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Fiesta 1.8 blower

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  • M Offline
    M Offline
    Mega
    escreveu em última edição por
    #14

    wolks doeu…

    mas vcs nao devem pensar em numeros.

    nem todo carro q vao no dino é de arrancada.

    1 Resposta Última resposta
    • G Offline
      G Offline
      Gaucho
      escreveu em última edição por
      #15

      adorei a montagem e o barulho.

      1 Resposta Última resposta
      • E Offline
        E Offline
        Edu4rdoBR
        escreveu em última edição por
        #16

        sei lá viu….pro gasto que se teve ali achei q veio muito puca potencia...

        o cara que prepara esses carros com blower não sai da comunidade ap turbo no orkut.

        [snapback]618394[/snapback]

        vai ver o dono não tem mania de grandeza ,não gosta de carros mancos em baixa, assovio xarope de turbina pressurizando e talz, ele buscou mais linearidade.

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Fahrell
          escreveu em última edição por
          #17

          vai ver o dono não tem mania de grandeza ,não gosta de carros mancos em baixa, assovio xarope de turbina pressurizando e talz, ele buscou mais linearidade.

          [snapback]618654[/snapback]

          brincadeiras é parte, carro turbo manco de baixa é pra quem tem pena de acelerar e dar uma queimadinha de embreagem, e comparar esse grito medonho (que por sinal eu acho lindo) do compressor com o assobiozinho discreto do turbo é meio ruim hein ?

          como demonstração de tecnologia, aprendizado, teimosia ou falta do que fazer com o dinheiro eu acho vêlido…

          pra quem busca maior eficiencia, mesmo que a curva de torque nao fique tão linear, sem sombra de dúvida um turbo vai ser sempre mais eficiente que um compressor...

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Glauco
            escreveu em última edição por
            #18

            sei lá viu….pro gasto que se teve ali achei q veio muito puca potencia...

            o cara que prepara esses carros com blower não sai da comunidade ap turbo no orkut.

            [snapback]618394[/snapback]

            já teve um post sobre ele aqui no pp, que ele turbinou o gol 1.6 dele com uma turbina de gol mil :aaf:

            1 Resposta Última resposta
            • V Offline
              V Offline
              Violator
              escreveu em última edição por
              #19

              já teve um post sobre ele aqui no pp, que ele turbinou o gol 1.6 dele com uma turbina de gol mil :aaf:

              [snapback]618683[/snapback]

              q eu me lembre era .36 na quente e .42 na fria…

              hoje ele montou tudo forjado e nao sei q compressor esta usando.

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Glauco
                escreveu em última edição por
                #20

                q eu me lembre? era .36 na quente e .42 na fria…

                hoje ele montou tudo forjado e nao sei q compressor esta usando.

                [snapback]618699[/snapback]

                isso parece q foi uma 2? fase, q ele achou pequena e usou uma t2 e ficou super feliz na epoca :aaf:

                1 Resposta Última resposta
                • H Offline
                  H Offline
                  hernani.vila
                  escreveu em última edição por
                  #21

                  olha ai as fotos da gt12 (gol mil) no coletor original do ap, com uma flange no meio… :todoido:

                  http://picasaweb.google.com/hernani.vila/freak

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
                    V Offline
                    Violator
                    escreveu em última edição por
                    #22

                    olha ai as fotos da gt12 (gol mil) no coletor original do ap, com uma flange no meio…  :todoido:

                    http://picasaweb.google.com/hernani.vila/freak

                    [snapback]619457[/snapback]

                    creio em deus pai :ninja:

                    quem tem coragem de colocar um limão desse em um no minimo 1.6???

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      LeonardoZ
                      escreveu em última edição por
                      #23

                      ta parecendo meu r\c a nitrometano … :teteto:

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        maxwfs
                        escreveu em última edição por
                        #24

                        :teteto: pelo menos o som do motor ficou muito lindo que pena que com esse investimento ele so comseguiu esse potencia :hauhau:

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          LeonardoZ
                          escreveu em última edição por
                          #25

                          pow, eu nao curti o som … será q sao minhas caixinhas do laptopo ... um som estranho feio pra kacete tenho um r\c nitro ta parecendo ele :teteto: ... mas realmente o custo beneficio foi minimo

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            Anderson Torres
                            escreveu em última edição por
                            #26

                            achei legal, meio manco, mas legal…

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              Joel_RS
                              escreveu em última edição por
                              #27

                              180cv e 27 kgfm pra um carro pequeno como o corsa deve ficar legal demais

                              um audi a4 2.4 dos antigos tem 165cv e anda bagarai, imagina um corsa mais forte

                              realmente, a desvantagem do compressor mecânico é potência em alta mas pra carro de dia-a-dia eu me contento com isso. hehehe.

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
                                C Offline
                                Cleber T.
                                escreveu em última edição por
                                #28

                                poxa ta otimo 80% a + de potencia….a gente que costuma atravessar a barreira do bom senso e triplica a potencia com turbo e pecas internas originais.

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
                                  R Offline
                                  RodrigoLóke
                                  escreveu em última edição por
                                  #29

                                  180cv e 27 kgfm pra um carro pequeno como o corsa deve ficar legal demais

                                  um audi a4 2.4 dos antigos tem 165cv e anda bagarai, imagina um corsa mais forte

                                  realmente, a desvantagem do compressor mecânico é potência em alta mas pra carro de dia-a-dia eu me contento com isso. hehehe.

                                  [snapback]620660[/snapback]

                                  concordo em genero, número e grau

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