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o francês alain prost, quatro vezes campeão mundial de fórmula 1, avalia que o projeto da honda, que regressará à categoria em 201, será bem sucedido. em conversa com o site autosport, o ex-piloto entende que o fato de regressar com a mclaren é benéfico para a montadora nipônica.

'não é como estar numa equipe completamente nova para a honda. acho normal que eles fechem este tipo de acordo com a mclaren. é a equipe onde eles podem ter sucesso. será bastante interessante. eles podem ser competitivos já no primeiro ano? é difícil saber, mas vai funcionar, tenho certeza', disse.

alain usou os motores honda em seu terceiro título mundial, no ano de 1989 e enfatiza que a história entre a montadora e a mclaren vai ajudar a abreviar o caminho à parte da frente do grid.

'ter este tipo de história é sempre algo bom, você tem a credibilidade e um pouco de experiência, apesar de as pessoas não serem as mesmas e ser uma nova geração. vocês se conhecem, e especialmente com esta nova tecnologia, não será uma responsabilidade diferente entre chassi e motor', analisou.

'tudo vai se juntar imediatamente, e o fato de eles já terem trabalhado juntos vai ajudar. ron dennis conhece muito bem a mentalidade japonesa, assim como a equipe, o que não é fácil. essa é uma grande vantagem', concluiu.

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o diretor esportivo da honda, yasuhisa arai, afirma que não há por parte da mclaren nenhuma definição sobre qual será a dupla de pilotos do time de woking para 2015.

atualmente a equipe tem como pilotos o inglês jenson button e o dinamarquês kevin magnussen, mas especula-se que a escuderia esteja sondando o mercado atrás de novos pilotos, casos de sebastian vettel e fernando alonso.

o dirigente garante que o assunto segue na ordem do dia nas conversas entre honda e mclaren, contudo não quis estabelecer um prazo para definição.

'estamos constantemente falando sobre quais pilotos gostaríamos de ter e enquanto a mclaren estiver aqui no japão, é natural que nós organizemos algumas reuniões com ela. não acho que nós estaremos discutindo o tema dos pilotos, uma vez que nada está decidido', declarou à sky sports.

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o inglês jenson button avalia que a mclaren encontra-se em uma curva ascendente de desenvolvimento do seu modelo, o mp4/29, embora creia não ser possível ter um bom destaque na pista de suzuka, palco do gp do japão no próximo domingo (5).

o piloto tenta voltar a pontuar após ter tido uma falha mecânica no gp de cingapura, há duas semanas. com o seu insucesso, a mclaren viu a force india passar para o quinto lugar entre os construtores.

'apesar de não chegar ao final em cingapura, estamos definitivamente numa curva ascendente em termos de desenvolvimento do carro. suzuka será complicado para nós, mas ainda estou realmente ansioso por isso', disse.

'é um dos melhores circuitos que existem, um verdadeiro desafio e incrivelmente implacável, o que torna ainda mais gratificante quando você consegue dominá-lo. os esses são as melhores curvas do mundo, totalmente únicas para suzuka, que fazem as corridas aqui tão emocionantes. por ser complicada, de alta velocidade, a pista precisa de um bom downforce, ritmo e foco para tirar o máximo proveito dela', comentou.

tufao

além dos problemas já causados pela erupção do vulcão ontake, a f1 poderá enfrentar outro fenômeno natural neste próximo fim de semana no japão. os meteorologistas apontam para a possibilidade de um tufão atingir a região do autódromo de suzuka. e este pode afetar o treino qualificatório e, até, a corrida.

