mas achei isso q repsonde as duvidas.

http://www.v-tuning.com/f28%20into%20astrag.htm

os awd lah fora q usam esse cambio de gti eh quase igual aos nacionais

quem tiver postem algumas fotos.

tem e não tem , 1e2 - 3e4 são casadas , 5 livre e diferencial livre.

para realmente fazer um cambio teoricamente perfeito , teria que mandar fazer as engrenagens.

abraços

ivo

[snapback]255513[/snapback]

então, vamos supor que vê se fazer as engrenagens para ter a relação que se deseja, aí teria que faz?-las para o f18 ou pode se faz?-las para o câmbio original mesmo?

pessoal tem como fazer uma salada de todos essas relações afim de criar um cambio curto de 1 a 4 e uma 5? marcha overdrive?

a idéia seria para um aspro que não encomodasse com rotações mto altas na estada, com as seguintes relações:

3.55

2.16

1.48

1.12

0.76 ou até 0.71

diff: 3.72

[snapback]255362[/snapback]

tem e não tem , 1e2 - 3e4 são casadas , 5 livre e diferencial livre.

para realmente fazer um cambio teoricamente perfeito , teria que mandar fazer as engrenagens.

abraços

ivo

aspro com cambio escalonado geralmente tem 1? longa, e só aí vc encurta as marchas (qto mais longa a marcha, menor tem que ser o buraco entre elas)….justamente por isso os de fabrica chegam a ter 6 marchas, vc alonga a primeira bastante (ajuda a tracionar e ajudar poder ter a 5? marcha suficientemente longa pra não cortar em velocidade final e encher potência máxima).

se vc busca desempenho num aspro tem que casar a velocidade final com um cambio que lhe proporcione alguns rpm acima da potência máxima...por exemplo se o motor tem potência a 6.000rpm, vc precisa de um cambio aonde a 5? em velocidade máxima no plano chegue a uns 6.200/6.300rpm justamente pra poder encher

a idéia seria para um aspro que não encomodasse com rotações mto altas na estada, com as seguintes relações:

3.55

2.16

1.48

1.12

0.76 ou até 0.71

diff: 3.72

vectra gsi 2.0 16v ( 150cv ) calibra 1995

1. 3,55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.13

5. 0.89

dif) 3.55

vectra cd 2.0 16v ( 136 cv ) 1997/1998

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.92

5. 0.74

dif) 3.94

vectra cd 2.0 16v ( 141 cv ) 1996/1997 até marão mais ou menos.

1. 3.58

2. 2.14

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.57

vectra gls 2.0 8v ( 110 cv ) 1996/1998

1. 3,58

2. 2.14

3. 1.48

4. 1.21

5. 0.89

dif) 3.74

vectra cd/gls 2.0 8v ( 116 cv ) 1994/1995/1996

1. 3,58

2. 2.14

3. 1.48

4. 0.89

5. 0.71

dif) 3.94

vectra 2.2 16v ( 138 cv ) 1998/2003

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.92

5. 0.71

dif) 3.94

vectra gls 2.2 8v ( 123 cv ) 1998/2003

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.92

5. 0.74

dif) 3.94

astra gls ( belga ) 1995

1. 3.58

2. 2.14

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.57

astra gl/gls 1.8/2.0 8v (110 cv/112 cv) 1999/2001 depois de 2002 é mais longo parece.

1. 3.73

2. 1.96

3. 1.32

4. 0.95

5. 0.76

dif) 4.19

astra 2.0 16v gls e gsi ( 128 cv 99/2000 )

