Duvida
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essa eh dos gol g2 e g3 1.6… eh quase tao longa quanto a ps. ~3% de diferença.
mas bom mesmo pra turbo seria uma ps + 3,89...
abraço
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hehehe isso é coisa pra louco hehehe pra quebrar cabo de velocimetro =p
eu se fosse montar uma caixa com componentes originais, faria assim:
1?: 2?. do pv - 95 kmh
2?: 3?. do pv - 145 kmh
3?: 4?. do pv - 190 kmh
4?: 4?. do ps - 222 kmh
5?: 5?. do px - 254 kmh
se uma combinação dessas fosse possivel, daria um cambio bem interessante.
o problema dos gol turbo é até 100/140 por hora, pois é dificil tracionar até essa velocidade. usando um cambio mais longo nessa faixa, da pra ter mais rendimento geral.
acho o ps (o q uso) um tanto insano de final.
e a caixa do gti 16v pra turbo-b de arrancada??
o que acham, corsa e ka ???
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se for pra pista e saindo ja de segunda marcha…
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vamos aproveitar e ver as equivalentes (nos gringos)…
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não sei dizer, caio…
mas é legal pra gente ver o q a vw tem/tinha é disposição lá fora...inclusive as da vw ms
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essa eh dos gol g2 e g3 1.6… eh quase tao longa quanto a ps. ~3% de diferença.
mas bom mesmo pra turbo seria uma ps + 3,89...
abraço
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eu andei fazendo umas contas e o pv + dif. 3.89:1 (pvg) a 4a e 5a ficam parecidas com a do px, e a 1a, 2a e 3a mais longas, um meio termo entre o pv/px e o ps….
ah sim, e o pvg saiu em santana tb (exclusiv 96 eu tenho certeza, outros modelos não sei)
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? o meu. deve ser o mesmo do kadu, pois os carros são idênticos.
diz ae kadu…fechou 240 de painel? não sei se com esse câmbio vai...
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fala andre… po eu bem q tentei.... a 230 ela cortou de quinta..... aew tava querendo ver a caixa agora pra ver qual vai ser.. hehehhe... bom eh isso aew abracaooooo