Passat 75 x tunel x câmbio

[Dinas]

meu irmão (naum mora em sampa) comprou uma passat 75 para reformar.

veio com motor 1.6 (ap), mas com câmbio original.

como ele mandou tirar tudo para reformar o carro, o kra que está reformando o carro dele disse que se ele for colocar um câmbio de 5 marchas vai ter que trocar o tánel, pois só a partir do 77 que o tánel eh mais alto. isso procede?

outra coisa, surgiu um câmbio de gts com tudo, para ele pegar, fica bom no 1.6 dele? naum lembro qual câmbio que vem no gts.

ele está na dúvida se deixa o câmbio 4 marchar e naum arruma o tánel, pois o câmbio com tunel e tudo (gts) sai 500 reais e ele já aproveita a reforma no funileiro para trocar o tánel agora e naum fazer depois novamente.

será que vale?

vlw

[ruiak]

gts que eu sei eh o pv …acho q vai fica normal ... n deve ficar ruim nao ..a ideia eh manter o 1.6??

[Dinas]

sim a idéia é deixar o motor 1.6.

ele tah pensando mais para frente turbinar, mas com pouco pressão kit mortadela.

fiquei cabreiro com esse negócio do tánel.

[ruiak]

bom .. o pv aguenta blz td e nao vai ficar mto longo nao .. agora quanto ao tunel eu nunca ouvi fala nao .. nao sou muito experiente em vw antes de 84…

[voyage444]

sim tem que trocar o tunel sim, para colocar cambio 5 marcha vc tem q trocar. a partir de 80 ai o tunel ja e o mais alto. se quer continuar com o cambio 4 marchas nao modifica nada. entao a escolha e sua

[Visitante]

o câmbio do gts (pv) é o mais curto da vw (fora os 1.0) e vai dar uma agilidade boa pro passat que é pesadinho…...além de alegrar o 1.6zinho que gosta de girar alto, hehehehee.....

e quando for turbinar, ele pode alongar o cambio (se precisar) só trocando o diferencial por um 3,88:1

abraço.

[Snake]

vai precisar trocar o tunel sim… nao h? outra maneira.