1. 3.58

2. 2.02

3. 1.35

4. 0.95

5. 0.76

dif) 4.17

astra 2.0 sedan flex power ( 121 cv gas 128 cv alcool) 2004/2005

1. 3.73

2. 1.95

3. 1.32

4. 0.95

5. 0.75

dif) 3.94

astra gsi e gls/cd 2.0 16v ( 136 cv ) 2001 e 2002 e gsi 2003/2005

1. 3.56

2. 2.02

3. 1.35

4. 0.95

5. 0.81

dif) 4.17

kadett gl 2.0 mpfi ( 110 cv ) 1997/1998

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.92

5. 0.74

dif) 3.94

kadett gl 2.0 efi ( 110 cv ) 1995/1996

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.89

5. 0.71

dif) 3.94

kadett gs 2.0 ( 110 cv ) 1989/1990 alcool

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.72

kadett gs 2.0 ( 99 cv ) 1991/ gasolina

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.94

kadett gsi 2.0 mpfi ( 121 cv ) 1992/1993/1994/1995

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.72

kadett gls/sport 2.0 mpfi ( 110 cv ) 1997/1998

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.76

kadett sport 2.0 efi ( 110 cv ) 1996/1997

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.76

kadett sl, sl/e, gl, gls 1.8 efi ( 99 cv ) 1992/1993/1994 alcool

1. 3.55

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.89

5. 0.71

dif) 3:94

monza sl, sl/e, gl, gls 2.0 efi ( 110 cv ) 1992/1993/1994/1995/1996

1. 3.55

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.89

5. 0.71

dif) 3:94

monza 2.0 sr ( 110 cv ) 1988/1989 alcool

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.94

monza 1.8 sr ( 106 cv ) 1986/1987 alcool

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.72

alexandre paz beirão

assembl?ia legislativa - rs

presid?ncia - ptb

pra?a: marechal deodoro, 101- sala 205 - 2? and

cep 90.010-300 - porto alegre - rs

(051) 32102340/fax-3210.2287/cel-91062190

porto alegre / rs

http://www.alexpaz.myflog.com.br

astra gl/gls 1.8/2.0 8v (110 cv/112 cv) 1999/2003

1. 3.73

2. 1.96

3. 1.32

4. 0.95

5. 0.76

dif) 4.19

o meu astra é 99/00 usa f23 e tem essa relação aí acima mas com diferencial 4,17, e no manual consta outras relações pros 1.8/2.0 8v

astra 2.0 16v gls e gsi ( 128 cv ) 2003

1. 3.58

2. 2.02

3. 1.35

4. 0.98

5. 0.91

dif) 4.17

essa eu disconhe?o….e acho estranha até porque não tem espaço nenhum de quarta pra quinta... se vc trocar de marcha a uns 3000 num deve cair nem uns 200rpm