'as condições meteorológicas não serão muito boas para sábado”, afirmou um comunicado do meteogroup. em princípio, o final de semana de disputa no japão será marcado, no mínimo, pelas chuvas.

histórico – na temporada de 2004, a categoria mais expressiva do automobilismo passou pela mesma situação. na época, o tufão ma on atingiu o circuito de suzuka e todas as atividades de pista foram canceladas. incluindo o treino de classificação – que acabou acontecendo no domingo, horas antes da largada.

aquela prova foi totalmente dominada pela escuderia ferrari. o heptacampeão michael schumacher largou da pole position e venceu o gp. rubens barrichello abandonou depois de 38 voltas, mas antes cravou a volta mais rápida da etapa.

berger

de acordo com a imprensa da alemanha, o britânico ron dennis poderá deixar o comando da equipe mclaren nas próximas semanas e ser substituído pelo austríaco gerhard berger no cargo de chefão. a rigor, dennis precisa trazer novos investidores para a equipe inglesa e não tem como acumular as funções.

a publicação germânica auto bild garante que a cúpula da mclaren vem sendo pressionada pelos principais acionistas do time (um grupo empresarial do bahrein) por conta da falta de patrocinadores. a esquadra não está sem seus melhores dias em 2014. tanto no desempenho na pista como na composição orçamentária.

berger, todavia, negou essa possibilidade. 'não tenho nada na mesa. a minha situação é igual àquela de maio', disse referindo-se aos rumores do primeiro semestre.

o austríaco tem uma longa história na f1. ele foi piloto na categoria entre as temporadas de 1984 e 1997. ele defendeu várias equipes, mas em especial a ferrari e a mclaren. nesta última foi companheiro do tricampeão mundial ayrton senna. além disso, também foi proprietário da equipe toro rosso.

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lewis hamilton, após duas vitórias consecutivas no mundial de f1 e a retomada da liderança do campeonato 2014, já sabe o que encontrará no gp do japão. o piloto da mercedes espera ver seu companheiro nico rosberg, vice-líder na tabela de classificação, “mais forte do que nunca” na pista. a corrida, válida pela 15ª etapa do calendário, está programada para domingo (5) a partir das 03h00 — horário de brasília.

“nico sempre foi mentalmente forte, confiante e seguro de suas habilidades”, declarou hamilton. “ele já mostrou mais de uma vez o seu ritmo e sua velocidade. mas também mostrei superação. por isso, prevejo que ele vai ser mais forte do que nunca. preciso para estar pronto para isso”, seguiu.

após catorze etapas nessa temporada, hamilton lidera com 241 pontos. foram sete vitórias, outros quatro pódios e três abandonos. já nico rosberg acumulou quatro vitórias, mais sete pódios (2º lugar) e dois abandonos. restam cinco etapas para o final da competição.

em termos teóricos, a partir do retrospecto, hamilton tem uma vantagem nas provas finais sobre nico (leia reportagem
). especialmente na pista de suzuka, palco da disputa no fim de semana, nenhum deles conseguiu sequer chegar ao pódio nesta pista. tudo indica que a história mudará no domingo.

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neste domingo, dia 5, felipe massa partirá para sua 11ª participação no gp do japão de f1. o brasileiro disputa a prova desde 2002 e já defendeu as equipes sauber e ferrari na pista. em 2014 será sua estreia, no autódromo de suzuka, com um carro da equipe britânica williams.

nas dez participações anteriores, felipe obteve dois pódios (2º lugar) em 2006 e 2012 e largou também uma vez da pole position. no ano passado, ainda como piloto titular da escuderia ferrari, massa largou da quinta posição do grid e cruzou a linha de chegada no 10º lugar.

