do you wanna see my bang hole?

asouipashosaiuhsaoiuhasuoisahui

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cara há anos eu não via isso, to rindo demais aqui

fato que o massa calará a boca desse cornolio.

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fato que o massa calará a boca desse cornolio.

deus te ouca…

luca deveria calar a boca, dispara ecclestone

warm up

06/10/2008 - 17:13

quem fala o que quer, ouve o que não quer. foi na linha desse ditado que bernie ecclestone respondeu às críticas feitas por luca di montezemolo à realização do gp de cingapura.

o presidente da ferrari disse que era melhor realizar um circo eqüestre no circuito asiático e que ver uma prova em que o espetáculo veio do safety-car era humilhante para a f-1.

ecclestone não deixou por menos. se montezemolo está certo sobre o fato de o gp de cingapura ter sido um circo, então temos de agradecê-lo por ter providenciado os palhaços , disparou o chefe da fom, em clara referência à trapalhada protagonizada pela equipe italiana no pit stop de felipe massa.

depois do fim de semana que a ferrari teve, o presidente deveria calar a boca e baixar a cabeça. se massa perder o título, ele saberá que o time foi responsável por isso , disse.

fonte

veremos quem ri por último, mas esse cala boca foi algo

ai se fosse o nelsão….

sem comentários

esse ano está me lembrando um tempo atrás a mclaren..

eles tinha um carro bem veloz..mais que a ferrari, porém tinha dois problemas..

durabilidade e as lambanças da equipe…

não lembro que ano foi...acho que o mika estava na mclaren na época..

se a mclaren terminasse a prova, era vitória certa...mas sempre dava alguma merda...

ou era motor que quebrava ou a equipe fazia merda...

acho que foi em 2000, primeiro titulo do schumacher na ferrari.

acho que o hakkinen perdeu umas duas corridas na ultima volta.

em 2006, no primeiro titulo do alonso contra o raikkonen foi parecido.

o problema não é só a luz, ou o pirulito… as principais equipes têm errado na hora da saída de box, não por burrice, mas por excesso de competitividade, querem ganhar qualquer décimo de segundo, mesmo no box, a idéia é que o mecânico retire a mangueira ao mesmo tempo que o piloto sai, coisa bem rápida, a diferença entre tirar a mangueira e levantar o pirulito na sequência, e fazer os dois simultaneamente pode ser de até 1s...

não querendo perder 1s acabam perdendo a corrida...

realmente….. tanto que o massa quando saiu arrastando a mangueira, foi jogando o carro em cima de outro (nao lembro quem era) pra nao perder mais uma posicao....

pressa demais sux.....

não querendo perder 1s acabam perdendo a corrida...

eles tinha um carro bem veloz..mais que a ferrari, porém tinha dois problemas..

durabilidade e as lambanças da equipe…

não lembro que ano foi...acho que o mika estava na mclaren na época..

se a mclaren terminasse a prova, era vitória certa...mas sempre dava alguma merda...

ou era motor que quebrava ou a equipe fazia merda...

mesmo assim ainda tem chance, e to torcendo por ele.

o brasileiro precisou abraçar o mecânico até que ele se acalmasse. fiz questão de dar um abraço nele e pedi que ele levantasse a cabeça , afirmou massa.

ai se fosse o nelsão….

pqp... e a torcida grita...

galvão vai tomar no cu

da pra ver claramente que o operador do bocal de reabastecimento nem fez menção de tirar a mangueira..... ele tava ainda em pleno abastecimento quando foi dada a luz verde e o felipe saiu levando ele, mangueira e o diabo a4......... :humpft

ah....... falar que jogaram o titulo fora tambem foi demais..... ainda tem muita corrida pela frente.....

go zaca modafócka

para chefe da ferrari, erro no primeiro pit do brasileiro foi uma infelicidade

publicado em 29/09/2008 - 08h11 da redação

tamanho do texto: a a a

mecânicos recolhem mangueira de gasolina

veja mais fotos

desta matéria

após mais uma trapalhada nos boxes nesta temporada, a ferrari se uniu em torno de federico uguzzoni.

foi uguzzoni, chefe dos mecânicos da ferrari, que apertou o botão da luz verde enquanto a mangueira de combustível ainda estava conectada no carro de felipe massa, no seu primeiro pit stop da corrida deste domingo.

o erro acabou com as chances do brasileiro no gp de cingapura e complicou sua luta no mundial de pilotos.

o ferrarista iniciou a corrida na pole position e a um ponto do líder do campeonato, lewis hamilton. cruzou a linha de chegada na 13ª colocação e tem agora sete pontos a menos que o inglês, terceiro colocado na corrida.

o italiano, que operou a tradicional placa-pirulito nos pit stops seguintes da ferrari na prova, não agüentou ao ver massa receber a bandeirada tão atrás. foi aos prantos. e teve de ser consolado por toda a equipe.

o brasileiro precisou abraçar o mecânico até que ele se acalmasse. fiz questão de dar um abraço nele e pedi que ele levantasse a cabeça , afirmou massa.

havia muitos carros entrando naquele momento então era difícil achar o momento certo para liberar o felipe. e foi aí que o erro aconteceu , explicou stefano domenicali, chefe da equipe. não acredito que estejamos cometendo mais erros nos pit stops agora do que antes. foi uma infelicidade. vamos conversar e ver o que faremos.

segundo ele, a decisão por operar o sistema manualmente naquele momento aconteceu porque havia muito tráfego nos boxes.

este é um trabalho muito difícil, de extrema responsabilidade, e tenho certeza de que não há muita gente que aceitaria ocupar este posto , completou o dirigente.

http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/5036/

porra mexanico burro

porra, é tão difícil levantar uma placa, como todos os outros fazem?

a anta deve ter esbarrado sem querer no botão verde, aí o massa disparou com mangueira, mecânico, etc….

será que o mecânico perdeu o emprego?

é bem provável que ele tenha ganhado um outro cargo na equipe…

italiano filho da puta, mecanico burro, enfia essa porra de luz verde no rabo, siciliano burro, filho de uma jumenta com cabelo no peito

arrrrrhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh que raiva

enfiou o título do massa no cúúúú

no cúúúúúú

nnnnnooooooooo cúúúúuúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúú

que ódio no coração

pronto.

o cara deu o verde e logo depois deu o vermelho...

sei lá..

se fosse o pirulito..

na hora que o cara visse que ainda estava com a mangueira conectada ele batia com o pirulito na cara do massa e o massa pararia..

dava para ver que o cara acionou o verde e logo depois o vermelho de novo...

mas mesmo assim..

go zaca...go..

ahh...

como eu queria que o kimi conseguisse passar o glock e ficar atrás do hamilton para esquecer de frear em alguma curva...hehehe..