[Ricardo]

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O Brasil j? pode ter a sua moto flex, movida a ?lcool e gasolina. As motos, que hoje povoam as cidades, poluem at? 20 vezes mais que um carro novo, porque n?o t?m, entre outros mecanismos, inje??o eletr?nica e catalisador. E j? s?o mais de 8 milh?es circulando, principalmente nos grandes centros. Entre os destaques que o Centro de Tecnologia da Delphi em Piracicaba (SP) vai apresentar na 62? edi??o do Sal?o Internacional de Frankfurt, de 13 a 23 de setembro, est? uma moto bicombust?vel, que reduz a emiss?o de g?s carb?nico (CO2), um dos principais causadores do aquecimento global.

O sistema multifuel da Delphi para motocicletas de passeio, patenteado no Brasil e nos Estados Unidos, permite que as motocicletas possam operar com qualquer propor??o de ?lcool e gasolina, assim como ocorre em mais de 90% dos novos carros vendidos no Brasil.

"A engenharia da Delphi no Brasil gerou mais de 30 patentes mundiais nos ?ltimos cinco anos. Tornamos a utiliza??o do conceito bicombust?vel para motos, que s?o mais poluidoras que os autom?veis, uma realidade. Os motociclistas ter?o liberdade de escolha de combust?vel e reduzir?o as emiss?es com a op??o do ?lcool?, afirma o presidente da Delphi na Am?rica do Sul, G?bor De?k, segundo sua assessoria.

A empresa vai apresentar tamb?m um novo processo de fabrica??o de volantes utilizando uma espuma de poliuretano que n?o agride a camada de oz?nio, al?m de reduzir o consumo de energia na fabrica??o. Para modelar o poliuretano e obter um efeito texturizado, o processo de modelagem utilizado pela Delphi usa modelagem tridimensional por computador. Ele aplica granula??o na superf?cie do molde e elimina a necessidade de ferramental, reduzindo os custos gerais em 50%.

Fonte: http://invertia.terra.com.br/carbono/inter...-EI8935,00.html