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Aos amantes das jacas americanas

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  • G Offline
    G Offline
    Garcia
    escreveu em última edição por
    #47

    huahuahuahua

    off mode [on]

    :)

    esse tópico está engraçado.

    mas tem uma verdade:

    quando v8 é bem feito não tem p/ ninguem.

    [snapback]629352[/snapback]

    até alguns meses atrás, eu ainda tinha a idéia de que precisaria muito para um v8 ajeitado dar pau num 4 cilindros turbo …

    depois que andei num v8 digno de respeito, mudei completamente meus conceitos

    :)

    1 Resposta Última resposta
    • P Offline
      P Offline
      Pix
      escreveu em última edição por
      #48

      outro dia rolou um epis?dio de pinks que os desaviantes eram um camaro nitro e um civic turbo.

      senti pena do civic. só não tomou quando eles pediram 17 carros :)

      1 Resposta Última resposta
      • E Offline
        E Offline
        Edu4rdoBR
        escreveu em última edição por
        #49

        esse tópico está engraçado.

        mas tem uma verdade:

        quando v8 é bem feito não tem p/ ninguem.

        [snapback]629352[/snapback]

        mais pol?mica mode = [on] [off]

        sim, em midship.

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          PrEsA
          escreveu em última edição por
          #50

          terminar é acho que não vou terminar nunca…..  :)

          estou fazendo de boa.......só tenho os finais de semana para trabalhar e ainda por cima acordo super tarde e acabo ficando com pouco tempo......

          gostaria muiiiito de terminar o motor até dezembro......mas já estou começando a encontrar barreiras nesse prazo.... :)

          e sei lá também.......vai que fica uma bosta né é hahahah vai que eu tomo pau de opala......ai fodeu

          [snapback]628858[/snapback]

          hahaha

          o vêcio é uma merd@ né? ontem (sabadão) fui fazer uma manutenção no manco e fiquei das 9h ?s 17h trabalhando no carro, rs. o pior é q não fiz quase nada e ainda descobri uma mangueira rasgada, vazando pressão :)

          qto aos 4cil turbo vs. 6 ou mais… eu estou me divertindo com meus parcos 1600 (que segundo um opaleiro ele quase tem isto em um cilindro...)... e teve alguns opaleiros e v8teiros q passaram vergonha, hehehe

          mas quando o buraco é mais embaixo, eu acredito que a diferença não seja o displacement mas sim a tração... colocar os >300cv no chão é a diferença....

          boa sorte com o projeto

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            RodrigoLóke
            escreveu em última edição por
            #51

            :)

            até alguns meses atrás, eu ainda tinha a idéia de que precisaria muito para um v8 ajeitado dar pau num 4 cilindros turbo …

            depois que andei num v8 digno de respeito, mudei completamente meus conceitos

            :aaf:

            [snapback]629408[/snapback]

            :aaf: :aaf: rezo todo dia para papai do c?u me conceder a benção para meu carro ficar pelo menos respeitável ….....

            outro dia rolou um epis?dio de pinks que os desaviantes eram um camaro nitro e um civic turbo.

            senti pena do civic. só não tomou quando eles pediram 17 carros :)

            [snapback]629435[/snapback]

            :aaf: :aaf: ;) nitro já tenho…...mas vou espetar 100 cavalinhos só.... :)

            hahaha

            o vêcio é uma merd@ né? ontem (sabadão) fui fazer uma manutenção no manco e fiquei das 9h ?s 17h trabalhando no carro, rs. o pior é q não fiz quase nada e ainda descobri uma mangueira rasgada, vazando pressão b)

            qto aos 4cil turbo vs. 6 ou mais…?  eu estou me divertindo com meus parcos 1600 (que segundo um opaleiro ele quase tem isto em um cilindro...)...?  e teve alguns opaleiros e v8teiros q passaram vergonha, hehehe

            mas quando o buraco é mais embaixo, eu acredito que a diferença não seja o displacement mas sim a tração...?  colocar os >300cv no chão é a diferença....

            boa sorte com o projeto

            [snapback]629440[/snapback]

            cara, hoje passei o dia trabalhando primeiro tive que retrabalhar o suporte de sacar válvulas porque era um suporte de ap. depois de muito serrar e esmerilhar a ferramenta fui efetivamente para o que interessava. desmontei o segundo cabeçote e retrabalhei os dutos de escapemento.

            resumindo, o atual status do meu carro ?: consegui retrabalhar dois cabeçotes nos dutos de escapemento e 01 coletor de escapamento. o trabalho me gradou bastante…..praticamente não se nota degrau entre o duto do coletor e o duto do cabeçote.

            semana que vem vou trabalhar o ultimo coletor de escapamento e começar a marcar os dutos de admissão no coletor e no cabeçote para iniciar retrabalho. estou vendo que vai demorar para começar a montar as peças no bloco ainda..... :aaf:

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Garcia
              escreveu em última edição por
              #52

              :)

              :)  :aaf:  rezo todo dia para papai do c?u me conceder a benção para meu carro ficar pelo menos respeitável ….....[snapback]629543[/snapback]

              e pode ter certeza que vem…

              ? fazer um bom acerto, uma boa escolha de peças, de fazer toda a montagem e ajustes com calma e carinho ...

              hehehehehe

              não lembro se (já) falei, mas, boa sorte aí, láke

              :)

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                RodrigoLóke
                escreveu em última edição por
                #53

                e pode ter certeza que vem…

                ? fazer um bom acerto, uma boa escolha de peças, de fazer toda a montagem e ajustes com calma e carinho ...

                hehehehehe

                não lembro se (já) falei, mas, boa sorte aí, láke

                :)

                [snapback]629545[/snapback]

                pensamento positivo…....vai dar certo....vai dar certo :)

                tudo que eu podia fazer na parte de compra das peças já fiz. calculei tudo, estudei, pesquisei......... agora é fazer os ajustes técnicos , montar e tacar fogo .....

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  streit
                  escreveu em última edição por
                  #54

                  o loke ta montando esse motor com tudo que existe de melhor pra v8…

                  montando com capricho, vai ficar de muito respeito sim vc merece

                  abratz

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    Joel_RS
                    escreveu em última edição por
                    #55

                    sabem pq tem tantas retas na estradas estadunidenses e as ruas são em geral largas?

                    pra donos de jacas conseguirem dirigir, hehehehehehe.

                    t?, eu sei que foir fraca. respeito a ideologia de cada um mas meu negócio são carrinhos japoneses descedores de montanha.

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      PrEsA
                      escreveu em última edição por
                      #56

                      hahaha

                      eu tb curto compacts, mas uma jaca bem feita é sempre legal

                      rodrigo… ajustes técnicos foi ?timo

                      boa sorte

                      1 Resposta Última resposta

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