Veyron perde o trono.
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da mesma forma q o ultimate pode tb subir a potencia com um apertar de parafuso
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bom não nego q bugati seja confiavel, e q o outro seja caseiro
mas ainda não acredito em motor w12… pra mim isso eh gambi das grandes
tanto eh gambi q o vw w12 teve um monte de pau, e quase não foi apresentado no salão da estreia dele... pra mim eh puro mkt.
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eu prefiro uma bicicleta…
faz bem pra saúde...
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voce vai e volta do trabalho de carro.
se fosse igual eu, ok.
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até o final do ano…
depois vai ser busao da empresa...
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bom não nego q bugati seja confiavel, e q o outro seja caseiro
mas ainda não acredito em motor w12… pra mim isso eh gambi das grandes
tanto eh gambi q o vw w12 teve um monte de pau, e quase não foi apresentado no salão da estreia dele... pra mim eh puro mkt.
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concordo
prefiro o v8 biturbo ….......esse motor em w não acredito nele.
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quando lançaram o veyron, choveu de nego falando que preferia a mclaren f1 ou o ccx… agora que lancaram um que anda mais que o veyron, falam que preferem o veyron...
e assim caminha a humanidade
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nao creio … veyron é muito superior em termos de desempenho ... a nao ser que esse que preferiu a mclaren esteja apostando no quesito estática...
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nao creio … veyron é muito superior em termos de desempenho ... a nao ser que esse que preferiu a mclaren esteja apostando no quesito estática...
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quanto a estática, ora mim a big mac é muito mais bonita mas o veyron é impressionante por ser um carro totalmente usável no dia-a-dia.
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quanto a estática, ora mim a big mac é muito mais bonita mas o veyron é impressionante por ser um carro totalmente usável no dia-a-dia.
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a big mac também oras se brincar, é ainda mais civilizada que o veyron. 3 lugares e um espacinho pra bagagem surpreendente pra um superesportivo.
sem falar, que nao precisou de nenhum turbo pra atingir o desempenho que atingia
imagino uma turbo…
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a big mac também oras se brincar, é ainda mais civilizada que o veyron. 3 lugares e um espacinho pra bagagem surpreendente pra um superesportivo.
sem falar, que nao precisou de nenhum turbo pra atingir o desempenho que atingia
imagino uma turbo…
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se você acha que um carro com problema crúnico de superaquecer com transito pesado perfeitamente usável no dia-a-dia então tá né…
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boa
c quer turbo totalemente usavel no dia a dia com 1000 e poucos cavalos, vai pro japoo…
tem mt supra e sky, fora outros q tem mais de 1000 cavalos, e são totalmente usaveis no dia a dia, sem aquecer, com marcha lenta lisa em 900 rpm
e ainda com 4 lugares pra passageiros (ta certo q quem vai atras c fode ) e com um porta malas legal...
