Ajuda no projeto
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valeu flavio e daniel
que lindo
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que lindo
e meu agradecimento a todo pessoal que ta vindo ai ajudar desde o comeco do projeto:
flavio cruz / 16volts / carol / sushi / skyper / steve / esmerilhador / ricardo / joel_rs / jgl / realz / $ullivan / golbranco / fsobral86 / k1llm4ster / piloto_de_fuga / top_dog / pellegrino / gili / spool / leonardoz / monnerat / brenio / victorarrabal / edney e toda familia pp.
e o projeto ainda nao acabou nao….
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eh isso ai agora soh falta o caracol ai no lugar eihm..
abçs: jonathan
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e aí wagner é já tá com o caracol ?
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um camarada meu tinha um fusca 1300 que a gente saía pra dar uns roles . rapaz , a carroceria tava toda impecável , mas tava com o chapeu de napoleão todo podre . só percebemos quando em certo dia a carroceria simplesmente ficou dançando em cimda do chassis com o carro em movimento
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um camarada meu tinha um fusca 1300 que a gente saía pra dar uns roles . rapaz , a carroceria tava toda impecável , mas tava com o chapeu de napoleão todo podre . só percebemos quando em certo dia a carroceria simplesmente ficou dançando em cimda do chassis com o carro em movimento
.passeio com emoção rulez
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oia eu aqui novamente
seguinte, consegui achar um chicote usado, achei caro mas fazer o que
, agora so falta o bico…..o que eu queria saber e o seguinte:
eu ja tenho a linha de combustivel pronta no meu carro, com o dosador grande hp fazendo o retorno direto no tanque la na frente (é uma brasilia).
ou seja, so tem uma mangueira que vai la pra tras pra alimentar o carburador...na tbi existem a entrada e saida de combustivel, correto?
agora vem a pergunta: eu posso tampar o retorno da tbi e colocar a mangueira que agora utilizo pra alimentar o carbura pra alimentar a tbi? regulando a pressao no meu dosador hp grande por enquanto, ja que vai ficar sem a turbina por um bom tempo ainda, ate eu fazer a reforma na lataria???
explicando melhor:
quero tampar o retorno da tbi e usar minha linha de combustivel original pra carbura pra alimentar a dita.
sera que pode dar problema no bico esse tipo de montagem???
ja ouvi dizer que o bico branco do monza quando usado como auxiliar e bom usar um suporte de bico com retorno, so nao sei o pq....
abracos
wagner luis
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suporte de bico com retorno é para não acumular borra nem sujeira…
nao recomendo o que vc ta fazendo... vai acumular borra...
imagine o seguinte, nem tudo que passa no filtro de combustivel é filtrado, mais necessariamente não sera usado retornando ao tanque e filtrado novamente...
nesse seu caso, vai ter que passar pelo bico, entao vai acumular sujeira sim.
é apenas uma mangueira, nao inventa cara, faz retorno.
ah... existe a possibilidade dele sem retorno equentar também.
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entao se eu utilizar o meu dosador pra regular a pressao ao invez do original da tbi vou ter que coloca- lo no retorno?
assim eu deixo a bomba direto na tbi e o retorno eu limito ele atraves do dosador pra subir pressao, é isso?
abracos
wagner luis
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bom, atualizando…. cheguei la pra comprar o chicote e o tapado do cara do desmanche tinha separado um de mi, isso pq falei pra ele umas dez vezes ... mono mono mono mono, mas tudo bem, pelo menos ele tinha o conector da central e isso ja me valeu a ida ate la.
vou ter que eu mesmo montar o chicote.
agora eu pergunto, o modulo pode fica por baixo do carpete do carro? nao vai esquentar ou coisa do tipo??
abracos
wagner luis
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bom, atualizando…. cheguei la pra comprar o chicote e o tapado do cara do desmanche tinha separado um de mi, isso pq falei pra ele umas dez vezes ... mono mono mono mono, mas tudo bem, pelo menos ele tinha o conector da central e isso ja me valeu a ida ate la.
vou ter que eu mesmo montar o chicote.
agora eu pergunto, o modulo pode fica por baixo do carpete do carro? nao vai esquentar ou coisa do tipo??
abracos
wagner luis
pode … esquenta, mas nao a ponto de pegar fogo
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pode … esquenta, mas nao a ponto de pegar fogo
daniel
aproveitando que vc e o ex-dono de praticamente todo meu motor
, queria saber se posso deixar desligado o sensor de velocidade e/ou a valvula de purga do canister, ja que no meu carro nao tem essas coisas…abracos
wagner luis
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daniel
aproveitando que vc e o ex-dono de praticamente todo meu motor
, queria saber se posso deixar desligado o sensor de velocidade e/ou a valvula de purga do canister, ja que no meu carro nao tem essas coisas…abracos
wagner luis
tenho quase certeza que nao tem problema.
na marelli estou andando sem canister e sem sensor de velocidade e nao estou tendo problemas.
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ja que to pertubando essa semana mesmo, ai vai mais uma pra gente discutir….achei no orkut
se vc achar aí na tua cidade,procure o came 027.7 do xr3 2.0 injetado,pois o mesmo é uma cópia fiel de um schirick 268 com 11.2 de levante com 109 de lob este comando faz milagres no 2.0 injetados abs
o que acham dessa afirmacao??
abracos
wagner luis
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ja que to pertubando essa semana mesmo, ai vai mais uma pra gente discutir….achei no orkut
se vc achar aí na tua cidade,procure o came 027.7 do xr3 2.0 injetado,pois o mesmo é uma cópia fiel de um schirick 268 com 11.2 de levante com 109 de lob este comando faz milagres no 2.0 injetados abs
o que acham dessa afirmacao??
abracos
wagner luis
não é o tal 027 que o pessoal usa nos injetados?
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ate ai tudo bem, é sim, mas dizer que e copia de um xirq??
tem gente que mete o pau nesse comando
o sushi, snme, colocou na saveiro dele…disse que chegou até a piorar...
mas ai cada um cada um...
sobre ser cópia, nao tem nenhum xirq nessas medidas ?
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ate ai tudo bem, é sim, mas dizer que e copia de um xirq??
tem gente que mete o pau nesse comando
continuo metendo o pau nele hehehehe
vamos ver se com o motor novo na saveiro eu percebo alguma melhora, pq da forma que está hj, perdi mt torque, pra ganha um golinho de nada em alta…