o líder do campeonato, esteve rabat, voltou a vencer no campeonato neste domingo em mugello. depois de perder posições na largada, ele partiu para a recuperação e na parte final da corrida assumiu a ponta e venceu com luis salom colado nele. com isto, no campeonato, rabat chegou nos 124 pontos seguido de mika kallio com 102 e maverick viñales com 69.
na largada, jonas folger partiu melhor e pulou da quarta para a primeira colocação seguido de luis salom. josh herrin caiu na segunda volta e abandonou a corrida. esteve rabat, que largou na pole e caiu para quarto, passou dominique aegerter na terceira volta e recuperou uma posição. folger e salom aceleraram forte nas primeiras voltas e conseguiram desgarrar do resto do pelotão.
mattia pasini caiu na volta 10 e abandonou a corrida. na 13, rabat chegou na briga pela ponta, passou salom e foi para cima de folger. mas na freada da reta, foi salom que passou os dois e assumiu a ponta. com sete voltas para o fim, salom cometeu um pequeno erro, suficiente para rabat passar e assumir a ponta. na volta seguinte, porém, salom deu o troco. na 17, rabat voltou a ultrapassar e liderar a corrida e daí até o fim, não foi mais superado e venceu a corrida.
confira abaixo o resultado final da corrida:
1 25 53 esteve rabat spa marc vds racing team kalex 166.2 39'45.660 2 20 39 luis salom spa pons hp 40 kalex 166.1 +0.248 3 16 94 jonas folger ger agr team kalex 165.9 +3.600 4 13 3 simone corsi ita ngm forward racing kalex 165.6 +8.117 5 11 77 dominique aegerter swi technomag carxpert suter 165.6 +8.124 6 10 36 mika kallio fin marc vds racing team kalex 165.6 +8.214 7 9 5 johann zarco fra airasia caterham caterham suter 165.6 +8.781 8 8 22 sam lowes gbr speed up speed up 165.4 +10.575 9 7 40 maverick viñales spa pons hp 40 kalex 165.4 +10.912 10 6 21 franco morbidelli ita italtrans racing team kalex 165.0 +16.251 11 5 81 jordi torres spa mapfre aspar team moto2 suter 165.0 +16.297 12 4 23 marcel schrotter ger tech 3 tech 3 165.0 +16.642 13 3 11 sandro cortese ger dynavolt intact gp kalex 164.9 +17.805 14 2 19 xavier simeon bel federal oil gresini moto2 suter 164.8 +20.340 15 1 49 axel pons spa agr team kalex 164.7 +20.945 16 30 takaaki nakagami jpn idemitsu honda team asia kalex 164.4 +25.070 17 15 alex de angelis rsm tasca racing moto2 suter 163.5 +38.473 18 95 anthony west aus qmmf racing team speed up 163.5 +38.503 19 88 ricard cardus spa tech 3 tech 3 163.5 +38.737 20 96 louis rossi fra sag team kalex 163.5 +39.112 21 8 gino rea gbr agt rea racing suter 163.4 +40.424 22 60 julian simon spa italtrans racing team kalex 163.4 +40.474 23 7 lorenzo baldassarri ita gresini moto2 suter 163.3 +41.059 24 18 nicolas terol spa mapfre aspar team moto2 suter 163.2 +42.977 25 55 hafizh syahrin mal petronas raceline malaysia kalex 163.2 +43.011 26 4 randy krummenacher swi octo iodaracing team suter 162.7 +50.254 27 25 azlan shah mal idemitsu honda team asia kalex 161.8 +1'04.480 28 45 tetsuta nagashima jpn teluru team jir webike tsr 161.8 +1'04.545 29 97 roman ramos spa qmmf racing team speed up 161.8 +1'04.818 30 70 robin mulhauser swi technomag carxpert suter 161.8 +1'04.930 31 10 thitipong warokorn tha aph ptt the pizza sag kalex 160.6 +1'22.863 not classified 54 mattia pasini ita ngm forward racing kalex 164.9 13 laps 12 thomas luthi swi interwetten paddock moto2 suter 162.5 17 laps 2 josh herrin usa airasia caterham caterham suter 0 lap
o sistema de controle de tração (tcs), que pode ser acionado ou desligado conta com sete modos, que combinados com os três de condução “ std, a e b, oferece 21 diferentes possibilidades. a tecnologia faz com que a máquina possa se harmonizar com o estilo de pilotagem de cada um deixando mais cadenciada na aceleração, esse item é regulável e permite o ajuste fino do piloto, para que ele adapte a motocicleta como deseja. em conjunto com o propulsor do tipo _crossplane_não há perda de potência, com pulsos sequenciais a cada movimento do acelerador. em rotações altas, o mapeamento de injeção eletrônica calcula a alimentação ideal para o motor deixa a pilotagem ainda mais esportiva. a grande variedade de combinações permite que o tsc compense as sutis mudanças da área de contato entre o pneu e o piso, mostrando o papel da tecnologia em trabalhar para que a pilotagem esteja ainda mais ligada ao prazer do condutor, exprimindo o máximo da experiência. a r1 conta com relógio, cronômetro, speed light, que acende quando o conta-giros atinge determinado número de rotações, para indicar a troca de marcha “ esse item é regulável e permite o ajuste fino do piloto, para que ele adapte a motocicleta ao seu estilo de pilotagem. a motocicleta também traz acionamento do pisca-alerta na mesa superior, gatilho de relampejo do farol e luzes de led no conjunto superior da bela carenagem. outras características influenciadas pela yamaha m1 do motogp incluem a mesa superior mais leve, utilização de elementos em fibra de carbono, além do ajuste da pré-carga da mola da suspensão traseira, piscas com lente cristal e lâmpada âmbar, pedaleiras com melhor ergonomia e aderência a sola do calçado, entre outras. o motoros engenheiros da yamaha optaram pelas soluções mecânicas características da campeã yamaha yzr-m1. o compacto motor de 998cc, 182cv a 12.500 rpm, é equipado com a tecnologia crossplane, com virabrequim de 270<sup>0</sup>, que permite um controle imediato sobre o torque, dando mais confiança ao piloto e trazendo com que cada virada no punho do acelerador transmita de maneira vigorosa, porém sutil, toda entrega da força ao pneu traseiro, proporciona níveis excelentes de desempenho e tração nas curvas.
a yamaha yzf-r1 2014 tem preço sugerido de r$65.500,00.
