a ktm nao tem nada pra concorrer com a ninja 250 thot.

tinha uma 1050 no webmotors restaurada por 40k. pelo estado da moto até valia.

poisé.. além de custar isso tudo, ainda são poucas… já a gt 750 tem uma aparentemente bem inteira por 9k...

ae, alguém já ligou pra alguma concessionária e viu o preço real da cb300? existe apenas uma versão?

hj eu ví ela ao lado da hornet, eh praticamente a mesma moto, se passar meio longe não pra saber qual moto é….

the legend s…

vantagem mesmo é esse sistema daqui

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http://www.youtube.com/watch?v=psdksj1hfeo</center>

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http://www.youtube.com/watch?v=jetxqura2uq</center>

meu novo sonho de consumo

todo mundo queria os 2t de volta … óia eles aí .

:d

ja andei algumas veses numa de um amigo.

anda que nem o capeta, e tava com o ypvs travado… fico imaginando ele funcionando perfeitamente...

não para, e não tem estabilidade boa não, na cidade em qq curvinha mais animada a frente escapava com certa facilidade...

amigo meu morreu desse jeito :hauhau:

foda, comprou um sonho, mas nao teve sorte.

o que ver levar em consideração na comet (naked até 09, a 2010 pode ser que tenha melhorado em alguns desses aspéctos):

prós:

design agradável e porte de moto grande, maior que minha gs em vários aspectos

teoricamente a injeção eletrônica melhora o consumo e dá menos manutenção

se for mexer, existem kits de 400cc que há um ganho de 60% de pot. em média.

saindo do semáforo sem dó, deixa pra trás as 250 e algumas falcons desreguladas

contras:

14k numa 250cc, que rápida depreciação

pesada, (+-170kg), com 2.31 kgf.m @ 8000 rpm, o dia-a-dia fica cansativo e fazendo vc esticar muito mais do que gostaria, com 2 em cima a situação fica deprimente.

acabamento de péssima qualidade, muito diferente da gtr.

difícil de revender.

devo ter esquecido de mais coisas, mas basicamente é isso.

se tiver num bom preço e bom estado blz, já até pensei em uma a alternativa de motos menos visadas

tipo depenar mesmo e montar uma streetfighter, mete um protaper a lá motos de manobras hehehe

nesse preço absurdo o cara tem que te dar com o manual , chave reserva original , os plásticos ainda tem que estar nos bancos e no painel e o hodometro deve estar marcando no máximo uns 10km rodados .

pois é, fiquei sabendo que teve uma falcon 04 vendendo por 7500,00 + 1500,00 de doc…

pensando bem vou ver se acho algo melhor....

triste cena

nossa, bem diferente isso…em casa eu vejo esse documentário com mais calma

e as 2 sofrem em baixa

movidos.

legal.

e mais uma sugestão: penso que seria legal jogar o link da seção motos mais pra cima, logo abaixo da área técnica. aqui pra baixo ta meio estranho…

fala galera, gostei muito de saber dessa area aqui.

bom, como alguns sabem, bati minha strada na traseira de um corsa, e agora vou precisar comprar as peças pra arrumar a bixinha.

alguem sabe sites de peças confiaveis e com preço bom?

não to querendo ir pra sp pra buscar, muito trampo, e aqui em campinas so tem peça paralela com preço de original…

abrazzz

mas óia

pena que não rolou a cbzona, mas essa fêizi é a fazer muito bonita, parabéns =d

sorte dele que não rolou, tive uma 87 em 92, a lazarenta não fazia 13 na rodovia a 100km/h sozinho. bebia mais que o comodoro 4 cil que dei a troco dela.

ano 98, se for de rua mesmo nunca pegou barro tá bem barato até…

pra mim, esse é um dos sistemas mais geniais já criados

eu tb sou gordo e passo calor pra caramba.

mas prefiro suar que sangrar.

às vezes ando com o ziper da jaqueta um pouco aberto, pra ventilar o pescoço e peito. e mantenho a ventilação das janelas por cima dos ombros abertas no máximo, que ventila um pouco nas costas ( )

tomara que a polícia a encontre… é a pior coisa que existe, sermos roubados