Rally…
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continua do mesmo jeito de sempre: pouca divulgação, quase nenhum incentivo e patrocinio, e as mesmas figuras carimbadas de sempre. a única coisa de bom q foi feito por alguma fábrica foi a copa peugeot, q já revelou novos nomes no cen?rio brasileiro, inclusive um desses nomes (bernardo koller) tá tirando o sono de gente grande como luis tedesco e paulo lemos, dois dinossauros do rally no brasil.
de resto, sobraram 4 ou 5 carros n4 (4x4 turbo prep. limitada), q eram os mais legais, mataram a a7 (4x2 tração diant, aspirados prep. livre) q era a q eu mais gostava, mas fortaleceram a a6, com o apoio de fábrica da vw, peugeot e fiat.
e os caras ainda sonham em trazer um mundial pra c?…...
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acho isso lamentavel, pq sem duvida alguma é a modalidade que maior pericia do piloto exige…
lamentavel mesmo é não haver investimento em divulgação, o medo que eu tenho é que acabe caindo na mesmisse um dia, sabe? ningeum sentindo nem falta...
pqp, pega um video de rally e um video de f1...
f1 é sempre akela néia do circuitinho igual, quando muito uma chuva, o rally é imprevisivel...
vc nunca vai saber oq tem depois de uma curva te esperando...
maas vê lá, a vida é assim...
os bons morrem cedo...
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continua do mesmo jeito de sempre: pouca divulgação, quase nenhum incentivo e patrocinio, e as mesmas figuras carimbadas de sempre. a única coisa de bom q foi feito por alguma fábrica foi a copa peugeot, q já revelou novos nomes no cen?rio brasileiro, inclusive um desses nomes (bernardo koller) tá tirando o sono de gente grande como luis tedesco e paulo lemos, dois dinossauros do rally no brasil.
de resto, sobraram 4 ou 5 carros n4 (4x4 turbo prep. limitada), q eram os mais legais, mataram a a7 (4x2 tração diant, aspirados prep. livre) q era a q eu mais gostava, mas fortaleceram a a6, com o apoio de fábrica da vw, peugeot e fiat.
e os caras ainda sonham em trazer um mundial pra c?…...
o barulho do ibiza da a7 era muito doido
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o barulho do ibiza da a7 era muito doido
doido só?? era mais q alucinante
alguns amigos meus eram mecânicos da seat rally, e uma vez aconteceu uma cena muito engraçada: fui com um camarada até tijucas (sc) pra assistir a primeira etapa do brasileiro em 2002. chegamos no apoio, no patio de um mercado, e encontramos toda a mo?ada. dois mecânicos da seat tavam saindo pra testar um dos ibiza q teve q trocar o motor. nisso, todo mundo foi pra cal?ada pra ver a usina, e na hora em q ele embicou pra sair na rua passou um laranja (já era um acerola q vale por 10 laranjas) com uma bandit 1200 com escape esportivo e deu duas aceleradas na frente do ibiza e encostou no canto uns 50m pra frente.
a gente não aguentou e cutucou os mecas tipo ah loco chamou de bosta . o cara saiu devagar, qdo chegou do lado da moto deu duas cutucadas no acelerador tb e esticou 1? 2? e 3?… pronto acabou pra motinha o dono da moto ficou parado com uma cara de ot?rio, q acho q levou uns 10 minutos pra ele entender o q aconteceu e a gente rindo na cara dele e ainda gritando vai laranja chuta o saco agora toma fora q o cambio dakeles carros era animal, a 1? rolava quase uns 100m e depois o resto vinha empilhando de um jeito q qquer moto fica com inveja
saudade dakeles carros...
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doido só?? era mais q alucinante
alguns amigos meus eram mecânicos da seat rally, e uma vez aconteceu uma cena muito engraçada: fui com um camarada até tijucas (sc) pra assistir a primeira etapa do brasileiro em 2002. chegamos no apoio, no patio de um mercado, e encontramos toda a mo?ada. dois mecânicos da seat tavam saindo pra testar um dos ibiza q teve q trocar o motor. nisso, todo mundo foi pra cal?ada pra ver a usina, e na hora em q ele embicou pra sair na rua passou um laranja (já era um acerola q vale por 10 laranjas) com uma bandit 1200 com escape esportivo e deu duas aceleradas na frente do ibiza e encostou no canto uns 50m pra frente.