'nós vivemos uma boa fase no momento e esperamos que nosso carro seja melhor do que cingapura', afirmou felipe massa antes de desembarcar no japão.

números – nas últimas dez etapas disputadas no japão, sebastian vettel (red bull) conquistou nada menos do que quatro vitórias. e a última vitória de um piloto brasileiro aconteceu no campeonato de 2003 – quando rubens barrichello, então na ferrari, largou da pole para a vitória.

a equipe williams soma três vitórias no japão. mas a última delas aconteceu em 1996 com o piloto britânico damon hill. o piloto que mais venceu em solo japonês foi o heptacampeão michael schumacher, com seis triunfos — um deles pela extinta equipe benetton e dos demais com a ferrari.

os pilotos brasileiros somam quatro vitórias. confira:

1988: ayrton senna – mclaren
1990: nelson piquet – benetton
1993: ayrton senna – mclaren
2003: rubens barrichello – ferrari

simona

com o anúncio do fim da parceria entre a suíça simona de silvestro e a equipe sauber na f1, confirmada nesta semana, surgiram rumores nos estados unidos de que a piloto poderia voltar às competições da fórmula indy — onde ela esteve entre 2010 e 2013 em 68 corridas.

mas, ao que parece, essa pode ser a última opção de simona. mesmo com o fracasso de seu projeto na principal categoria do automobilismo, por falta de dinheiro, a piloto deve preferir seguir com sua carreira na europa. aos 26 anos de idade, silvestro tem passagens pela f-renault italiana e testou na gp2.

grana – na fórmula indy, simona defendeu a equipe hvm; depois correu pela hvm/lotus; e, na sequência, pilotou para a equipe kv racing. o melhor resultado de sua carreira foi uma segunda posição em houston 2013.

as chances de obter uma vaga na indycar são boas. até porque o investimento para correr na categoria americana é menor em relação a qualquer projeto na fórmula 1. o principal patrocinador da piloto, há alguns anos, é uma empresa do ramo de energia — gigante na matriz renovável e nuclear.

a clean air energy é de propriedade do milionário imran safiulla e apoia simona desde 2006. além disso, ao que tudo indica, o empresário é apaixonado por automobilismo. na última passagem da suíça na indy, no ano passado, safiulla foi o chefe da equipe kv racing na operação para a piloto.

cap_senna

mônaco, 1984. enquanto os outros pilotos do grid andavam com extremo cuidado por conta da forte chuva que castigava o principado, um brasileiro atrevido, pilotando uma modesta toleman, ultrapassava um a um os grandes nomes da temporada até assumir a segunda colocação, deixando para trás o então bicampeão mundial niki lauda apenas na base do talento.

ayrton senna da silva só não venceu a prova porque a direção de prova resolveu interromper a corrida. alain prost ficaria com a vitória naquela etapa.

não demoraria para uma equipe maior procurar senna. já em 1985, pilotando o inesquecível carro negro e dourado da lotus, o brasileiro venceria sua primeira corrida em portugal. na chuva do estoril, o brasileiro não só venceu como colocou ao menos uma volta de diferença em quase todos os concorrentes.

entre vitórias e brigas de perto pelo título nas temporadas 1985, 1986 e 1987, ayrton senna demonstrava que era mais do que um simples piloto de f1. o brasileiro era, talvez, o primeiro atleta a conduzir um monoposto. sempre preocupado com seu preparo físico e também psicológico, ele, como havia planejado, chegaria ao melhor carro em 1988.

e é desse momento em diante que o livro “senna, a história do – tetra – tricampeonato” conta a história do piloto que viraria mito, do mito que se tornaria lenda, do homem que chegou perto de deus e que, porque não?, salvou toda uma nação de uma profunda tristeza. com isso, tornou-se amado em todo o planeta.

o livro, lançado pela bb editora em parceria com o instituto ayrton senna, pode ser adquirido através do site: www.mafeli.com.br

alonso
o espanhol fernando alonso diz que uma decisão sobre seu futuro está totalmente nas mãos da ferrari e que deixaria de defender o time de maranello se a direção da escuderia julgar que seja a melhor decisão.

o piloto tem contrato com a equipe italiana até o fim de 2016, mas seu nome é especulado para defender a mclaren em 2015, quando o time de woking volta a se associar com a honda.