1. 3,55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.13

5. 0.89

dif) 3.55

vectra cd 2.0 16v ( 136 cv ) 1999

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.92

5. 0.74

dif) 3.94

vectra cd 2.0 16v ( 141 cv ) 1996/1997

1. 3.58

2. 2.14

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.57

vectra gls 2.0 8v ( 110 cv ) 1996/1998

1. 3,58

2. 2.14

3. 1.48

4. 1.21

5. 0.89

dif) 3.74

vectra cd/gls 2.0 8v ( 116 cv ) 1994/1995/1996

1. 3,58

2. 2.14

3. 1.48

4. 0.89

5. 0.71

dif) 3.94

vectra 2.2 16v ( 138 cv ) 2000

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.92

5. 0.71

dif) 3.94

vectra gls 2.2 8v ( 126 cv ) 1999

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.92

5. 0.74

dif) 3.94

astra gls ( 116 cv ) belga 1995

1. 3.58

2. 2.14

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.57

astra gl/gls 1.8/2.0 8v (110 cv/112 cv) 1999/2003

1. 3.73

2. 1.96

3. 1.32

4. 0.95

5. 0.76

dif) 4.19

astra 2.0 16v gls e gsi ( 128 cv ) 2003

1. 3.58

2. 2.02

3. 1.35

4. 0.98

5. 0.91

dif) 4.17

astra 2.0 sedan ( 121 cv gas 128 cv alcool) 2004/2005

1. 3.73

2. 1.95

3. 1.32

4. 0.95

5. 0.75

dif) 3.94

astra gsi 2.0 16v ( 136 cv ) 2004

1. 3.56

2. 2.02

3. 1.35

4. 0.95

5. 0.81

dif) 4.17

kadett gl 2.0 mpfi ( 110 cv ) 1997/1998

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.92

5. 0.74

dif) 3.94

kadett gl 2.0 efi ( 110 cv ) 1995/1996

1. 3.58

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.89

5. 0.71

dif) 3.94

kadett gs 2.0 ( 110 cv ) 1989/1990 alcool

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.72

kadett gs 2.0 ( 99 cv ) 1991/ gasolina

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.94

kadett gsi 2.0 mpfi ( 121 cv ) 1992/1993/1994/1995

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.72

kadett gls/sport 2.0 mpfi ( 110 cv ) 1997/1998

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.76

kadett sport 2.0 efi ( 110 cv ) 1996/1997

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.76

kadett sl, sl/e, gl, gls 1.8 efi ( 99 cv ) 1992/1993/1994 alcool

1. 3.55

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.89

5. 0.71

dif) 3:94

monza sl, sl/e, gl, gls 2.0 efi ( 110 cv ) 1992/1993/1994/1995/1996

1. 3.55

2. 1.87

3. 1.23

4. 0.89

5. 0.71

dif) 3:94

monza 2.0 sr ( 110 cv ) 1988/1989 alcool

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.94

monza 1.8 sr ( 99 cv ) 1986/1987 alcool

1. 3.55

2. 2.16

3. 1.48

4. 1.12

5. 0.89

dif) 3.72

infelizmente não , implementando tração , tudo quebra, caixa, semi eixos , homocineticas e deslisantes.

o certo é colocar uma f18 com escalonamento e relação apropriados para seu uso, trabalhar os cubos de roda do vectra para servirem no celta ( se tiver interesse, custa 150 reais de mão de obra de torno , mando fazer para voce, é mais facil e barato que explicar) , ja aproveita e troca os freios dianteiros pelo do vectra tambem , so retirar um e colocar o outro, aumentando o diferencial para os freis traseiros de 25 bar para 45 bar ( em caso de manter os tambores, o diferencial custa 25 reais cada ) , use os semi eixos do kadet mas os monte sem as travas , e as deslisantes obviamente , são do vectra tambem, para encaixar na f18.

btw: tera que colocar rolamentos novos, os rolamentos do cubo , quando retirar os cubos do celta ficam totalmente danificados, quanto for montar os do vectra modificados , tera que usar rolamentos novos.

abraços

ivo

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e eu consigo a relação que quiser?

e para deixar o diferencial auto-blocante?

a relação ali do kadett naum é a do antigo e sim dos gl 97 e 98. ja os gls do mesmo ano tem a mesma relação do gsi. os kadetts carburados e efi sairam com dif 4:19 e 4? 0:89 5? 0:71. cambio do astra belga é quase igual ao do calibra/vectra gsi q na minha opinião é a melhor relação que a gm usou até agora. já os vectras cd 141 cv eram muito longos e a final deles eram em 4? marcha. os vectras 2.2 8v apartir de 2000 usavam esse mesmo cambio.

[snapback]255156[/snapback]

bom, são dados da gm que postei das caixas ….....

vectras cd muito longos nada hehehehe, a vida começa aos 250km\h e a vezes termina....

no pain no gain

a verdade é que numa analize que fiz , não achei relações, de um carro seguer , de um ano para outro, que não houvesse alteração de relação de diferencial e cambio , embora o resultado final fosse paracido....

os seus semi-eixos são de kadett?

so que a gm muda relação de ano para ano, so para voce ter ideia, eu comprei 10 caixas ( miolo e coroa e pinhão por 100 reais, 10 pila cada caixa heheheh, pois essas caixas não quebram , quem meche com elas vende a carca?a como aluminio e guarda uma ou outra , então é muito barato os miolos )

com esses 10 miolos montei duas caixas estremamente longas , mas as relações estão anotadas numa planilha em casa, junto com todas as outras engrenagens e diferenciais que tenho, a que uso ho0je a @7000 rpm , da algo como 65 de primeira , 125 de segunda , 180 de terceira , 225 de quarta ( eca ) e 280 de quinta.

não são os numertos exatos, estes so a noite para postar , mas não muda mais que 5km a mais ou a menos que isso ok

uso discos de 268mm na dianteira , com pinças pb e pastilhas de pista , na trazeira mantive os tambores, apenas mudei o diferencial de pressão da traseira de 25 para 45 bar