nessa epoca o alexandre barros andava na cagiva # 12.

eu assistia todas as corridas.

outro dia eu piratiei um video aki q chama millenium megatest.

? um comparativo humilde da r1 x cbr 900 x zx9.

o shwantz pilota todas.

eu tinha uma camisa oficial da suzi/ lucky strike/ shwantz.

era rlz…

as 500 ?ram show….....mas não traziam tecnologia p as motos de rua

hj as motos gps tem praticamente r?plicas de rua..vide a ducati desmosedice de 200 cvs.

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mas chegar no rj na rua do autodromo e sentir o cheiro de 2t de competição…ahhhhh valia cada centavo da viagem sp-rj

bom tem as 125 e as duke 2t mas como ja eras motogp no brasil o jeito eh

antes era limitada a cm? até 1000

agora baixaram em nome da segurança para no max 800cm? , mas as motos continuam virando o tempo similiar ou + baixo… ehehheeh

fotinho do humilde pistão dela

fotinho dela:

tem gente que nem imagina que já existiu uma coisa dessas…..

quanto a esse v5, nunca tinha ouvido falar....estreito quanto, tipo um vr6?

vou ver o que acho é respeito dele por aí....informação nunca é demais

outro fato....as motos tem tecnologia que só veremos em carros em 20 anos ou mais.....

tu num tá falando da honda nr, que tinha um mini v8 transformado num v4 com pistões ovais e duas bielas por pistão????

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essa era a de corrida?

a de corrida (recente até, o rossi guiou uma antes de ir pra yamaha) é um v5 de ?ngulo estreito com o peso de pistões e bielas da bancada com 2 cilindros (conjunto de 2 bielas + 2 pistões com o peso somado) igual ao peso de pistões e bielas da bancada com 3 cilindros (3 pistões + 3 bielas com o peso somado), pra ficar tudo equalizado…

essa honda nr não é uma antigona?

apesar de q aquelas motos lá tem coisa completamente   q a gente nem imagina tb…

aquele motor v5 das honda 4t mais antigas é alien?gena...não sei hj como as coisas estáo, mas aquele motor era mto foda...

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tu num tá falando da honda nr, que tinha um mini v8 transformado num v4 com pistões ovais e duas bielas por pistão????

as 500 ?ram show….....mas não traziam tecnologia p as motos de rua

hj as motos gps tem praticamente r?plicas de rua..vide a ducati desmosedice de 200 cvs.

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apesar de q aquelas motos lá tem coisa completamente q a gente nem imagina tb…

aquele motor v5 das honda 4t mais antigas é alien?gena...não sei hj como as coisas estáo, mas aquele motor era mto foda...

e eu achava essas 500 2t mais legais q as 4t politicamente corretas

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as 500 ?ram show….....mas não traziam tecnologia p as motos de rua

hj as motos gps tem praticamente r?plicas de rua..vide a ducati desmosedice de 200 cvs.

34, se nao me engano ninguem + pode usar esse numero, foi exclusivo dele e ja era

bons tempos da suzuki

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a fim tirou esse número em homenagem ao scwantz…

bons tempos da suzuki

o carlos checa durante a chuva vinha tirando cerca de 3s por volta dos ponteiros....veio lá de tr?s, tomou a primeira posição, mas não aliviou e continuou no limite até achar o asfalto....

pena que não achei....

wayne era fodissimo era para ser um doohan, rossi da vida com varios titulos….uma pena que uma queda o deixou deficiente

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ali?s, naquela época tinha uns caras faca nos dentes…raney, schwantz, mamola, etc... não q hj não tenham caras fodas tb, mas dava gosto de ver esses andando...

o rainey era preciso, calculista, suave...o schwantz era completamente faca-nos-dentes....ou ganha ou beija o asfalto...o mamola foi um dos maiores, mas nunca ganhou um campeonato...stirling moss estaile

e eu achava essas 500 2t mais legais q as 4t politicamente corretas

pena q a imagem tá uma porcaria….maldito iuiutub?u

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o original deve ser de um vhs. por isso não é dos melhores.

mas a briga é ótima.

e as motos de 160cv apenas .. hj parece q tem uns 220..

motovelocidade é legal q as disputas sempre são acirradas desse jeito…

apesar de hj ser politicamente incorreto (poluição -> aquecimento global -> mundo vai explodir -> etc.), eu gostava muito qdo eram essas motos 2t....o barulho delas é foda demais...

são as motos q eu mais curto correr no tourist trophy