'eu sempre coloco o interesse da equipe e dos tifosi, esta grande marca ferrari que é maior do que todos nós, acima do meu próprio interesse. então, se há algo para discutir no futuro que for melhor para a ferrari, farei qualquer coisa', disse.

o piloto garante que apesar das especulações, ele está numa situação confortável, a ponto de poder escolher um time para defender.

'no fim do dia, você tem uma ideia em sua mente, e minha mente provavelmente já está convencida. tenho uma sorte extrema por poder escolher onde correr na fórmula 1, o que não é normal', falou.

'você corre em equipes onde tem a possibilidade, ou vemos vários exemplos, também neste ano, de pilotos que estão fazendo um trabalho muito bom e provavelmente não estarão aqui no próximo ano. portanto, tenho uma sorte extrema por poder escolher meu próprio futuro e farei o meu melhor, mas junto com a ferrari, correndo o menor risco possível', comentou.

'quero vencer e estou pronto para maximizar a performance deste momento da minha carreira, que tem sido o melhor. sinto-me bem, em boa forma física e confiante. adaptei o estilo de pilotagem aos novos regulamentos todos os anos. sinto que estou no melhor momento da minha carreira, e espero aproveitar isso nos próximos anos, ganhar mais alguns títulos e me aposentar com mais do que dois', concluiu.

michelin

nicolas goubert, diretor técnico da michelin, confirmou numa entrevista à speedweek que pretende testar seus pneus em todas as pistas do calendário do motogp ao longo da temporada 2015. a multinacional francesa substituirá a bridgestone como fornecedora de borracha na motovelocidade a partir de 2016.

o piloto colin edwards já rodou com os michelin, em motegi, no japão, a bordo de uma yamaha. já michele pirro testou no circuito de brno com uma ducati. o piloto shinichi itoh já iniciou o programa de trabalho com a honda.

parte fundamental destes testes está relacionada com a construção dos pneus e, também, com o comportamento das motos com o aumento das rodas de 16,5 para 17 polegadas. goubert acredita que essa alteração será vital. a michelin tentará levar uma variedade de pneus de deverá funcionar em todas as motos e em todas as pistas.

vettel
sebastian vettel não está na disputa do título desta temporada após quatro títulos conquistados e em 2014, o que ele mais tem feito é falar sobre especulações a respeito de seu futuro.

a nova boataria vem após os rumores sobre a quase possível saída de fernando alonso da ferrari, e da cogitação da possibilidade da chegada do alemão à maranello, algo que foi rechaçado pelo atual piloto da red bull

'nada mudou nas últimas semanas. parece que essa tem sido uma temporada tumultuada para vocês, com muitos rumores, mas para mim é claro que vou permanecer na red bull, mesmo que tenha sido ligado à ferrari', disse.

o piloto ainda brincou com a situação de outro figurão da f1, o inglês jenson button, que parece estar ameaçado na mclaren.

'acho que a melhor pessoa para vocês perguntarem é jenson, que foi alinhado ao lado de provavelmente uns 15 pilotos de acordo com os rumores. parece que muita coisa está acontecendo, mas não do meu lado', comentou.

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lewis hamilton reassumiu a liderança da temporada 2014 da fórmula 1 na última prova disputada, em cingapura. porém, ele assegura que mesmo estando na ponta da tabela, ele não vai mudar sua abordagem para as restantes provas da temporada.

'não muda a minha abordagem, não muda nada para mim. estou aqui para fazer o mesmo trabalho e nós dois estamos perseguindo o título. a única diferença é que estou mais encorajado pela oportunidade', disse.

'chegar em todas as pistas com a possibilidade de lutar por vitórias é uma situação que não tive muitas vezes na minha carreira. várias vezes cheguei sabendo que tinha carro para ser quinto colocado. saber que o final de semana será bom e que o carros segue melhorando é uma sensação que nunca envelhece', falou.

de acordo com o inglês, nico rosberg é muito forte e não vai se dar por vencido mesmo estando três pontos atrás na tabela do campeonato mundial de pilotos.

