[Pix]

Estou abrindo esse t?pico porque estou com uma d?vida.

Eu vou usar 4 pir?metros no meu pr?ximo projeto, a d?vida ? se realmente ? bom usar uma sonda wide p/ acerto ou se nesse caso uma narrow da conta do recado.

Lembrando que ser? carburado.

Valeu!

[Lee]

Vai usar aquele aparelhos da ODG que ja marca os 4? Ou vai colocar 4 manometros?

Pelo custo, vai ficar perto de uma sonda wide, eu investiria numa da FT, pq no final das contas ? capaz de vc ainda gastar mais em 4 pirometros.

[Pix]

Zorlac Lee, em Jun 8 2007, 03:36 PM, disse:

Vai usar aquele aparelhos da ODG que ja marca os 4? Ou vai colocar 4 manometros?

Pelo custo, vai ficar perto de uma sonda wide, eu investiria numa da FT, pq no final das contas ? capaz de vc ainda gastar mais em 4 pirometros.

N?o, ser? aquele aparelho da guster.

O pre?o do aparelho com os 4 pirometro ? mais barato que a sonda wide da fueltech.

A discuss?o mesmo ? se faz a diferen?a ou n?o faz... Porque se vale a pena, como diria o fluff, j? que ? p/ cagar que seja uma diarr?ia.

[Lee]

A t?, da guster eu nao conhe?o, pq o da OGD + 4 termopar sai o pre?o da wide da FT.

Se tem oportunidade de ir de wide, v? e d? a diarr?ia logo hehehehehe. Claro se a diferen?a nao for gritante.

futuramente eu penso em trocar a minha tbm por uma wide, vi q usa a sonda do GOLF T

[overspeed]

Pra carburado eu acho que apenas com pir?metro e a narrow j? fica a contento... claro que vai muito mais o seu feeling sobre o carro do que outra coisa...

carburado se t? pobre ou rico vc sente bastante "no p?"...injetado d? uma disfar?ada forte e te leva a cometer enganos por isso a necessidade maior de instrumentos...

Claro que ter um Wide te d? certeza do que t? acontecendo...

Este post foi editado por overspeed: 08 junho 2007 - 03:43

[kleber Londrina]

Pipix,

Eu ainda falei pra vc, que vc n?o aguentaria e iria preparar o novo carro, huahuahuahuahua, o bichinho da prepara??o ja ta no sangue...

Mas eu, sinceramente, n?o usaria como parametro somente um dos dados...

Usaria sim os dois aparelhos, colocaria um pirometro no 3 cilindro que no Ap carburado ? critico e mais a wide band, o que ahca ???

Seria um acerto muito mais fino, do que somente um dos aparelhos...

E outra a wideband da fueltech n?o vai demorar pra ser integrada na propria FT, visto que ela ja tem saida de voltagem....

E outra pipix, aposto denovo com vc que aparecendo a oportunidade vc andara injetado, heheheh

boa sorte

kleber

[Ricardo]

Quote

A t?, da guster eu nao conhe?o, pq o da OGD + 4 termopar sai o pre?o da wide da FT.

Nao entendi o porqu? da comparacao. Duas coisas completamente distintas.
Para um ajuste preciso, mesmo sonda wide nao dispensa o uso do pir?metro. Um instrumento complementa o outro.

[Gaucho]

Pix, em Jun 8 2007, 03:33 PM, disse:

Estou abrindo esse t?pico porque estou com uma d?vida.

Eu vou usar 4 pir?metros no meu pr?ximo projeto, a d?vida ? se realmente ? bom usar uma sonda wide p/ acerto ou se nesse caso uma narrow da conta do recado.

Lembrando que ser? carburado.

Valeu!

Eu colocaria os PIR?METROS sim

mas regularia c a sonda WIDE e monitoraria as temperaturas somente de p? colado no final de 3?, 4? e 5? marchas

a temperatura q der n?o dever? ser ultrapassada depois

[Pix]

overspeed, em Jun 8 2007, 04:43 PM, disse:

Pra carburado eu acho que apenas com pir?metro e a narrow j? fica a contento... claro que vai muito mais o seu feeling sobre o carro do que outra coisa...

carburado se t? pobre ou rico vc sente bastante "no p?"...injetado d? uma disfar?ada forte e te leva a cometer enganos por isso a necessidade maior de instrumentos...

Claro que ter um Wide te d? certeza do que t? acontecendo...

A minha preocupa??o ? ter coisa a mais do que o necess?rio. Na ?poca do injetado eu n?o conseguia fazer nada sem pirom?tro, s? com a sonda (narrow) n?o conseguia chegar a conclus?o nenhuma.

Nunca vi uma funcionando.

kleber Londrina, em Jun 8 2007, 04:50 PM, disse:

Pipix,

Eu ainda falei pra vc, que vc n?o aguentaria e iria preparar o novo carro, huahuahuahuahua, o bichinho da prepara??o ja ta no sangue...

Mas eu, sinceramente, n?o usaria como parametro somente um dos dados...

Usaria sim os dois aparelhos, colocaria um pirometro no 3 cilindro que no Ap carburado ? critico e mais a wide band, o que ahca ???

Seria um acerto muito mais fino, do que somente um dos aparelhos...

E outra a wideband da fueltech n?o vai demorar pra ser integrada na propria FT, visto que ela ja tem saida de voltagem....

E outra pipix, aposto denovo com vc que aparecendo a oportunidade vc andara injetado, heheheh

boa sorte

kleber

?, o bichinho do preparamento ? foda, mas ainda ir? demorar p/ montar. Cas?rio tem que ser primeiro, mas to comprando o que posso agora.

O pirometro j? ta comprado e hallmeter eu j? tenho, por isso a pergunta se vale a pena investir numa wide, a? eu venderia o hall e pegaria um da fueltech ou uma da autometer (no final das contas o pre?o ? bem parecido).

Injetado um dia sim, mas no momento quero curtir as webers

Gaucho, em Jun 8 2007, 05:01 PM, disse:

Eu colocaria os PIR?METROS sim

mas regularia c a sonda WIDE e monitoraria as temperaturas somente de p? colado no final de 3?, 4? e 5? marchas

a temperatura q der n?o dever? ser ultrapassada depois

Pirometro vai com certeza, to na d?vida mesmo da sonda. Mas s? to tento resposta positiva p/ wide, ent?o vou me apertar mais p/ ter uma wide.

[Ramirez 45 (dxr)]

quanto t? saindo essa brincadeira da guster?