[Adriano Sushi]

Fala .

J? que vai demorar um pouco pra turbinar o meu carro, estou tentando ver um cambio pra ele.

Gostaria de saber se tem alguma formula pra calcular a velocidade tendo a rela??o de marchas e a rpm. Pra tentar decidir que rela??o usar pra 5? Marcha.

? mais ou menos assim:

1? do meu cambio PX

2? do PS ( ? mais longa, mas pra velocidade que est? n?o tem muito problema de vento na cara e d? pro motor empurrar)

3? do meu cambio PX

4? do cambio PV ( ? mais curta, pra ajudar a ganhar velocidade j? que o motor
n?o tem muita for?a pra empurrar nesta velocidade)

5? ? ? aqui que est? o problema, pois eu quero que nesta marcha o carro fique economico na estrada. Queria uma velocidade de uns 120 km/h e um giro menor que 4000. Pra manter economia e ter pouco barulho .

Ser? que tem geito, ou estas rela??es n?o est?o legais?

Te mais

Adriano Nogueira

[*Felipe*]

Cambio n?o eh o meu forte..
ja olhou as rela??es de todos eles?

[Adriano Sushi]

Eu tava vendo isso agora .

Mas a minha duvida ? a quinta, pois achei a do PV muito curta, e t? com medo de ficar esgoelando quando estiver viajando.

Te mais

Adriano Nogueira

[Adriano Sushi]

Pneu 195-50-15
Rota??o maxima vai ser uns 7000, apesar de j? chegar a 8000 , mas flutuando pra caramba .

Te mais

Adriano Nogueira

[Xucrute]

Cuidado ao mexer em escalonamento ..

Vc quer um cambio 5 Marchas REAIS ou um 4+E ?

Cuidado ao mecher em escalonamento, j? que quanto maior a marcha, menor deve ser o "Degrau" entre elas pra vencer a resist?ncia do ar ..

Eu se fosse vc faria um 2.0T beeem torcud?o e mandaria um PS + 3,89:1

Abs

[*Felipe*]

uq eh 4+E?

[Carbon]

4+e se eu nao me engano tinha na primeira versao do novo corsa 1.8(nao sei se foi descontinuado) e acho tbm que ate hj tem no santana..

the tuner: 4+e eh o cambio com 4 marchas reais (final de 4ta) e a quinta marcha eh com uma relacao + alta pra viagem mesmo... o carro fica com giro baixo... menos consumo e tal..