'nico é um competidor muito forte. desde que éramos crianças ele era muito forte mentalmente, confiante e seguro de suas habilidades. ele mostrou várias vezes seu ritmo, sua velocidade e também como supera as coisas rapidamente', contou.

'acho que ele lidou com a última corrida com dignidade. ele foi positivo. pareceu-me, pelo que pude ver, que ele seguiu em frente rapidamente. então acredito que ele estará mais forte do que nunca e eu preciso estar pronto para isso', concluiu.

kimi
se o casamento entre ferrari e fernando alonso parece cada dia mais estar perto do fim, a parceria entre o time de maranello e kimi räikkönen caminha em rumo diferente, para mais um ano conjunto.

o campeão mundial de 2007 está convencido que as mudanças planejadas por marco mattiacci estão dando certo e que seguir no time italiano.

'eu acho que eles (a ferrari) têm as pessoas certas. houve muitas mudanças e sabendo como eles fazem as coisas, está diferente na fábrica', disse.

'eu acho que as mudanças com james allison, e com todas as pessoas ao seu redor e todo o pessoal na fábrica, temos um bom grupo. eles mudaram algumas coisas para se certificar de que os erros que aconteceram nos últimos anos não vão acontecer mais', acrescentou.

'obviamente, isso leva um tempo, mas eu acredito 100 por cento nas pessoas e que na ferrari podemos virar o jogo e colocar a equipe onde ela deve estar. e deve ser na frente. por mim, tenho um contrato e não tenho nenhuma preocupação', concluiu.

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a chefe de equipe da sauber, monisha kaltenborn, comentou sobre o fim da parceria entre o time e a piloto suíça simona de silvestro, anunciado há alguns dias.

de acordo com a dirigente, desacertos de ordem financeira levaram, ao menos por enquanto, ao final da colaboração entre as partes e que ela não poderia colocar preferências pessoais na frente da escuderia, uma vez que ela entende que silvestro é a mulher com maior possibilidade de chegar à f1.

“para nós, sempre foi sobre ajudá-la, e eu particularmente fiz isso a partir do primeiro dia em que ele veio aos nossos escritórios em hinwil explicar o que ela queria fazer. fomos bem claros com ela sobre os riscos, ela aceitou e estava motivada, determinada, o que é impressionante”, falou a indiana.

“creio que provavelmente simona é a única mulher por aí agora. olhando para sua carreira no automobilismo, ela pode chegar à f1. mas, junto, você tem de ter todo o pacote, e você tem de entregar o que prometeu. é esse o mundo. pessoalmente, você pode gostar de algo, e ajudar tanto quanto você consiga, mas também tenho minhas responsabilidades”, comentou.

monisha reitera que ainda deseja auxiliar a piloto da suiça a ingressar na fórmula 1, mas deixa as portas abertas para que simona procure seus caminhos.

“tivemos de fazer uma certa escolha, e fizemos. ainda quero ajudá-la da forma que puder. por essa razão, disse para darmos um tempo e vermos o que podemos fazer. não sei se podemos fazer algo para ela, mas acho que é válido tirar uma folga e avaliar opções. muito depende de seu gerenciamento, onde ele está e quais são os planos”, concluiu.

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o inglês jenson button admitiu pela primeira vez que seu futuro na fórmula 1 ainda nãos e encontra completamente garantido para o ano de 2015.

o atual piloto da mclaren tem no currículo 261 corridas e o título mundial de 2009 como destaques, mas enfrenta um 2014 recheado de problemas com seu carro.

além disso, a mclaren e a honda não escondem que querem um piloto de peso para a reestreia da parceria entre as duas companhias no próximo ano e o nome mais especulado para este posto é o do espanhol fernando alonso, seguido do alemão sebastian vettel.

