor de cabeça vc vai passar. ja se vc nao tiver a $$$ e tiver que fazer tudo por aqui recomendo comprar uma caixinha de calmantes tarja preta igual eu fiz.
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adaptar 4tbi é a parte mais complicada dessa historia toda meu jovem hehehe
o resto é baba
baba??????? sei não….hehehehehe...
acho que não deixei claro o meu tom irúnico. eu tenho um focus preparado
preparação top deixa de timidez e mostra sua assinatura do zc …
uai celso, vc poderia ter pego um astra 2.0 16v, ai vc veria a cavalada hehehehe, pq pelo menos em motor gm e ap o klauss ja mexeu e muito e ja tem varios parametros do q dá certo e do q nao dá certo.
mas se vc tiver tempo e $$$$$ de servir de cobaia aki em gyn, ele faz pra vc, nao tenha duvida, mas nao será algo feito na rapidez como se faz um ap ou gm na qual ele ja trabalhou muito.
eu acho que vc deveria incentivar hehehe, qualquer coisa troca ideia com o evandro lima aí que ele tem uns cabe?udos sinistros, ai compra dele e deixa so a montagem pra fazer aki.
o focus foi o que deu pra pegar na troca do meu outro carro. animei pq gosto do focus, ainda + com mt duratec de 147 cv
liguei ontem pro evandro, vamo ver no q dá…..
o meu era zetec (itb, ft, comando, etc). nesse tempo que eu estive preparando o meu carro percebi que quando se resolve preparar um motor que nao seja ap, gm a pessoa deve ter mais paciencia do que $$$. mesmo vc tendo grana pra poder importar as peças alguma dor de cabeça vc vai passar. ja se vc nao tiver a $$$ e tiver que fazer tudo por aqui recomendo comprar uma caixinha de calmantes tarja preta igual eu fiz.
já começei a gastar uma caixona…
heheheheheo problema é que o magoo já vendeu o escort mas não conseguiu largar os rem?dios tarja preta. hauhauahuahuah
acho que vão ser 2 -
baba??????? sei não….hehehehehe...
vc precisa pensar positivo… se pensar positivo, as coisas fluem melhor...
de fato nao é tão dificil assim colocar 4 borboletas no seu carro...
imagine que pra fazer todo o resto da preparação q eu havia sugerido vc precisaria parar o carro por quase um mes... porem, pra manter seu carro original e simplismente colocar as 4 borboletas vc precisa de no maximo 1 semana...
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vc precisa pensar positivo… se pensar positivo, as coisas fluem melhor…
de fato nao é tão dificil assim colocar 4 borboletas no seu carro...
imagine que pra fazer todo o resto da preparação q eu havia sugerido vc precisaria parar o carro por quase um mes... porem, pra manter seu carro original e simplismente colocar as 4 borboletas vc precisa de no maximo 1 semana...
concordo, e pensar é o que tenho feito nesses últimos dias, pq quero um carro + fortim que mantenha um funcionamento normal, e que não esquente o meu cabeçote
pelo que pesquisei, mesmo sem itbs e comandos bravos, dá pra tirar +-200cv dos duratec, o q já dá pra fazer uma festa, né?
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concordo, e pensar é o que tenho feito nesses últimos dias, pq quero um carro + fortim que mantenha um funcionamento normal, e que não esquente o meu cabeçote
pelo que pesquisei, mesmo sem itbs e comandos bravos, dá pra tirar +-200cv dos duratec, o q já dá pra fazer uma festa, né?
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mas onde vc viu isso? seria q tipo de preparação?
a ?, anima ai e inclua um kit nitro só pra desestressar na retona nos finais de semana
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seria q tipo de preparação?
seguinte: fueltec+fire, bicos, bomba pra alcool, escape em 2,5 +2 abafadores, coletor adm em aluminio+ tbi 57, polias regulaveis, vira + volante balanceado, comandão com ?ngulos e polimento de válvulas e sedes, abrir admissão, polimento e equalização de dutos e c?maras, rebaixar pra alcool, horas e horas em bancada de fluxo e dinamometro com o dedinho do
.detalhe: sem as itbs
o q vê acha?
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seguinte: fueltec+fire, bicos, bomba pra alcool, escape em 2,5 +2 abafadores, coletor adm em aluminio+ tbi 57, polias regulaveis, vira + volante balanceado, comandão com ?ngulos e polimento de válvulas e sedes, abrir admissão, polimento e equalização de dutos e c?maras, rebaixar pra alcool, horas e horas em bancada de fluxo e dinamometro com o dedinho do
.detalhe: sem as itbs
o q vê acha?
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com esse escape um pouquinho melhor pensado e um fluxo bem feito na admissao … isso ai passa dos 240 cvs facil facil ... com la seus 150 cfm q ja tem esses cabeçotes originais ...
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bonito, porem manco toda vida
perde até pra pug 306 1.8 original ahehiaehiaiehaeiuaehiahiea
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aquele dia do pug, foi por 1 dedo hehehehe, e como diz o pisca, 1 dedo é benga
perdi nada. hj é capaz de perder, pq o motor ta uma inhaca.desvirtuando um pouco o tópico…
o golzão ficou bunit?o, hein? bota + umas fotinhas dele aí
valeu aí.
soda que to morando em predio temporariamente, e a garagem é no subsolo, ai ele ta alto, mas ta na lista uma nova susp.rosca 
agora nas ferias vou encostar o carro la pra revisão, ai aparece lá pra vc ver 