a gente não aguentou e cutucou os mecas tipo ah loco chamou de bosta . o cara saiu devagar, qdo chegou do lado da moto deu duas cutucadas no acelerador tb e esticou 1? 2? e 3?… pronto acabou pra motinha o dono da moto ficou parado com uma cara de ot?rio, q acho q levou uns 10 minutos pra ele entender o q aconteceu e a gente rindo na cara dele e ainda gritando vai laranja chuta o saco agora toma fora q o cambio dakeles carros era animal, a 1? rolava quase uns 100m e depois o resto vinha empilhando de um jeito q qquer moto fica com inveja
saudade dakeles carros...
haeuhaeuhaeuhaeuhaeuhaeuhaeuhaeuahuae
eu pagava pra ver a cara de boc? que o cara da moto deve ter feito….
carro aspro rox....dessa categoria a7 eu lembro dos renault maxi megane que corriam na europa....7 marchas, aspirado....e desse jeito q vc falou....1a o carro caminha pra caramba, depois vem espetando as marchas uma enganchada na outra....
pena q não tem nenhuma etapa aqui por perto....
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nossa cara eh divulga?ao zero desse esporte aki rpa fala verdade acho q os caras soh pensam em futebol e eskecem do resto neh eh foda issu…
essa é uma verdade fudida…
lembro qdo eu fui para o campeonato brasileiro de judo...
porra, foda, um atleta de sp lah em antal lutando para ir para o sulamericano, blz, na tv aki em sp passando classico do futebol, vai se fuder...
tem muita coisa melhor q a merda do futebolzinho, não que judá seja o esporte, mas digo pelo rally mesmo, é um esporte fuderoso fora do brasil...
da nojo do brasil nesse aspecto, para mim o maior potencial olimpico está aki, mas tem o investimento zero, mas né, fazer oq? (...)
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aqui tenho que discordar kara.
o audi 4 ganhou tudo e mais um pouco so até chegar o s4.
tanto é que para deixar mais competitivo, tiveram que mudar as regras e tb abaixar a potencia dos carros.
mais eu realmente acho que o que muda naquele nivel é tb o piloto.
eu curto mais rally que f1 mais gosto é gosto
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aqui tenho que discordar kara.
o audi 4 ganhou tudo e mais um pouco so até chegar o s4.
tanto é que para deixar mais competitivo, tiveram que mudar as regras e tb abaixar a potencia dos carros.
mais eu realmente acho que o que muda naquele nivel é tb o piloto.
eu curto mais rally que f1 mais gosto é gosto
o grupo b acabou depois de vêrias mortes e feridos graves em 2 anos de prova…
eu ouvi na autoracing, no programa loucos que tem lá (entrevista, o ?udio está disponível pra todos escutarem) o edgar de melo filho falando que todo rally de portugal era uma carnificina, nego tinha orgulho de dizer que foi atropelado pelo henri toivonen ou pelo ari vatanen, só pra vc ver como era sem noção a baga?a...
qdo o grupo b acabou (a? veio a limitação de potência dos carros, o troão tava começando a ficar perigoso, tem tb uma galera q diz q isso foi uma manobra da fia pq a categoria tava ficando mais popular que a f1, e ia ficar mais ainda com a entrada da porsche e ferrari previstas...) a audi só participou de pikes peak e depois se retirou da categoria....a lancia continuou com o delta e realmente faturou uma po de campeonato....
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comcordo kara,
mas não entendo estes karas que querem assistir o rally a beira da pista.
mesmo que os organizadores deveriam proibir continua a mesma coisa sabe (melhorou um pouco somente)
afinal se o piloto errar e sair de 1 metro fora da trajetoria a 100/150km ou mesmo a menor velocidade em curvas fechadas nem tem tempo para gritar.
ai são os fans que estão procurando enkrenka.
pura idioticia.
fui
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nego é maluco…
se vc tiver oportunidade de ver vêdeos do grupo b do rally de portugal vai ver o tamanho da insanidade...
os pilotos piscando farol pra nego sair da pista, e um buraco no meio da multidão abrindo pro carro passar....depois q o carro passa, o buraco fecha....mto sinistro....
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muito show rally,
voces nao acompanho o wrc pela axn naum ?
naum perco um programa, apesar de ser apenas uma hora, eh incrivel, muito mais emocionante que f1 sem duvida…
pena que no brasil se nao tem apoio da globo (exeto a f truck sucesso ) nao tem divulga?ao.
aposto que se o esporte espetacular fizesse uma reportagem falando da categoria, ja ia despertar interesse, e pelo menos começasse a passar flashs nos programas
mas quem sabe o caca bueno vai pra la um dia eheheh
ai a globo apoia