'não sei do meu futuro. como se sabe, nada posso falar sobre meu contrato. a mclaren é a minha melhor opção', falou o piloto sem expressar se esta é sua única chance de continuidade na f1.

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o alemão nico rosberg foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres válido para o gp do japão, prova que será disputada neste domingo, às 3h (de brasília). na sua melhor volta, o piloto da mercedes anotou o tempo de 1min35s461, ficando a quase dois décimos do segundo colocado, seu companheiro de equipe, lewis hamilton.

fernando alonso ficou com o terceiro tempo com a ferrari, seguido de valtteri bottas (williams). o quinto e sexto tempos ficaram com kimi räikkönen (ferrari) e kevin magnussen (mclaren). felipe massa ficou apenas com a 11ª melhor marca com seu williams.

logo mais às 2h teremos a segunda sessão de treinos livres desta sexta-feira. no sábado, a classificação também se inicia às 2h e a corrida será no domingo (5), com largada às 3h.

confira os tempos desta sessão:
1. nico rosberg - mercedes, 1min35s461
2. lewis hamilton “ mercedes, 1min35s612
3. fernando alonso “ ferrari, 1min36s037
4. valtteri bottas “ williams, 1min36s576
5. kimi raikkonen “ ferrari, 1min37s187
6. kevin magnussen “ mclaren, 1min37s327
7. daniel ricciardo “ red bull, 1min37s466
8. jenson button “ mclaren, 1min37s649
9. sebastian vettel “ red bull, 1min37s686
10. daniil kvyat “ toro rosso, 1min37s714
11. felipe massa “ wiliams, 1min38s012
12. max verstappen “ toro rosso, 1min38s157
13. sergio perez “ force india, 1min38s324
14. nico hulkenberg “ force india, 1min38s582
15. romain grosjean “ lotus, 1min38s851
16. adrian sutil “ sauber, 1min39s046
17. pastor maldonado “ lotus, 1min39s097
18. esteban gutierrez “ sauber, 1min39s318
19. marcus ericsson “ caterham, 1min40s031
20. roberto mehri “ caterham, 1min41s472
21. jules bianchi “ marussia, 1min41s580
22. max chilton “ marussia, 1min41s757

lewis

a equipe mercedes dominou os dois treinos livres, realizados nesta sexta-feira, na preparação para o gp do japão de f1. nico rosberg liderou a primeira sessão do dia e lewis hamilton foi o mais veloz na segunda. o inglês fechou o dia como o melhor na pista com a marca de 1min35s078. rosberg ficou a exatos 0s240. a 15ª etapa da temporada está programada para este domingo (5) a partir das 03h00 — horário de brasília.

o finlandês valtteri bottas, da williams, ficou com a terceira melhor volta da 6ª-feira. todavia foi inicialmente, em média, 1s mais lento que os carros da mercedes. o britânico jenson button, da mclaren, veio na sequência em quarto lugar. o tetracampeão sebastian vettel, da red bull, foi o quinto mais rápido.

felipe massa não teve a jornada de treinos esperada. o brasileiro ficou somente com a 14ª melhor volta na sessão número 2 e sua volta mais rápida ficou a 2s622 de lewis hamilton.

o gp do japão marcou a estreia do jovem max verstappen, de apenas 17 anos, na f1. o holandês participou da primeira sessão de treinos livres a bordo de um carro da toro rosso e conseguiu a 12ª melhor volta do treino. verstappen registrou o tempo de 1min38s157.

veja os tempos do 2º treino livre:

1. lewis hamilton – mercedes, 1:35.078
2. nico rosberg – mercedes, 1:35.318
3. valtteri bottas – williams, 1:36.279
4. jenson button – mclaren, 1:36.409
5. sebastian vettel – red bull, 1:36.436
6. kimi räikkönen – ferrari, 1:36.529
7. fernando alonso – ferrari, 1:36.637
8. kevin magnussen – mclaren, 1:36.714
9. daniil kvyat – toro rosso, 1:36.943
10. daniel ricciardo – red bull, 1:37.186
11. jean-éric vergne – toro rosso, 1:37.219
12. nico hülkenberg – force india, 1:37.504
13. romain grosjean – lotus, 1:37.563
14. felipe massa – williams, 1:37.700
15. sergio pérez – force india, 1:37.786
16. pastor maldonado – lotus, 1:37.798
17. adrian sutil – sauber, 1:38.010
18. esteban gutierrez – sauber, 1:38.365
19. marcus ericsson – caterham, 1:39.069
20. jules bianchi – marussia, 1:39.306
21. max chilton – marussia, 1:39.333
22. kamui kobayashi – caterham, 1:42.760

vettel

de acordo com a imprensa espanhol e, também, jornalistas da alemanha, a escuderia ferrari já está administrando a provável saída de fernando alonso. o bicampeão do mundo, ao que parece, não tem intenção alguma em continuar no time de maranello e tudo indica que está em negociações avançadas com a mclaren para, a partir da temporada de 2015, liderar o projeto que marca o retorno da honda à f1 como fornecedora de motores.

na itália, por sua vez, os rumores sugerem que marco mattiacci e sergio marchionne (respectivamente, chefe e novo presidente da ferrari) já começaram a negociar com o tetracampeão mundial sebastian vettel – apesar do piloto alemão ainda estar sob contrato, com a red bull, até o final de 2016. a informação circula do jornal diário la gazzetta dello sport.

a imprensa italiana vai mais longe e afirma que os distratos de alonso e vettel, em suas respectivas equipes, já foram acordados e finalizados. todavia, os anúncios oficiais só acontecerão ao final do campeonato. a temporada 2014 será encerrada no dia 23 de novembro com o gp de abu dhabi.

por outro lado, no caso de vettel não deixar a rbr, a escuderia ferrari trabalha com outras opções para a substituição de alonso. o time cogita nomes como jules bianchi, piloto da marussia e membro de seu programa de jovens pilotos, nico hülkenberg (da force india) e romain grosjean (lotus). outra opção seria jenson button, que pode ficar sem vaga em 2015 com a provável chegada de fernando alonso na mclaren.

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o brasileiro felipe massa enfrentou alguns problemas com seu carro no primeiro dia de treinos livres preparatórios para o gp do japão de f1 — realizados nesta 6ª-feira no circuito de suzuka. o piloto da williams não conseguiu ir além da 14ª posição na cronometragem na segunda sessão de trabalho. a volta mais veloz de felipe ficou ainda a exatos 2s622 de lewis hamilton (mercedes), o piloto mais rápido do dia.

“enfrentei alguns problemas e não consegui (achar) aderência”, explicou massa. “e nem pude fazer nada com nossa atualização aerodinâmica, embora pareça funcionar bem. mas o carro parece bem competitivo já que o valtteri (bottas) ficou próximo dos mais rápidos”, seguiu. o piloto finlandês conseguiu a terceira melhor volta dos treinos, porém, mesmo assim, na média, foi 1s mais lento que os carros da mercedes.

“acredito que assim que resolvermos os problemas, poderemos ser competitivos amanhã (sábado). nosso trabalho hoje se concentrou no ritmo de classificação já que a corrida, ao que tudo indica, acontecerá sob chuva. precisamos considerar isso no acerto do carro. nosso ritmo, baseado em valtteri, parece forte. então vamos trabalhar duro em meu carro”, finalizou o piloto do brasil.

felipe massa partirá para sua 11ª participação no gp do japão de f1. o brasileiro disputa a prova desde 2002 e já defendeu as equipes sauber e ferrari na pista. em 2014 será sua estreia, no autódromo de suzuka, com um carro da equipe britânica williams. nas dez participações anteriores, ele obteve dois pódios (2º lugar) em 2006 e 2012 e largou também uma vez da pole position – veja reportagem aqui
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